25万左右的轿车隔音好，跑高速舒服毛病少，不要cvt变速箱，有什么推荐？

25万左右符合要求的轿车有三台值得考虑

车辆标准概述：

1. 高性能
2. 低油耗
3. 大空间
4. 高颜值
5. 质量稳定

符合上述标准的中端选项只能在自主品牌和美系轿车中找一找了，首先推荐的是国产轿车的技术标杆·「比亚迪·汉DM」。这台轿车并不是点评轿车中静音效果最高的标准，120km/h时速巡航的噪音音强为≥63.0db，水平超过合资轿车中的帕萨特迈腾、亚洲龙凯美瑞等选项，但相比以下两台轿车仍旧略微逊色一些。

但是汉DM的平均油耗可以低至6L/100km左右，然而百公里加速成绩却能高达4.7秒；毫无疑问此车是中高端轿车中的性能与油耗标杆，同时超80km/h的麋鹿测试成绩也说明了操控水平不亚于一般跑车。

汉DM之所以能实现这种高水平，原因是其采用了DM3.0双擎四驱系统；前桥由2.0T直喷增压机驱动，集成的BSG发电启动一体机可以实现油电混合模式不亏电，而且能做到中低速增程式驾驶，也就是说不充电也会有很低的耗油量。

其次这台BSG电机还能与HDCT（混动专用型六档湿式双离合）理想的匹配，在换挡时由BSG电机控制内燃机转速，换挡前后几乎没有转速差。换挡之所以会顿挫正是因为换挡时间长，换挡后低转速输出的功率与滑行车速不匹配而造成短暂的制动；DM3.0系统做到了不丢转则会足够平顺，实际感受已经比很多8-9AT和普通湿式双离合更理想。

后桥由独立布局的电机驱动，这套系统能够实现的模式为纯电模式后轮驱动，油电混合模式全时四驱；能够手动切换两种驱动模式的轿车，而且是全时四驱的选项貌似就这么一台。所以汉DM是台可以同时感受到两种驾驶乐趣的优秀轿车，综合21.98-23.98万的价格而言可以说是性价比极高了，如果这台车是外国品牌的汽车，哪怕以合资模式生产也会定价50万。

车身尺寸为4960*1910*1495，轴距2920mm，尺寸等级属于C级中大型车，驾乘空间也是比较充足的。

前驱商务型选型参考「别克君越28T」，指导价为23.98-28.98万，价格优惠四万以上没有问题，也就是说旗舰版的价格也不过是24万左右。这台车的噪音控制水平相当不错，相同时速的巡航噪音标准在61db左右，基本是同级的静音标杆了。

而除了静音效果良好以外，君越的动力表现也不差，百公里加速7.2秒在纯燃油动力同级轿车中同样是标杆；不过前置前驱的驱动系统是缺少些驾驶乐趣的，因为前驱平台的三大核心总成都集中于车头，前轮获得的压力大则抓地力比后轮强，车辆的操控极限要低于前后重量均衡的前置后驱或纵置四驱轿车。

君越的平均油耗可以控制在9L/100km左右，相比老款装备自然吸气发动机的君越要低非常多；其降低油耗的基础是LSY-2.0T发动机，这台机器的初级节油模式可以实现进气门半开，在进气冲程中半开气门可以限制进气量，喷油量按照进气量计算当然也会随之减少。

其实这种技术就等于是“排量可变技术”，是理论上比米勒循环更理想的节油方式，毕竟可以在奥托循环和半开气门的模式中自动切换。其次则是智能变缸技术，在极限节油模式中可以关闭2/3气缸，双缸运行的油耗当然会更低；只是在闭缸瞬间多少有些顿挫感，敏感一些的司机是能感受到的。

君越的变速箱为常规的很横置9AT手自一体，换挡平顺表现不差，三代机的质量也足够稳定；所以君越的两大核心总成水平都不低，只是174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备看似没有老款LTG强，不过也算是有些驾驶乐趣的标准了。

车身尺寸为5026*1866*1462，轴距2905mm，尺寸标准也是C级车，设计风格操控了运动商务风格，适合的消费者会更多一些。

前置后驱商务型选项参考「凯迪拉克CT6」，指导价为37.97-48.97万，部分区域可以下探到25万起售，平均在27.5万左右。这台车可以说是同级性价比最高的选项了，首先其装备的发动机是君越同款LSY-2.0T，平均油耗不过10L/100km上下，这对于一台准大型轿车而言已经很难得了。

变速箱装备的是10R80-10AT手自一体，这台用于通用与福特两大品牌的多款跑车和越野车的变速箱非常不错，要比同级竞品使用的采埃孚8AT或奔驰9G系列的9AT水平更高，在传动效率方式甚至不亚于一些DCT。

