想买款省油的代步车，哪款比较好呢？
没有具体预算只能推荐车型类别
按照用车经济性排序，由低至高：
- 电动汽车
- 插电混动（涵盖增程）
- 燃油汽车
用车成本的排序就是这样，电动汽车是使用成本最低的选项。
电的价格是相当低，新能源汽车专用电表的价格更低；标准为夜间10点电到次日早上八点钟，这个时间段的电价是每度电三毛多，其他时间段每度电六毛多，不论用多少都是固定的价格。只要购买了新能源汽车并且有停车位或其他停车地点即可申请专用表，以较高的20kwh/100km的耗电量为参考，在夜间充电的通勤成本也可以低至每公里六七分钱，使用天然气的出租车每公里还要三四毛，可见电动汽车的通勤成本有多低。
跑长途的时候需要用到公共充电站，电价不固定，谷电（22点到次日8点）最低可低至每度0.5元以内，其他时间段最高可以达到1.6元，正常为1.0-1.3元；按照每度1.5元，耗电量以较高的25kwh/100km计算，百公里开始也只是37.5元，相当于燃气出租车的标准。
这就是电动汽车的使用成本的大致标准，紧凑级到小微型车的耗电量达不到上述标准，中型到中大型车相当或略高。
插电混动汽车的通勤成本略高，不过平时都一样。
因为插电混动汽车最低也有五六十公里的纯电驾驶能力，最高已经达到310公里！并且车辆的价格只是20万级别。平时只需要当作电动汽车来开，与电动汽车的区别只是充电频率高一些，但是并不麻烦。
需要计算的是长途驾驶时的耗油量，一般紧凑级轿车在5L/100km左右，中型到中大型要6~8L/100km；按照8元的油价计算，每公里的成本大约0.4~0.6元之间，相当于很省油的燃油车。紧凑级的SUV有些在6L/100km左右，有些比较差的在7~10L/100km，优秀的中型到中大型SUV在8L/100km左右，部分增程车会在9L/100km上下，对应的成本不难计算了，也要比同级燃油车低一些。
燃油汽车的使用成本最高，紧凑级的轿车在7~10L/100km之间，SUV普遍在9~11L/100km的范围内；中大型轿车和SUV增加两升左右；所以想要省钱还是不建议选择燃油车了，而且燃油车高频率的更换机油和机滤，更换防冻冷却液或汽滤等等，用车过程中的成本也是比较高的。
电动汽车的电机、电控和电池不需要保养，充其量是定期换一换刹车油、防冻液或者制动蹄；插电混动汽车的内燃机平时不用，保养频率要低很多。所以选车还是选新能源汽车最划算，尤其是那些提供动力电池组终身质保的车辆。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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