比亚迪宋Pro Dmi尊荣型，16万值吗？-艾问

昨天朋友花16.28万落地订了比亚迪宋Pro DMi尊荣型，买贵了吗？

目前看来是值得的，因为同级别没有综合水平更高的前驱SUV

比亚迪宋系列在五月份卖掉了接近3.2万辆，这辆价格高于哈弗H6、博越和CS75PLUS的紧凑级车，真的值吗？

咱们就来讲一讲吧，先看油耗。

这是最新的用户众测平均油耗，成绩很不错，在A＋（尺寸）标准的SUV里，至少目前没有其他车的油耗可以做到更低；哈弗H6 4N20-2.0T版本的油耗接近10L/100km，博越1.8T和CS75PLUS-2.0T的油耗还要略高一些哦。

宋系列均为插电混动汽车，采用的是E-CVT架构，车辆具备51-110公里的纯电驾驶能力；那么这些车在日常代步时就不用烧油了，只要定期充电，车辆完全可作为电动汽车使用，电动汽车的通勤成本只是每公里0.1元左右，成本要比宋系列的油电混合模式还要低很多。

所以选择宋系列值或不值，用车成本就足以说明问题了。

为什么要用哈弗H6等车的2.0T版本作为参考呢？

原因在于这三辆车的大排量选项的百公里加速成绩都是8秒的水平，而宋系列的低功率版本加速成绩就有8.5秒，性能与其相当；高功率版本的成绩是7.8秒左右，性能有领先优势了；宋PLUS DM-i的四驱版本最好成绩为5.9秒，性能远超哈弗H6等车，不过价格也超过了20万，所以并没有对比关系。

综上所述，宋系列能够在价格超过哈弗H6等燃油车的前提下实现热销，依靠的就是强劲的动力和超低的用车成本，以及新能源汽车免征购置税和使用绿色号牌的优势；而要继续从技术角度深入解读的话，“平顺”也是值得聊一聊的。

不论是湿式双离合变速器还是AT变速器，即便是无极变速器，在换挡时都存在顿挫的现象；换挡顿挫会影响驾乘感受，所以平顺的换挡一直是各大车企与用户所追求的。而宋系列的DM-i平台没有变速器，采用的是电动机或综合内燃机的直驱，依靠的是以转速调整车速，这是最平顺的标准了。

总结：宋系列的热销依靠的是全方位的领先，价格看似略高于哈弗H6、博越和CS75系列，但是在没有购置税的前提下，落地价的悬殊实际并不大，所以这辆车应当能成为下一个哈弗H6，热销的周期可能会很长。所以没有必要继续观望，目前的比亚迪汽车产能仍旧不足，订车后等车的周期总要几个月哦。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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支持国产，我感觉16万多买宋PLUS dmi好看又大气些

比亚迪宋Pro Dmi尊荣型，16万值吗？