日本几大汽车品牌各有什么特点？和欧美汽车相比，它的优势和劣势在哪？现在哪个品牌在中国发展的最好？

日系五大品牌优缺点大致如下

• 内容概述：丰田，本田，日产，三菱，铃木，五大日系品牌各自的优缺点。

1：丰田汽车主攻NA（自然吸气）机型与ECVT双擎混合动力汽车。这两大机型的特点是动力平庸且性能层级过低，但装备的商品车往往为“买菜车”的低端选项；基于用户对于性能没有高要求为基础，所以这些车辆在欧美市场以低于其本土品牌的产品定位实现了热销。（面对低资产或负资产人群）

丰田汽车需要说明的是普拉多与陆巡等硬派SUV，此类车辆在国内市场被严重神话。在欧美中东与非洲等区域的产品定位同样很低，其特点是使用落后的总成打造出足够高的稳定性，在维和与户外勘探等领域发光发热。然而能接受这些性能差油耗高的汽车的原因，主要是因为车价低于欧美ORV而且油价很低。丰田的汽车质量实际很差，参考NA机型近期普遍的机油增多吧。

2：本田汽车与丰田的技术发展方向不同，内燃机主要以Turbo增压动力为主，ECVT则是以增程式运行模式为主。后者的产品定位同样很低，面对的也是相同的用户人群；不过增压技术确实是主流的发展方向，但本田的技术水平实在是不敢恭维。参考其地球梦系列的「L15」发动机，不论增压选项还是基础的NA机型都普遍存在机油增多问题，这是严重质量缺陷！

本田汽车的主力车型均为城市SUV或轿车，在硬派车型领域没有建树。所以变速箱也是以低等级的CVT为核心，这种仅仅有加速相对平顺，但是有冷启动低温保护、传动效率低、总成不耐用等诸多缺点机器的品质还是很一般的。欧洲人发明CVT但淘汰了CVT，原因正是追求性能所以不宜用这种机器，美洲市场基本相同。

3：日产汽车的水平可以说是相当的差！参考主力车型轩逸奇骏途达等，这些车装备的NA机型还在用低燃效的气道喷油（多点电喷）。这种功率扭矩都很低的机器在其他车系中往往只用在入门级汽车上，价格偏高一些（10万级选项）也多为低端皮卡或轻客等商用车型。日产汽车的内燃机水平不敢恭维，其产品找不到物有所值的选项。

重点为日产旗下JATCO（捷科特）的CVT变速箱实在是很差，两田的CVT充其量是通病，捷科特的CVT甚至连加速的平顺都做不到，甚至还有异响的问题。其变速箱油粘度的下调可以降低传动损耗，然而磨损却又无法理想的控制。所以日产汽车真的是国内合资汽车中的一朵奇葩，想要好评都找不到任何理由。

4：三菱汽车属于「雷诺日产联盟」，这家数度面临破产危机的汽车公司实际乏善可陈。目前仍在销售的SUV可参考劲炫和欧蓝德，技术水平比逍客奇骏也没有好一点点；其中劲炫甚至还是10/15万区间几乎仅有的，没有装备ESP车身稳定程序的SUV。所以三菱汽车不仅品质低而且配置也很低，成为冷门品牌是有道理的。

三菱汽车近期释放的信号比较有意思，陆续缩减欧美中国市场的投入，转向核心的东南亚市场实际就是在“逃”。因其技术储备不足与用户需求的提升而同步成长，所以只能在被C端市场淘汰后，寻找欠发达区域的全新市场。这种模式与铃木汽车不无二致；甚至两田一产最终也会有这种结局，除非调整（降低）产品定位主攻低消费市场还能继续生存。

关于铃木汽车不再赘述，作为主攻低端微车的车企现阶段只适合印度。剩余的斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等品牌均为上述几家车企的子品牌，所谓的“日系三杰”是不存在的。至于光冈等另类的山寨车企也没有什么好讨论，毕竟过于非主流的车辆没有多少人会关注。日系汽车就是这样，比欧系美系一线品牌的定位还是要差一级。

编辑：天和Auto

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日本几大汽车品牌各有什么特点？和欧美汽车相比，它的优势和劣势在哪？现在哪个品牌在中国发展的最好？

