不太了解皮卡,可以推荐一辆性价比高的皮卡吗?
推荐三辆15万以内的选项
概述:
- 风骏7
- 锐骐6
- 炮皮卡
要说性价比高且功能性全面的皮卡,说来说去其实还是这三台,从风骏7开始看车吧。
这辆车的价格相比老款有所下降,原因是长城金刚炮的推出重合了风骏7,而金刚炮的尺寸大了不少,迎合了喜欢大皮卡的用户;所以风骏7的定位要下探,不过真正的工具皮卡不需要很大,大车的耗油量毕竟会高一些。新款的风骏7指导价为8.48-10.98万,包括前驱和四驱,包括汽油和柴油动力两个选项,实际价格还会下探一个“达不溜”左右。
已经从10万级进入入门级的风骏7仍旧使用了缸内直喷技术的2.0T-4C20B汽油机,柴油机4D20M-2.0T当然是直喷;4C20B的标准为125kw/335N·m,虽然是低功率机头但仍旧是入门级皮卡的标杆,所以这一版本仍旧值得选择。想要省油就选柴油版,标准为115kw/345N·m,平均油耗能控制在8~9L/100km,作为工具车使用还是很划算的。
风骏7的变速箱只有六档手动。
新款降价之后的风骏7不再有车身稳定系统,四驱版本也就没有了电子限滑,之后加装后桥差速锁才能提升越野能力;所以如果是越野玩家兼顾载货使用的话,其实二手老款四驱风骏7会是相当不错的选项。
锐骐6值得推荐的版本是2.3T&8AT的柴油自动版,价格覆盖11-16万,主力版本建议选择14万左右起售的四驱;M9T柴油机的标准为120kw/380N·m,虽然略比长城4D20M-2.0T的双涡轮版本差一些但也算是高水平,平均油耗也能控制在8~9L/100km。变速器是采埃孚的8AT,这台成本比较合理的自动变速器是现在越野车和皮卡车的首选项。
这辆车的车身尺寸略大于风骏7,小双排的标准为5290*1850*1810,轴距3150mm,货箱尺寸为1510*1562*475mm,比风骏7的大双排货箱略短一点;锐骐6的大双排标准为5540*1850*1810,轴距3400mm,货箱加长到1760mm,这一版本更合适拉“抛货”的司机。
不过锐骐6最大的优点还是使用了分时四驱,这点与风骏7相同,而且部分版本标配了后桥差速锁;这种纯机械结构的分动箱的可靠性更高,真正的拿来越野也会更安心。
炮皮卡还是10-15万区间最适合家用的皮卡,不论从后排空间还是横向空间来看,该车都更符合“乘用皮卡”的标准;不过炮皮卡也是同级别块头最大的皮卡,车身重量当然会大一些,耗油量是没有什么优势的。该车的最佳选项建议考虑普通乘用版,整体标准要比商用版精致一些,以拉货为主则建议选择价格低一些的金刚炮。
图1.炮皮卡乘用版
图2.金刚炮
乘用版炮皮卡用高功率4C20/4D20发动机,动力水平与风骏7相当,动力提升的同时也提升了重量,所以性能还是中规中矩;变速器也是采埃孚的8AT,综合表现合格。四驱系统采用的是博格华纳TOD,这台双速分动箱用的是湿式多片式离合器限滑差速器,标准和哈弗H9一样;特点是操作简单、容易上手,缺点是越野极限偏低,长时间使用4L模式容易造成离合器的高温和使用寿命的缩短。
综上所述,对驾乘品质要求更高则选炮皮卡,需要重度越野就选锐骐6,以载货为主选择工具车则首选风骏7。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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不太了解皮卡,可以推荐一辆性价比高的皮卡吗?
性价比不好说,每个人对价格的理解不一样,就几十万以内的皮卡,首选坦途,主要是和F150相对而言,舒适型高出很大的档次,通过能力也是没得说的。下来还有福特的的小皮卡和丰田的海拉克斯,这两款没开过,不知道,但去南亚和中东很多这款,性能不了解。比较便宜的就是五十铃,个人感觉不错,一般的路都能胜任,性价比很高的,只是前加力是手动的不太方便,故障率也低,最近有款江铃域虎看着不错,黄海看着也还威猛,但需要时间检验,暂时首推五十铃吧。
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五十铃dmax,纳瓦拉。看看这两款吧
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长城-炮,五十铃,还有日产的那款皮卡。
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长城风骏5,柴油欧洲版,杠杠的。
不太了解皮卡,可以推荐一辆性价比高的皮卡吗?
玩车,钱多了你可能会买猛禽F系列皮卡或坦途皮卡,若二十万以下,建议你买福田拓陆者S,柴油康明斯发动机,四驱手动或自动,值得拥有,好路轻松160,我跑过独库公路和晋豫太行山十八盘公路,动力够用且躁声小,在新疆S315公地上很多人都以为我小拓是汽车车!
康明斯2.8T的最大功率177马力(130千瓦),最大扭矩365牛米,在二十万以内其他发动机没法比,你可以在汽车之家去对去!
不是托我是车主!
若工地用车建议你选择江铃宝典,车身低方便装卸货物,且经济实惠,但不适合跑长途,舒适性差点!
个人观点,我有江铃宝典车和拓S,个人体会!
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