国产轻客里，有适合家用的吗？

国产轻客-优秀选项推荐两个品牌：江淮&大通

【江淮汽车】在自主品牌乘用车型中的存在感很低，然而在商用车型中却有相当高的水平；除重卡以外则为轻型客车「星锐系列」的评价最理想，那么有没有适合家用代步的选项呢？

1.9T-短轴多用途乘用版可以作为家用代步的选项，因其车身尺寸仅仅为5050*2080*2370mm，轴距也只有2960mm的标准。其长度比主流的MPV还要短一些，只是高度会影响进出地库，露天停放的便利性还是挺好的。

重点：星锐装备的1.9T柴油机似乎是“云内动力”，特点为动力中规中矩但是质量表现还是挺不错的。

• 最大功率102kw
• 最大扭矩310N·m（1800~2800rpm）

在同排量发动机中属于中等偏上水平，匹配的变速箱也要比商用版多出一个前进挡（6MT）。配置方面的水平也可以接受，主驾驶有安全气囊，ABS/EBD与倒车雷达也都有配备；舒适配置只有前排空调系统，后排出风口和控制模块需要选装。这台14.57万的短轴中顶轻客还是挺不错的，作为家用通勤兼顾自驾游没有问题。

【大通V90】是国产轻客中现阶段的旗舰选项，综合品质与性价比超越合资竞品，建议选项为以下两个版本。

1：指导价15.68~16.68万（2020款）为6AMT自动版，综合优惠万元。这一版本均为前置前驱平台，也就是说不适合重载；车身的尺寸为5180-5546*2062*2535（长短轴两个标准），正常通勤选择短轴版，有改装房车或床车的打算则选择长轴版。

AMT指机械自动变速箱，其基础结构与手动变速箱完全相同，只是通过电控系统的加入实现了自动化。操作方式与AT没有区别，质量表现与耐用性都有不错的水平。

2：指导价为17.68~24.96万（2019款）为6AT自动版，优惠幅度相当。AT选项已经是后轮驱动，是适合载重且改装房车的选项；车身尺寸有和AMT长轴版相同的选项，同时也有5940*2110*2525mm的长轴版，轴距3760mm，空间巨大且驾驶感受良好。

AT变速箱是目前综合体验最理想的类型，现阶段30万以下没有符合最新排放标准的自动挡选项了；所以大通V90的性价比还是很高的，最起码在空白市场中没有胡乱定价。

优秀的国产轻客就聊这两台，如果有品牌偏好还可以考虑福田图雅诺或东风御风，不过感觉还是要差一些的。

编辑：天和Auto

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国产轻客里，有适合家用的吗？

我是一个把短轴中顶依维柯做私家车超过10年的人，我觉得中国人如果把买车和面子摘开，应该会有跟多人选择轻客作为私家车使用，这类车型实用得让没开过得人超乎想象。

其实15年前我就买过90年代的二手依维柯得意做私家车开，那会儿对依维柯的印象超好，机械喷射耐用抗造，机械泵的声音清脆悦耳，车子除了正常保养，啥问题都没有。后来因为是黄标车淘汰了我又买了一辆7座的依维柯宝迪2.8T，行驶本是小型客车，C本可以开，节假日高速免费，可以走长安街。

我的车是国III排放，相比90年代的老得意小毛病就多了不少，但也比国IV国V的依维柯动力和燃油经济性要好一些。这车我也已经开到了第10个年头了，车况依然极佳，所以作为客车只要国III还不至于像国I和国II那样到处限行我就会一直开下去。

这种车长5米以内，轴距在2.8-2.9米左右的轻型客车其实是非常适合家用的，如果你需要下地库最好选择低顶2米高的，否则还是推荐2.4-2.5米左右的中顶车型，即便1.8米高的人稍微低头就可以在车里遛弯。我很享受拥堵时旁边大公共挤满一车人，而我独自一人在车里走来走去和低头俯视超跑的感觉。所以别人买车时又要考虑面子还要纠结空间大小，能否座7个人去旅行，而对于活开了的人来说，这根本是不存在这些问题，旅行可以当房车、床车，工作可以当运输和工具车，过日子当保姆车，搬家车几乎没它不能干的。

不过现在对柴油车的打压非常厉害，即便工厂新下线的车子拿到检测场按现有的轮边功率测试基本也通不过，就别提个人的座驾了，年检不找虫，碰到尾气联合执法不破费几乎是不可能的。但轻客使用汽油车油耗和扭力都差不少，尤其是满员，满载就更明显了。

因为开了十多年的依维柯做代步工具，所以我的下一辆车还会是轻客，但不会是依维柯了，曾经的一手好牌被老国企打的稀里哗啦，如果今天国III客车限制了那么我的选择会纠结于全顺新世代和自动挡新全顺之间。

前者绝对是我想要的，绝对客车的空间兼顾轿车的噪音、操控和舒适性，但柴油机也会被环保和政策按在地上摩擦。新全顺空间小一些，而且是前驱，但毕竟有汽油版本和自动挡，如果立刻做抉择我估计我会考虑短轴低顶全顺自动挡2.0T汽油机。