重点：凯迪拉克CT6的噪音控制水平与君越相当，都是61db左右，对于后驱车来说当然也是个好成绩。其悬架系统采用的是前双横臂后多连杆，后悬架可以实现随动转向，中低配应当需要选装这项功能；那么后驱平台再加上优秀的悬架，驾驶品质则不是君越可比了。

CT6的车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm，尺寸等级基本算是D级大型轿车；设计风格不像CT4/5那么系列，视觉效果比较沉稳。所以需要标准商务轿车建议考虑CT6，需要控制预算可以考虑君越，追求驾驶乐趣则汉DM应为首选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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25万左右的轿车隔音好，跑高速舒服毛病少，不要cvt变速箱，有什么推荐？

25万左右，不知道是落地还是裸车。不要CVT变速箱，那就去除了大部分的日系车。跑高速舒适的轿车，根据我的驾驶经验，那肯定是德系车和美系车了。高速行驶的时候这个级别的隔音差不太多。

首先推荐奥迪A4L，现在2.0T 40进取优惠完后价格在24左右，它有190马力匹配的7档双离合，它的轴距2908mm，前后都采用了 五连杆独立悬架，充足的空间动力和舒适的悬架让车辆在高速行驶的时候舒适度比较好。

凯迪拉克CT5，全系2.0T涡轮增压，241马力，匹配10挡手自一体变速箱，技术型优惠完在26左右。它的轴距2947mm，前悬麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。它也是个不错的选择。

如果25落地，可以看下迈腾330豪华，现在优惠完后在22左右，它是2.0T➕7挡双离合。轴距2871mm，前悬麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

舒适度和隔音性能每个人的感受不一样，还是建议去4S店亲自试驾感受下再做选择。

25万左右的轿车隔音好，跑高速舒服毛病少，不要cvt变速箱，有什么推荐？

你好，我给你推荐一款2019年最新款奥迪A6L，40运动版，2.0T，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，飞机档，三块大液晶屏幕，纯液晶仪表，升缩大瓶，全景大天窗，双电动座椅，后排遮阳链，电动座椅加热，双记忆座椅，自动启停，大灯清洗，无钥匙进入，自动恒温空调，折叠电动耳朵配置多多。2019年新款奥迪a6，40运动版2.0T新车落地45w，公里数5000，现在23.5w出，全车原版原漆，无事故无水泡，车辆外观保养全新，内饰保养全新，手续齐全，支持全国任何地方检测。

接下来老司机带大家看看车主使用口碑和油耗。

优点

空间大、外面漂亮时尚、内饰皮质包裹质感很好。

外观

外观其实就是我喜欢它的原因，整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计的比较年轻化。

内饰

中控台样式新颖，用料高档，做工精细，中控台给人感觉很舒服，包括门扶手也是包皮的。

空间

做驾驶座两拳多的头部空间，开车没有压抑感。

操控

转向清晰，指向精准。

配置

新款奥迪a6配置非常的多，尤其是大屏导航。

舒适

座椅舒适度不错，车内无噪音。

动力

动力在4人的时候还可以，满座5人时就有肉肉的感觉了。

油耗

油耗呀，离我自己的心理预期好像越来越近了，综合油耗百公里10升，希望磨合期过后可以降一点吧。

我是西北车世界，我研究汽车行业十几年，我是一名资深的汽车人，西北车世界只推荐精品车况，无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴谢谢大家，我会用心给大家创作，推出更多的车源，让大家对车子有更多的认知，西北车世界大家都在关注的说车。@懂车帝原创 @今日头条青云计划 @头条号

25万左右的轿车隔音好，跑高速舒服毛病少，不要cvt变速箱，有什么推荐？

1、新蒙迪欧

2、丰田亚洲龙

3、标致508

4、大众迈腾

5、大众帕萨特

6、别克君越

7、凯迪拉克CT4

8、马自达阿特兹

9、雪佛兰迈锐宝

10、雪铁龙C6

以上10款出了迈腾跟帕萨特是匹配湿式双离合，其他都是搭载AT变速箱，而且都是B级轿车，在舒适性上还是不错的，跑高速也轻松！

25万左右的轿车隔音好，跑高速舒服毛病少，不要cvt变速箱，有什么推荐？

这个价位，跑高速安静，舒服，毛病少，雪铁龙C6毫无疑问的第一选择！至于说可靠性，从市场反馈来看，整体比某销量前列的同级别车好很多，而且在车里你闻不到一丢丢的刺鼻的味道，这是特别多的车都做不到的！还有一些网友说的设计反人类，不好修，我想说，最简单的捷达和花冠你会修么？所以说这根本不是你该考虑的问题。

