捷豹XEL和奥迪A4L怎么选？

「20/25/30万级」两驱选项参考以下四台车

（省心选CT4/品牌影响力选XEL）

• 凯迪拉克CT4
• 凯迪拉克CT5
• 捷豹XEL
• 宝马3系

解析「奥迪A4L」两驱版本的产品力，需要参考的竞品必然会是上述四台。因为同为两驱车的A4L为前轮驱动，而这四台车均为后轮驱动；而且「MQB平台」打造的全新A4L似乎与帕萨特迈腾没有什么本质区别，充其量在悬架系统的调校方面会有所差异，然而性能与行驶品质仍受大发动机与变速箱的影响哦。

• EA888-35TFSI（2.0T），动力储备110kw/270N·m
• EA888-40TFSI（2.0T），动力储备140kw/320N·m

纠正一点错误描述：奥迪A4L-2020款两驱版本与帕萨特迈腾有区别，因为（40TFSI＝330Tsi低功率版本），迈帕两车均有高功率「380Tsi选项」，而高一等级的奥迪A4L是没有的。所以这台车所谓的豪华品牌轿车应该是“降低迈帕”，破百成绩“9.7/8.2S”的水平可对标10万级一线自主品牌的轿车选项了。

• 横置双离合变速箱（湿式）

奥迪A4L装备的变速箱自然是「7挡湿式双离合」，这台机器本身没有什么好吐槽，因为匹配“10/15万”区间的汽车还是说得过去的。然而奥迪A4L的前驱版本指导价为「30.58~34.38万」，这就是有些尴尬了吧，似乎同级选项即使是豪华品牌汽车，其变速箱的主力类型是「8/10AT手自一体」变速箱。这种换挡更平顺的机器自然会带来更理想的驾乘体验，DCT输的很彻底。

基础参数：奥迪A4L车身尺寸为4858*1847*1439，轴距2908mm，这是标准尺寸的中型轿车。悬架结构仍然采用前后「五连杆式独立悬架」，不能否认这套悬架系统的级别很高，然而前驱车的操控极限毕竟很低，且MQB平台的中端轿车似乎面对碰撞测试总有不太好的表现，奥迪A4L会是怎样的水平也是个谜，所以这台轿车不具备豪华品牌轿车的素质。

1：凯迪拉克CT4为短轴中型轿车，前置后驱的操控感会相当不错。发动机为LSY型2.0T智能变缸增压机，节油技术比较先进；变速箱匹配8AT手自一体，这一组合能够在「6.9秒」完成百公里加速，可玩性显然要比奥迪A4L高一级。如果认为这台车偏小的话，凯迪拉克CT5有超4.9米的车身长度，且变速箱升级为「10AT手自一体」，破百成绩“7.2秒”。

2：捷豹XEL&宝马3系可以共同解析，因为3系与奥迪A4L两驱版重合的选项均为中低功率，性能与捷豹XEL相当。不过这两台车也都采用了后轮驱动，性能与「40TFSI-A4L」相当；变速箱均采用采埃孚的8AT手自一体，这台机器多多少少有些渗油的小问题，用车过程中也许不是那么省心，不过作为运动型轿车也最起码算「名符其实」。

总结：2020款奥迪A4L两驱版本再没有吸引力了，至于四驱版本因取消了「托森式差速器」也有明显的品质降低，相同的预算可以考虑3系长轴四驱版或者奔驰E级。对于奥迪汽车没有任何偏见，然而两大核心总成的技术等级低于奔驰宝马也不能否认，主流的美系欧系豪华品牌也有一定程度的技术领先优势，奥迪其实只适合「B端」。

编辑：天和Auto

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捷豹XEL和奥迪A4L怎么选？

这两辆车其实差异性还蛮大的，所以很难概括，不过我从多角度分析一下双方的特点，题主可以自行斟酌。

• A4L刚刚经历过中期改款，一改沉闷的外观，RS运动套件上身显得十分凶狠。侧面线条对腰线进行了优化，美中不足的是C柱的线条仍然平庸。

• XEL也中期改款没多久，相较于之前的版本多了运动版，运动版在动感之余还是非常的优雅，攻击性没有那么强。侧面线条则没什么变化，但是好评的是XEL的拉长并没有太多违和感，很自然。

• 两者外形各有千秋，都很好看，不过XEL会沾点小众的光，不容易产生审美疲劳。

• A4L长4858mm，宽度1843mm，高度1439mm，轴距2908mm。

• XEL长4778mm，宽度1850mm，高度1429mm，轴距2935mm。

• 两者尺寸有略微差异，不过就算两车放在一起对比也很难感觉到谁大谁小。

• A4L的内饰总的来说用料感觉一般，中控大屏有些突兀，奥迪主打的科技感在A4L上感觉不出来。但是号称虚拟驾驶舱的液晶仪表盘好评，显示风格非常丰富。

• XEL有选装科技包和没选装是两回事，没选装的话就觉得内饰用料不错，风格优雅。但如果选装了科技包那就是豪华+科技感+优雅，非常棒！

• 如果没有选装科技包的话，XEL小胜，选装了科技包那就是大胜了。

• 这个我就不分开说了，两者差不多，奥迪后排头部空间稍好一点。

• A4L走量款是190马力的2.0T发动机。虽然参数一般，但双离合传输效率很高，换档速度很快，所以实际体验不错，零到100公里加速可以跑入8秒。

• XEL走量款是200马力的2.0T发动机。虽然马力占优，但不知道是这个8AT调教不佳还是车身自重太大，导致动力平平，零到100公里加速要8秒多。

• 不管是走量款还是顶配，XEL在动力上都不是A4L的对手。

• A4L的转向手感比较奇怪，整体还是偏舒适取向，带有一定虚位。底盘表现也是偏舒适，对路面的震动过滤的很好。
• XEL转向就运动一些，但是有些电子感，反馈不够直接。底盘表现我认为很棒。运动中带着舒适感。适度化解了路面的震动，但是保留了路感，使整车既有乐趣又不难受。
• A4L舒适取向，而XEL运动取向，但是XEL在舒适性上兼顾的不错。

