预算20万元左右，奥迪Q3和凯迪拉克XT4，谁更好？

撇开预算是否足够不谈-奥迪Q3并不值得考虑

闲言少叙：

1. 发动机
2. 变速箱
3. 配置

从这三个角度分析奥迪Q3，似乎找不到任何理由选择这款车。

首先Q3·2021款仍旧装备两个排量的三个标准的发动机，指导价27.43-27.78万的选项为「280TSI-1.4T」；这台发动机和捷达VS5/7、朗逸宝来等车使用的机型没有任何区别，都是动力储备低至110kw/250N·m（1750~3000rpm）的低端机型，唯一感觉“高端”的可能是需要加95号汽油吧。但是10秒左右的破百加速能力，与高标号汽油貌似不太匹配。

如果说奥迪Q3有朗逸宝来探歌途岳有什么不同的话，那就是1.4T匹配的变速箱不是DQ200，而是七档湿式双离合；不过尴尬的是捷途VS5这种大众子品牌的车，用的变速箱都还是6AT。

小排量的奥迪Q3是个很尴尬的存在，那么大排量的2.0T又如何呢？

• 指导价30.28万 330TSI 137kw/320N·m（1600~4000rpm）
• 指导价32.28--35.68万 380TSI 162kw/350N·m（1500~4400rpm）全时四驱

欧系车企普遍有一个很恶劣的习惯，那就是同排量的发动机要区分低中高功率的不同版本；究其原因无非是技术水平难以打造出真正高端的内燃机，于是只能以低端机型衬托出高端的“优秀”。但是发动机漏机油、漏防冻液、异响等问题也普遍出现于欧系车上，这些问题在第三代的大众奥迪的发动机上也有比较多的出现。

奥迪Q3毕竟是一辆30万级别的紧凑级SUV，虽然车身尺寸只是4495*1848*1616、轴距2680mm，但也还没有小到“A0级”的水平；所以充沛的动力还是很重要的，那么这款车也就只有380TSI（45TFSI）还凑合，不过加速性能也只是15-20万区间的普通代步车品牌的水平而已。

所以性能不是奥迪Q3的亮点，变速箱同样还不是亮点；虽说湿式双离合能在换挡平顺方面达到与主流AT相当，再以高传动效率体现出竞争力。但是大众汽车的DSG系列湿式双离合的水平并不高，与同价位竞品的8-10AT相比是有明显差距的哦。

重点：380TSI-全时四驱算不算是个卖点呢？答案应当是否定的。大众奥迪选择的横置四驱系统是瀚德五代，这套四驱的特点比较奇特。

• 正常驾驶前后桥95:5
• 前轮打滑切换为50:50

全时四驱应当是在50:50左右的范围内调整，以保证铺装路面驾驶的操控感良好；越野脱困时以固定比例分动，依靠电子限滑对打滑车轮进行制动。

那么瀚德五代的四驱分动比例会带来怎样的感受呢？实际在正常驾驶过程中几乎没有什么感受，或者说与前驱代步车基本相同，毕竟后桥的分动比例实在是太低了。而这套四驱的电子限滑能力又很弱，所以越野脱困能力也是谈不到的。

至于配置也无需赘述了，简而言之为全系均为装备L2级完备的辅助驾驶系统，除了旗舰版有并线辅助、车道偏移预警、车道保持、主动刹车和全速自适应巡航以外，其他版本都没有这些配置，巡航系统也都是最普通的定速巡航，而且全系未装备道路标识识别系统。1.4T低配是连倒车影像都没有的。

舒适配置除了旗舰版有前排座椅加热以外，其他也就没有什么了，基础的通风功能也没有；这就是奥迪Q3的水平，可以说定位10-15万区间是比较合理的，差价都是“品牌价值”，然而这种畸形的品牌价值也越来越低了。

豪华品牌汽车的“入门级”是什么概念？

这是个最有意思的问题，“入门级”的潜含义就是低端、低级、低品质；那么豪华品牌的入门级车就等于是该品牌的低端车，但有趣的是这些车的价格并不低。比如Q2/3、A级、1系等等，这些品牌的入门级车实际价值普遍在8-15万区间，实际指导价在25-35万区间。

品质与价值的差距就得用“品牌价值”来弥补，但是能不能理解这样一句话——大牌的垃圾仍旧是垃圾，小牌的精品总会是精品；品牌价值的形成依靠的主要是营销包装，真正能依靠车辆品质走向高端的品牌是极少数。

对于“豪车”的理解存在一个误区，下面做一个判断题：

• 高品质的车辆是豪华汽车
• 高价格的车辆是豪华汽车

这个答案对呢？回答这个问题的时候肯定都会选择第一个答案，但是在实际选车时，大部分消费者选择的是价格高昂但品质不高的车辆；究其原因还是对于汽车知识基本没有掌握，随大流的消费习惯决定了选择的车辆普遍会后悔且不省心。

而初期造就这些品牌的是B端市场，但这块市场已经放弃了这些豪华品牌。

未来的“高-豪华-中低端”汽车应当会重新排序，高端品牌汽车是红旗L5、宾利与劳斯莱斯等顶级品牌，豪华汽车更多会是以新能源汽车包括互联网品牌的国产汽车为主，中低端反而会是哪些曾经红极一时的欧美品牌与国产快销车的市场。

现阶段为各种豪华品牌分级、分类甚至搞出个“鄙视链”，无非是一些车企加上营销号的炒作包装而已；但是未来的年轻汽车消费者对于汽车的认知不会再那么肤浅，如果认为自己还没老的话，对于这些所谓的豪华品牌汽车还是深入的了解一下吧，欧日的豪华车基本都是名头越大水分越多，美系相对好一些。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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好面子想省油就奥迪，要驾驶乐趣和豪华享受性价比就凯迪拉克