一个皮卡依然处处受到限制的地方，我们也只好选择轻客，当作有硬顶并不受限制的皮卡来使用了。至少我身边用过的都不愿意再开小车了。

国产轻客里，有适合家用的吗？

我已经在今日头条上介绍一下我的江淮星锐短轴中顶假房车，你可以去看看作者的视频介绍，希望你能喜欢我的告知，2017购买，2018自驾游中国新疆行半年时间！2019自驾游中国东北行，内蒙古行，西藏行自驾游半年时间，今年自驾游中国西藏行，5月1日福州出发，我现在在青海省境内游玩，准备青藏线进藏，自驾游中国西藏行自深度游，半年时间时间。看过我的视频介绍，对你买车国产轻客有帮助，买我国货当自强！

国产轻客里，有适合家用的吗？

我是2018年买一辆长轴高顶3.0t依维柯自己动手改床车，两年都在边用边改，车子带920ah磷酸铁锂，500瓦车顶太阳能，逆变器2000瓦和3000瓦，大宇壁挂2.5公斤洗衣机，松下家用50升冰箱，美的蒸烤一体化微波炉，九阳洗碗机，九阳炒菜机，200升水箱，24升开水箱，70升饮用水箱，投影幕和投影机和小米空气净化器，lcd电脑屏幕做电视，小米盒子和wd高清播放器 ，illy y3咖啡机等

国产轻客里，有适合家用的吗？

我18年4月拿的驾照，7月买的车，上汽大通V80短轴中顶五座2.5T。拿驾照后选车时，老婆的意思买城市越野之类的，昂科威？汉兰达？这些车我连看的兴趣都没有，一是这些车在内饰、外观上跟公主少爷一样，不皮实且要花我两三年的工资收入，磕着碰着还很心痛，依我的消费习惯，不想买个大爷回家伺候；二是这些车不实用，核载的5个座位从出厂到报废，从我身边朋友的使用情况看，后排坐人的概率不会超过5%，大部分时间拖着一张三人沙发在路上跑，如果外出长途旅行，顶多装3个人的行李。人数再多就只有在车顶想办法了。三是这些小姐车少爷车驾驶的视线小，座位低，现在我坐在我的大面包的驾驶室里，能越过前车车顶看红绿灯倒计时、或垂着眼皮俯视左右邻居时，心理上的优越感直接爆表，在我看来，车的体型小了，再是名车也只是头毛驴，车型大了，不管多土也是匹马儿，看看历史，古人打仗要是骑着毛驴跟马儿干，再名贵的汗血毛驴也没用，所以我直接在网上看江淮、依维柯、江铃、御风等7座以上的大面包车，买车的时候都是问销售，这车里我能不能站直，站不直的看都不看了。

我对车内空间的苛求有点变态，跟买房子一样巴不得越大越好，甚至都看了一款6米内的中巴车，最后因为地库车下不去才放弃，而且我先前看的几款大面包中，外观、内饰、功能、油耗、舒适度都不是决定因素，起决定因素的是第二排座椅的折叠方式，大通v80短轴中顶第二排座椅是靠窗折叠，座椅折叠起来后面约有4个平方的面积，这立马吸引了我，几乎是上午看到大通车（我所在的省市这款车很少，我所在的城市大通v80我是第二个购买者）中午就在官网上交了定金，之前做的功课全部白瞎。

追求车内大空间的要求，是因为我本身是摄影工作者，专业的摄影摄像器材一大堆，而且这些设备在风沙大的地方，车子空间小了根本无法调换和组装，所以在车内站的直、能摆弄各种摄影摄像器材是我最基本的要求，几个大玻璃窗也没贴膜，隔着玻璃在车内用三脚架用长焦爽得很，根本不会惊扰被拍摄者，拍出来的人文题材自然顺畅，很耐看。这个目标在五座的各种越野车、小面包车、轿车内是无法实现的。现在，外出遇上出片子的地方停下车来，把车上装器材的箱子打开，才知道车子的实用性对摄影师有多重要。

一年多使用下来，现在车上焊装了铁皮箱（晚上铺垫子可以当床）、放置了纯净水桶、功夫茶具、车载冰箱（存储食材，在外出前把要做饭的食材洗好切好拌好，食用时直接下锅免得厨房破烂一大堆）、大电瓶和逆变器（为器材充电）、单眼煤气灶、煤气罐、炒菜锅，变身为床车。去年十月跑川藏线，四个人的行李带我的摄影器材加做饭家具，简直是轻松加愉快的完成了整个行程。

这个车也是我日常通勤车，油耗不高，市区10个油，长途7个油，柴油还便宜，动力也好，在高原的高速上跑100也轻松，140也能上，只不过胆小只在100上下跑。停车有麻烦，不过我采取的办法是有停车场的地方开车，停车有麻烦的地方就打车或骑车，得失比较，觉得买这个大面包很实用。

国产轻客里，有适合家用的吗？