• 这个也没啥好对比的，直接说结论，油耗差不多，静音奥迪完胜，A4L在静音上算得上是同级别的高手，而XEL相比就很一般了。

• A4L保有量高，跟大众有通用零件，好修，保养也便宜，保值率也强。
• XEL小众车保有量低，且保养费用高。保值率远不如A4L。
• 后续费用奥迪完胜

双方互有胜负，题主和各位观众老爷可以结合自己的实际需求进行选择。（另外我对A4L的评价仅针对前驱版，四驱版的A4L沿用了S4的调教，跟前驱版性格差异很大。）

捷豹XEL和奥迪A4L怎么选？

A4L，保有量大

捷豹XEL和奥迪A4L怎么选？

捷豹XEL和奥迪A4L怎么选

纠结买捷豹XEL还是奥迪A4L，价格相差不大，捷豹外形漂亮，奥迪质量稳定。——题主描述

XEL指导价28.98-38.06万元，终端优惠6万元左右，搭载了2.0T（高低功）涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成，动力充盈；

A4L指导价30.58-39.68万元，终端优惠3.5万左右；搭载了2.0T（高低动）涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，动力强劲；

XEL主打运动，A4L主打商务，它俩的定位是不同的，其次XEL在价格上占优势，主要看题主买车的用途是什么；很明显，A4L的品牌力、保值率、品质上更占优势，它的实用性也更好一些，XEL在操控上还是蛮不错的，不过XEL的品控真的不行，做工方面很马虎；

我的意见就是选择A4L，如果题主追求个性的话，那么推荐CT5；

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

捷豹XEL和奥迪A4L怎么选？

谢谢邀请。

好久没回答过汽车类问题了，没别的原因，就是懒。而且又不喜欢查看参数做对比，更不用说上图之类。还是本着自己的原则，开过玩过的车才说。

捷豹和奥迪如何选择，这个其实也难也不难，技术参数我就不说了，毕竟买车的人都会上网上论坛，左查查右看看，专业过汽车销售，所以咱聊车都是从感性上聊，参数这些留着砖家。

买车最重要是要自己喜欢，自己不喜欢的别人说的再好你也别买，不然你会一直后悔为啥不买那一部车。其次，要看这款车在你当地是否有四儿子店，这个很重要，一般普通车在地级市都会有，但不敢保证你那里是否有这两款车的四儿子店，这个没别的，以后保养或者维修没有四儿子店很麻烦。

那些没用的咱就不扯了，就单纯聊聊这两款车吧。个人更喜欢捷豹多些，为啥？捷豹更像艺术品多点更有韵味。九十年代初的时候，有幸经常坐坐捷豹，当年叫捷架，XJ这个型号，那是比奔驰还有味道的车，英国佬的车总是透着一股贵族的味道，就像劳斯莱斯宾利这些，每个角度，每个曲线都透露着一丝丝的高贵，这个可不是别的厂家能学的来，就像大众也生产那一款带字母的，虽然说很好，质量不比宾利差，但卖不了，为啥，气质已经输了几条街，豪车不是拿一些东西可以堆起来，而是从骨子里面渗透出来，这就好比一些女人。

女人也是这样，有些女人五官平平，但很耐看，越看越好看，这就是气质所带来的，有些女人第一眼好看，再看就觉得有点欠缺，看久了觉得咋那么不经看，就是这么一回事。打个比喻，以前是古都的城市，美女就特别多，新兴城市美女都是外来的，（估计这句话得罪很多人，但可以仔细观察一下，我可说的是本土的原住民那种，不是说八十年代初父母移民过来就是当地人了，是要看几代都是当地的那种）

奥迪，先不说审美疲劳，满大街的街车，咱就聊聊历史吧，奥迪进入中国前基本处于破产边缘，是中国市场救了大众和奥迪，奥迪也从那时候开始复兴，然后跻身进入豪车行列，奥迪现在的工艺确实也不错，营造的车内环境也比很多车要豪华，但总是欠缺一种说不清的东西，那就是文化，对于豪华的理解不要以为大众收购了宾利，就可以有豪华了，豪华或者说奢华这个真的是骨子里面的东西，本田，日产也都有自己的豪华品牌却干不过丰田的雷克萨斯，就是这个道理，虽然几家公司都差不多的造车以及进入豪车的时间，但丰田一直给皇室提供座驾，这就是为何雷克萨斯能在豪车站稳的根源，因为接触的层面不一样。这就像两个同学一起毕业，一个去了省政府当秘书，一个回到县委办公室，不出三年，两人的写作水平和思维就完全不同了。这就所在环境促成。

奥迪和捷豹其实也就是这样，奥迪虽然豪华了，但骨子欠缺豪华，捷豹虽然跌落下去被阿三收购，然后再给奇瑞组装，我们虽然取笑看不起阿三，但阿三的贵族受英文化的影响很厉害，捷豹也并没有因此失去贵族的气质。

所以说买哪一款还是个人喜欢，A4挺好，维修方便是优点，但就是没了个性。XEL只要当地有维修点，那是值得买，质量并不像别人说的那么差，之前营销做的不行，还有现在人用车也就几年，难道想买一部车开一辈子啊？用捷豹会有个性一点。

再次谢谢邀请，希望这些能帮到你。

捷豹XEL和奥迪A4L怎么选？

要是不差钱就选捷豹，维修保养你就知道了。