西安疫情期间，电瓶车放楼下要怎么保护，才能保证电瓶正常？
正常充电即可·不论电瓶车还是燃油汽车电瓶
假设：
在疫情期间遇到小区封禁的情况导致一到两周不能出行，车辆的电瓶是否会因为低温损坏？
从2020年初就讨论过这个问题，个人经历过最长的一期为45天左右没有真正出门，车辆也都闲了下来；在封禁期间内不仅要调整好自己的心态和生活规律，也要防止车辆损坏，不过需要注意的主要是汽车，电瓶车不用过于担心。
电瓶车使用的动力电池多为干荷铅酸电瓶，是可以自行加注电解液的普通电瓶；此类电瓶的特点是密封性能较差，容易因高温造成电解液的挥发，那么在低温的冬季自然是不用担心的了。
真正需要担心的是电瓶的“性能”和“容量”，低温会造成电解液粘度的变化，会增大电池的内阻，影响充电时电解液和硫酸铅结晶体的反应，放电时则会影响放电容量；说白了就是充电会变得很慢，放电“损耗”过大，续航里程自然会变短。所以在准备长时间停车之前，最好对车辆进行一次深度充电，充满之后就不用担心了；因为即便电瓶只有一半或三分之二的容量，在不耗电的前提下，电瓶也能坚持几个月才会亏电，自放电的损耗毕竟是很小的。
电瓶只要不亏电，其使用寿命就不会受到影响。
汽车的铅酸电瓶多为免维护型，也就是出厂之前就会加注好电解液，电瓶没有设计加注口；特点是密封性更好，容量也要比电瓶车的12V电瓶大很多。但是最容易亏电的却是汽车的铅酸电瓶，因为汽车在熄火后还有不少设备持续耗电，比如车辆防盗系统的传感器，原车的振动感应记录仪等，以及诸多电子配置的静态电流；熄火锁车后的车辆的静态电流可以超过100，电瓶的容量即便在0.5-0.7kwh之间，被车辆消耗个把月也能消耗殆尽。
而汽车电瓶的实际容量不宜低于30%，因为电压会随着容量的下降而同步下降，电压过低则放电电流减弱，车辆也就难以启动了。
综上所述，燃油汽车建议每隔一周启动一次，怠速运行30分钟左右即可充满；怠速时的发电机也是可以正常充电的，因为发电机的转速是发动机转速的倍数级，其带轮直径远小于发动机的曲轴带轮，转速会被放大。下面这种图片就是电机不同转速对应的发电功率，发电机的功率大都在1.0-1.5kw之间。
燃油车的启动电瓶基本都是12V，容量多为12V 45-65Ah，少数合资车用到35Ah，车辆需要多久充电一次需要自己计算；45~65Ah不宜超过20天，35Ah不建议超过15天，这是准新车或新电瓶的标准。由于每次充电都会让电瓶的容量缩减，所以老旧车辆或电瓶均不建议超过一周。
电动汽车完全不用担心，动力电池组的容量总有几十度，插混车的电池组也会有十几度电的容量；车辆的12V供电电池会由动力电池组负责充电，所以基本没有亏电的可能性。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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