我认为20年之内汽车将由小型飞行器代替，大家看呢？

预测-22世纪可能普及「单人飞行器」

• 「技术爆炸」是20/21世纪的“关键词”，但解读仍不宜盲目乐观。

从工业时代到信息时代的升级仅仅经历了半个世纪，技术却从基础的「电气化」实现了信息的光速传播。地球从一个难以想象的体量与维度，变成了“地球村”！似乎人类的技术与文明层级已经非常之高，于是各种科学幻想的交通工具成为了热门讨论的话题，比如：飞行汽车，背负式飞行器（三体自行车/竹蜻蜓）等等， 然而这些设备在很长的时间段内还会是幻想。

• 内燃式热机
• 涡扇机
• 外燃机
• 电动机

现阶段主流的交通工具，不论是普及率最高的汽车，还是运力超强的飞机与船舶。其动力源是不是还是基础的“化学能”？——「热机」的技术瓶颈已经出现，即使是效率非常高的外燃机也有极大的热能损耗，普通的内燃式发动机平均只有“35%”的热效率；利用这种机器驱动汽车已经有极高的能耗，因为60%以上的热能是被浪费的，那么驱动飞机会如何呢？

• 汽车要克服的是「滚动阻力」，飞行器要克服的是「重力」！

两种“行驶阻力”的量级不在同一标准线，想要让机动车或飞机起飞，需要的功率是非常之高的。要知道普遍的轻量级直升飞机，其油耗会高达「60L/1hour」的标准——普通的2.0T燃油动力汽车，在平均耗油量「≤15L/100km」的前提下，已经被认定为“高油耗”标准，飞行汽车还有可能普及吗？

• 质量能量比-系统能量密度需要达到多高呢？

现阶段优秀的动力电池，其系统能量密度可超过「160Wh/kg」。号称“三体自行车”的单人背负式飞行器，其整备质量在文字中没有精确的介绍，但参考一个女孩就能拎起来的标准，似乎加上人的重量也只是一百多斤。折算为公斤则为「60kg」左右，单人飞行器的输出功率达到多少才能克服重力？——W＝Gh计算需要的功，利用N·m×rpm÷9549计算功率， 似乎背负式飞行器不带上慢慢一飞机的动力电池，这种机器想要飞起来也是有难度的吧。

电驱系统无法实现飞行汽车的普及，各类型的燃油动力发动机由于能耗超高也不适用，而且需要「车身/机身」实现绝对轻量化也需要超高的成本，量产飞行汽车动辄数百万的指导价也令普通人望而却步。所以飞行汽车与背负式飞行器几乎没有普及的可能性，除非地球进入到“黑暗森林”法则之中，即将面对“2000响”的大水滴，随即全数移如地下城市才有可能普及飞行器，因为大功率无线供电会成为主流，飞行器与汽车再不用考虑电耗的问题，届时磁悬浮汽车与飞行器真的会像自行车一样普及。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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我认为20年之内汽车将由小型飞行器代替，大家看呢？

无人驾驶随着5g时代的到来，变得触手可及。延迟2.8cm，完全在可接受范围内，所以未来50年内，无人驾驶车辆应该会慢慢普及

我认为20年之内汽车将由小型飞行器代替，大家看呢？

那就你认为吧

我认为20年之内汽车将由小型飞行器代替，大家看呢？

这个是未来发展趋势，但就目前情况而言，20年内取代现有方式，这有点言之过早，可能得要30年或更长久。

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差不多吧

我认为20年之内汽车将由小型飞行器代替，大家看呢？

20年闪应该不行，飞行器还要研究，普及，时间是不够的