哈弗H61.5T点火和闭火车身抖动怎么回事？

汽车启动和熄火车身抖动与发动机碳污染、惯性及机脚有一定关系，大多情况属于正常现象。

启动瞬间抖动多为发动机碳污染，也就是所谓发动机积碳；积碳是发动机运行中必然会出现的杂质无法避免，在发动机低水温冷启动阶段热效率是很低的，为保证功率不下降会加浓喷油，单位喷油量大于进气量则会导致部分汽油不能充分燃烧，形成游离碳后与机油蒸汽混合最终形成积碳。

积碳附着在进气门和旁通阀等位置会造成一定程度的进气不畅，在启动瞬间进气量过小喷油量过大等于空燃比严重失调，直接反馈的状态则是发动机抖动。而发动机启动后开始进压爆排的有效运转负压吸气开始形成，进气量会适当增加或达到正常水平，空燃比合理后发动机则不在抖动。

这是启动瞬间会明显抖动但启动后发动机能平稳运行的原因，属于轻度碳污染；如启动后仍有明显的抖动感说明积碳严重，需要对节气门进行积碳清理，如仍不能解决需要对火花塞喷油嘴积碳系统清理。

熄火时出现抖动多为发动机机脚和惯性有关

首先说明惯性问题，发动机从怠速的800~900转在瞬间停止运行，这一变化也可以说是从相对高转到静止的变化；物体在运动中是有惯性的，发动机停机的瞬间连杆曲轴的运动仍会产生惯性力，但力量的变化以及不再有对抗力抵消则会造成发动机运行的不平衡，这种不平衡体现出的就是抖动；可以把正常四缸发动机熄火的状态理解为三缸发动机运行的状态，这样对看抖动就能理解了。

如熄火时抖动严重甚至伴有较明显的异响，这一情况基本说明发动机机脚损坏；发动机与车架的固定不是螺丝螺母刚性固定，而是以数个主要材质为橡胶的机脚与车架“软连接”，通过橡胶能够有效的过滤发动机震动。如机脚损坏发动机与车架则成为刚性连接，那么不仅熄火瞬间会有明显抖动和异响、在运行中也会伴随抖动。

启动时抖动之后正常不用过于在意，用车过程中养成高转和空挡滑行的习惯可以有效预防积碳的增加；熄火时抖动如概率性出现或程度并不严重也不用维修，严重后可以检查机脚。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

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谢邀

汽车抖动这种情况比较常见，其实有很多车主都遇到过这种情况，那到底是什么原因造成车身抖动呢，我们一起来看看就明白了。

造成汽车抖动最常见的就是节气门太脏，喷油嘴，进气口积炭过多。现在的燃油品质不同，又经常行驶在拥堵路段都是最容易产生积炭的。而且冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入气缸燃烧，就会产生怠速不稳等其他问题，最好的方法还是定期对节气门喷油嘴进气口进行清洗。还有就是火花塞出问题了，火花塞这种东西大家都不陌生，火花塞如果磨损、生锈严重，极点间隙变大，就会导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。还有就是点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。建议大家在四至五万公里的时候对火花塞进行更换。

以上两种情况都是比较常见的，如果说是其他问题，最好还是到4S店进行全面的检查，防止出现更为严重的后果。

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按你描述，初步判断 1，可能是怠速马达的问题。 2，汽油格你有更换过么？ 3，节气门清洗了没有？ 4，碳罐要是有问题的话，也只是启动时可能抖，但不至于熄火。 5，发动机积炭也会抖。

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像这种涡轮增压的车启动和熄火抖动的原因：一般是发动机机脚老化或损坏，还有就是检查节气是否积碳过多，火花塞是否点火正常，高压包是否有火，汽油油品也会有影响。

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感谢题主邀请。

先说启动抖动这个要看看看看是否因为机油标号不合适造，或者没有及时更换机油，造成低温下润滑效率低、发动机运行阻力大，从而引发低温或刚启动时的抖动。另外，空滤、机油滤清器和燃油滤清器也可能会因堵塞或长期未更换而影响冷车启动下的车辆稳定水平，建议检查或更换一下。也可能是怠速设定的转速太低，以至于在低温或其他较差情况下，不能维持发动机的稳定运转。可尝试调高怠速转速。我个人也怀疑您的车是不是高龄车？并且没有检查过发动机机脚垫呢？可能是老化导致的发动机不稳导致抖动。

此外也需要检查节气门，最好去一家可靠的维修保养店详细检查

熄火时发动机停止供油点火，此时发动机靠惯性运转，压缩循环时又要克服很大阻力，所以运转不均匀，也就是您说的熄火也会抖动，只要熄火抖动不是特别厉害在正常范围之内您就没必要担心了。

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您好，很高兴回答您的问题。

您车的故障应该是在打火的时候或者灭火的时候发动机突然强烈抖动几下。

这种问题可能是发动机的机爪垫不行导致的，因为刚开始启动或灭火的时候发动机抖动比较大，发动机机爪垫不行的情况下就会导致这种现象，建议重点检车一下发动机机爪垫，特别的发动机前后的机爪垫。

在有什么问题可以给我留言。希望我的回答对您有所帮助，谢谢。