雪佛兰科鲁泽怎么样，请问这个车可以固定加装灭火器吗？
科鲁泽怎么样应该以价格决定，这台车是雪佛兰版的“别克英朗”，关键词为【L3】。
众所周知英朗因为使用【L3直列三缸发动机】销量明显下滑，后期通过大幅的官降才让销量逐渐回暖，L3发动机被称之为“销量坟墓”不是没有道理的，下面通过别克英朗分析科鲁泽的价格走势。
1、同为通用旗下的品牌，别克雪佛兰两者的关系非常诡异，别克在北美市场的市场占有率连全球销量的10%都不到，定位基本为“老年代步车”的别克明显缺少吸引力；而雪佛兰有索罗德这台热销在前三名的皮卡车，有萨博班这种全能型硬派SUV，而且有探界者美版也在热销，在其本土以及海外地区的影响力雪佛兰要大的多。
而雪佛兰已经有生存空间但别克没有，通用在全球最大的中国汽车消费市场将别克的定位硬生生的拔高了，同步让雪佛兰的定位降低，所以别克在国内汽车领域的影响力反而大于雪佛兰，那么同平台的汽车在雪佛兰旗下价格一定要更低。
2、别克英朗终端优惠已经高达4.5万左右，自动版最低配起售价不足8万，在前期的抄底季甚至更低；科鲁泽指导价8.99-11.99万，目前优惠仅为2.5万左右，优惠后自动版起售价竟然高于英朗，以两个品牌的差异化定义很显然能得出科鲁泽价格没有探底的结论，这台车的最终优惠应在3万以上， 自动版起售价不应该高于7万，因为使用同样的三大件不仅雪佛兰品牌在国内级别低，而且科鲁兹的设计感过于另类，远没有英朗符合大众审美。
车身尺寸4614*1798*1485、轴距2640mm，尺寸为标注紧凑级，redline风格让车头略有些“攻击性”，但是侧面凌乱的线条没有运动车的流畅也没有普通代步车的饱满，尾箱的设计也是为了运动而运动，整车轮廓没有运动风格，科鲁泽的视觉效果并不理想。
那么剩下1.0T与湿式六档双离合、1.3T与6AT手自一体的匹配，这台车不优惠到3万以上定位在6~8万之间会有性价比吗？
建议在价格没有探底之前不考虑科鲁泽，追求性能和运动，能接受手动挡汽车建议选择名爵6（只能考虑手动、自动版用干式双离合），自动挡可以考虑秦Pro燃油版，这两台都是能在8秒破百的四缸动力高颜值性能轿车（颜值评价相对科鲁泽）。
至于灭火器所有车辆都可以安装，没有灭火器固定位置可以用魔术贴固定，在消防器材专营店选择合格的灭火器即可。
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