日本几大汽车品牌各有什么特点？和欧美汽车相比，它的优势和劣势在哪？现在哪个品牌在中国发展的最好？

各个品牌间有什么相比有什么差异？和欧美汽车相比，日本品牌的优势和劣势在哪？现在来看，哪个品牌在中国发展的最好？——题主描述

1

同一国度的兄弟姐妹

先来聊聊日本汽车都有哪些品牌，然后再一一分析；

丰田——丰田、雷克萨斯、塞恩、大发、日野、斯巴鲁（丰田最大股东）

本田——本田、讴歌

日产——日产、英菲尼迪

三菱——三菱

马自达——马自达

铃木——铃木

2

各有千秋

丰田和大众是汽车界最大的两个集团，丰田是全球单品牌销量的霸榜者，其次也是全球利润的霸榜者，在世界各地都有着非常不错的口碑；

丰田的优势就是：丰田理念和丰田品控；

丰田理念引领丰田风骚汽车界数十载，是各大车企学习的对象；

丰田品控是丰田口碑的来源，丰田是全世界所有车企中最不偏科的车企，没有之一，这得益于强大的丰田品控，不求第一，但求样样均衡；

本田是一个理工男、技术宅；

本田的优势就是：凡事靠自己；

本田不想受制于人，遇山开山，遇河搭桥，不愿意求人，所以本田在技术上可以说有自己独特的一套，尤其在发动机领域，本田真的是独树一帜；

日产的广告语是：技术日产·人·车·生活

日产在大家的印象中以移动中的大沙发而出名，以舒适为标签来给大家种印象；

其实日产的技术还是比较牛逼的，就日产万年不变的1.6L+CVT这套动力总成，从国四到国六，人家稍微改一下就能达到标准，你还认为人家没技术吗？

其次在CVT变速箱领域，日产的捷特科变速箱可以说是CVT中的老大；

马自达是一个偏执狂；

马自达转子的挚爱者，为了转子，马自达几乎也是倾其了所有，除了转子，马自达还有创驰蓝天；

创驰蓝天马自达搞了50年，50年啊，当然创驰蓝天可以说已经是自吸发动机的顶尖了；

其次马自达还有一个牛逼之处就是改造，它不生产变速箱，但把丰田变速箱买来后改，马自达的6AT变速箱平顺性、敏捷度、经济燃油性非常不错；

三菱汽车只不过是三菱重工小小的一部分，三菱汽车技术比较老旧了，新技术几乎也没什么值得夸得了，只能说，三菱汽车已经被三菱重工放弃了；

铃木是一家专注于摩托车和小型汽车的车企，在小型车领域，铃木确实有自己独特的技术及市场，但铃木已经退出中国市场了；

3

日系&欧美

日系汽车品牌主打的还是居家用车，以经济、耐用、实用性为主；

欧美系汽车品牌注重的是驾驶感受和行驶质感；

日系品牌的优势在于：省心，后期花钱少；

劣势在于：驾驶感受及行驶品质差强人意；

4

中国谁发展的最好

日系品牌中，铃木已经退市，三菱也在苟延残喘，只剩下三田一产了；

三田一产中，丰田和本田是国内发展最好的两家车企，布局、车型、经销点都很完善；

虽然日产在国内卖的也很好，但日产比较危险，日产的销量全靠轩逸、逍客、奇骏这三款车型来支撑，只要这三款车型中的某一款出现问题，日产便会元气大伤；

马自达（松田）在国内一直不温不火，首先马自达本身就是一个小众品牌，它的销量挺平稳的，所以谈不上上爬还是下滑；

日本几大汽车品牌各有什么特点？和欧美汽车相比，它的优势和劣势在哪？现在哪个品牌在中国发展的最好？

话题宏大，基本上能写书。

一，几大品牌的特点。

1，丰田。

丰田的特点就是中庸，永远都是追求的是均衡和稳定性，没有特点是它最大的特点。

丰田其实拥有大量的专利，但丰田几乎从不把未经市场检验的技术用在自己的车上，所有丰田的车以高稳定性闻名。

2，本田。

买发动机送汽车。这句话基本上可以概括本田，对发动机技术的狂热基本上彰显了本田理工男的人生执着。

3，日产。

技术的日产。GTR几乎就是日产的技术写实，直到现在，我们也得承认日产的技术实力，但日产自己认为被低估。

4，马自达。

对操控的极致追求。马自达号称东瀛宝马，在前驱车领域，几乎没有人操控上能达到马自达的高度。

5，斯巴鲁。

水平对置和全时四驱就是斯巴鲁。

对水平对置发动机极致的狂热，甚至超过了保时捷。

6，铃木。

坚持小车路线，永远不做大车。

铃木的口号，偏执的令人不解。

二，日本车的优劣势。

整体上日本车不太用未经市场检验的新技术，所以稳定性要好，而且日本资源缺乏，日本车以节能闻名，重视燃油经济性。

稳定和省油几乎是所有日本品牌的共性。

与欧美汽车相比，日本汽车的劣势是行驶品质，尤其是高速路况，150公里的时速以上，基本上所有的日本车在动力，底盘，行驶品质上全面处于下风。

三，在中国。

除了退出中国的铃木和尚在喘息的斯巴鲁和三菱，另外几位在中国这个世界上最大的单一市场的发展都不错。

而且钓鱼岛事件过后，日本各大车企利用其在日本政界的影响力竟然使嚣张跋扈的左派偃旗息鼓，从而使日本车在中国的销量全面恢复，现在基本上已经实现了对德美品牌的反攻倒算。

在中国各个级别的汽车销量排行榜上，除了豪华车，日系已经全面领先，而且优势不止一个身位。

比如在A0级别的本田飞度和丰田致炫，基本上已经把别的对手赶出了这个级别，产品力基本上是恐怖级。

紧凑级的日产轩逸，上个月销量5万，成为疫情肆虐的当下世界车市的奇葩一朵，尤其是发生在后卡洛斯.戈恩时代的日产身上，更显得弥足珍贵。

从本田飞度，到刚刚在中国停产的丰田普拉多，日本汽车在中国基本上已经表现出了它们在世界上的级别。

铃木退出中国时，铃木修的名言是，我死也不向中国妥协。但中国市场太强大了，谁都要向它妥协，老而不死是为贼的铃木修把一手好牌打的稀烂，眼睁睁看着“沉舟侧畔千帆过”的悲伤逆流成河的一幕在自己的身上发生。

铃木的退出和两田一产的强势基本上代表了中国市场的火焰和海水，只要中日没有大的政治冲突，日本汽车在中国如鱼得水的局面还将继续，而且越来越强大。

日本几大汽车品牌各有什么特点？和欧美汽车相比，它的优势和劣势在哪？现在哪个品牌在中国发展的最好？

日本车省油，看你需要买多少钱的车？家用小车还是SUV？日本车最省心的车就是买霸道和陆巡，十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人死车还在，小日本的造车技术真的很好，并不代表不爱国，其实中国人用心去做汽车也会做的很好，因为中国在科学和航天技术上也很牛逼，就是没有把一些技术放在民族上面。欧美车底盘和操控性可以，但是发动机三年过来基本漏油，奔驰宝马都一样。