第二，君越，不用多说，别克一直以来都是舒适精致的代名词，君越作为中国市场旗舰轿车，我只能说，绝对不会让你失望。

25万左右的轿车隔音好，跑高速舒服毛病少，不要cvt变速箱，有什么推荐？

25万的预算，隔音好，跑高速舒适，行驶质感稳定，不要CVT变速器，这个要求首先把日系车排除了，我从德系车、韩系车、美系车中筛选出三款车型：大众迈腾、现代索纳塔10、别克君越，这些全部都是全球车，深受全球各国人民所喜爱。

大众迈腾定位于B级车，迈腾在最初设计时，它是以商务车的基准所开发的家用车，所以，迈腾拥有较宽阔的空间，还具有非常优秀的NVH水准，整车的乘坐感及驾驶感较为舒适。

大众迈腾匹配了1.4T+7DCT和2.0T+7DCT两个动力系统，其中，2.0T发动机有高、低功率两个版本，25万的预算，完全可以买到2.0T高功率版本车型。大众2.0T发动机，最大扭矩达到了350Nm/1500~4400rpm，最大功率为220PS/4500~6200rpm，缸体材料为铸铁材质，强度极高，有传言，大众的2.0T发动可以通过刷机提升动力。大众2.0T发动机参数水平非常优秀，发动机低速应答性也很不错，涡轮延迟现象较小，深踩油门加速时，可以明显感觉到这款车澎湃的动力，推背感很强。很多车主都在吐槽大众的双离合变速器，换挡顿挫，变速器存在异响，不过迈腾2.0T发动机匹配了湿式双离合，该变速器的稳定性及耐久性比传统的干式双离合变速器更高一些。

迈腾最大的优势还是高速行驶的路况，主要原因是大众汽车底盘稳重、扎实，方向盘转向偏重，使得车辆行驶时的整体感更强。当车主在高速行驶时，遇到突然变道的情况，迈腾的优势尽显，车身没有任何甩尾迹象，整车跟随性优秀。最关键的是，随着车辆行驶里程的增加，迈腾底盘的行驶质感始终如一，并没有任何的衰减的迹象。

索纳塔乃是韩系车的中端汽车品牌，该车辆拥有非常强的底蕴，刚刚引入中国之时，索纳塔深受中国人民的喜爱，虽然现在的销量有些不堪，但并不妨碍这款车的整体质量。

只要价格提升来，车辆的整体配置绝对会显著提升，现代索纳塔10就是很好的案例。索纳塔10车辆的内饰设计时尚，连体式大屏具有很强的科技范儿，内饰所用材质较为高端，触摸感更好，索纳塔的座椅采用了不同的材质填充，在保证舒适度的同时，还能提升座椅的支撑性。只要配置提上来，车辆的NVH水平肯定差不了，索纳塔10的NVH水平怎么样，大家可以去试一下！

25万预算，可以买到2.0T8AT版本的索纳塔。现代2.0T发动机的参数水平比大众2.0T还要优秀，最大扭矩达到了353Nm/1500rpm~4000rpm，最大功率为240PS/6000rpm，不知道迈腾车主看到了这样的参数有没有自卑？索纳塔10匹配了大家所喜欢的8AT变速器，该变速器的档位数量恰好合适，升降档积极，且变速器换挡非常平顺。由于发动机和变速器全部都是现代工程师自己调教，所以，现代的动力系统匹配度更高，发动机在变速器的匹配下，可以更好的发挥其最佳性能，车主踩油门加速，变速器迅速降档，发动机转速迅速提升，车辆的潜能也被无限激发。

现代索纳塔10，拥有极高的性价比，顶配旗舰版版车型，其落地价大约是22~23万，这一点也是迈腾所不能比拟的。

通用君越乃是一款标准的商务车，车辆外观稳重且时尚，最让车主震惊的莫过于车辆的内饰，通用君越的内饰堪称豪华，车辆中控设计非常高端，配置各种烤漆式装饰，档次感颇强，方向盘采用皮质材料，触摸感柔软舒适。在如此优秀的配置条件下，君越拥有了非常优秀的NVH属性，当车主关上车窗的一瞬间，整车处于绝对密封的状态，安静且舒适。

君越匹配了2.0T9AT动力系统，2.0T发动机最大扭矩为350Nm/1500~4000rpm，最大功率为237PS/5000rpm，该发动机采用了可变缸技术，在9AT变速器的匹配下，该车型拥有非常优秀的燃油经济性，百公里认证油耗仅为6.9L。不过，君越的落地价稍贵一些，25万的预算，仅能买到中配版车型，比如2021款652T尊贵型。

大众迈腾高速行驶质感稳重，通用君越隔音及乘坐舒适感优秀，现代索纳塔，车辆整体水平均衡，且性价比较高。不知道你认为这三款车型怎么样？欢迎留言评论！