15万以下有哪些车主口中好开的轿车？

15万以下优秀的轿车推荐两台

• 秦ProDM

• 迈锐宝XL-550T

15万级的高性能低油耗优秀轿车选项仅此两台，比亚迪秦ProDM的优势在于3.0代插电混动系统。动力系统包括前置1.5T直喷涡轮增压发动机，该机器集成了额定功率25kw的BSG发电启动一体机，同时有前置P3架构的110kw永磁同步驱动电机。综合动力标准实现了马力超310PS，扭矩高达495N·m，超高动力储备可以实现的是5.9秒轻松破百的高标准哦。

DM3.0系统的节油核心技术为「BSG电机」，其功能可以实现中低速内燃机带动发电，车辆以电动机驱动的增程式驾驶模式。利用电动机95%左右的超高能量转化率，以内燃机恒定转速发电节油，这一模式的能耗很低。其次中高速驾驶时可以使用HEV油电混合模式，BSG发电电机的加入试下了HEV模式不会亏电，110kw大功率电机的持续辅助可以将综合能耗在不充电的前提下，降低至6L/100km左右。

秦ProDM是15万左右唯一一台可实现高性能与低油耗同时实现的轿车选项，且操控极限也要高于同级绝大多数前驱轿车。因为这台车的底盘有一组倒置T型电池组，重量高达数百公斤；电池组就像是后轮驱动轿车的传动结构，能够有效的均衡前后重量（轮胎抓地力），车辆操控极限接近后驱轿车的水平。所以秦ProDM可以作为自主品牌的首选项，只是4765*1837*1495、轴距2718mm的尺寸略小了一些。

迈锐宝XL-550T（2.0T）低配版，在部分区域价格可以优惠到15万左右。这台车的百公里加速成绩可达到7.2秒，在轻奢级燃油动力轿车中已经是最高标准。而且这台车装备的「LSY型2.0T」发动机有Tripower气门管理技术，在行驶中可以实现发动机的智能闭缸；低功耗的中高速续航驾驶模式可以用双缸喷油驾驶，油耗会低于同级装备2.0/2.5/2.0T的竞品。

变速箱方面迈锐宝XL同样有高水平，通用「6T45系列」9AT手自一体是同级横置变速箱的最高标准选项，换挡平顺性、降档积极性以及质量表现都是可圈可点的。可以说目前15万级的轿车没有两大总成技术水平，能够超越迈锐宝XL-550T版本的选项，所以这台车可以作为合资品牌首选项。车身尺寸4933*1854*1472，轴距2829mm也有不错的驾控空间，低配版没有简配头部气帘也是比较有诚意的。

总结：优秀的轿车应该有足够强劲的性能，如同时能实现低油耗那就再好不过。秦ProDM与迈锐宝XL符合这一标准，且车身结构用料也比较扎实，是作为家用代步汽车的理想选项。

编辑：天和Auto

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15万以下有哪些车主口中好开的轿车？

首先落地15万，也就意味着裸车成交价格最好不高于13.5万，这是家用车最广泛区间之一，而且楼主的主要诉求也是非常接地气，省油、耐操、安全性与舒适些并存即可，那么可选车辆范围其实也就是那么几个，因为本人对国产车不甚了解，而美系、德系和韩系在这个价位的车辆也不太认同，在我看来，车辆的耐用度（也就是毛病少）和油耗更为重要，所以带着强烈的主观意见给楼主推荐几款日系车吧。

推荐日系车的原因主要还是因为家用车里，日系车普遍在耐用度、油耗、售后保养维修价格等方面相对实惠，当然被人诟病的操控差、安全性低等特点我个人认为需要辩证地看这个问题，15万的家用车谈操控那的确是有点扯淡，而且很多人并不明白所谓的操控为何物；安全性这一块其实现在的日本车在很多国家的安全碰撞测试中已经处于行业前列，国人还在拿皮厚皮薄或者防撞钢梁的厚度来判断整车安全性似乎已经落后于行业本身，退一万步说，15万左右的车时速60公里的时候受到碰撞，大家的防御能力也是基本打个平手，在时速120公里的时候大家都是需要祈祷上帝的，没什么厚此薄彼的待遇，如果有朋友持不同意见，欢迎留言，以上仅代表我个人相当不成熟的观点，还请轻喷，谢谢。

1、本田思域，神车思域不用过多解释了，这个价位可以买1.0T和1.5T两款自动挡，原价12.79万和13.99万的，后者略微超支，应该问题不大，思域相对而言颜值尚可，动力充沛，油耗不高，综合性价比还算比较突出，不然也不会持续加价等车了。

2、丰田卡罗拉/雷凌，这两款车大同小异，而且配置众多，大部分款型都在楼主预算内，可根据个人喜好选择，丰田车的品控不用担心，耐用度和油耗属于上等，只不过操控和底盘略逊，不过对于家用车而言不失为一个较好的选择。

3、日产轩逸，大部分配置在预算内，日产最出名的就是买沙发送车，轩逸的舒适度应该在该级别处于前列，其他日本车所谓的耐用、油耗低等特性也包括在内，如果偏重舒适性，轩逸可优先考虑。

4、马自达3昂克赛拉，马自达的底盘调校和操控水平在日系品牌中应该是数一数二的，缺点可能是配置及空间性不如对手，如果楼主更偏重于驾驶，而且平时用车人数不多的情况下，马自达是你比较合适的选择。

5、日产逍客/本田X-RV/本田缤智，作为紧凑型SUV，在国内的确是比轿车拥有更高的关注度，以上三款车型不分伯仲，主要看楼主的侧重点了，我个人更倾向于逍客，更漂亮的外观，更大的空间以及前后独立悬挂的配置是我更看重的地方，虽然动力比本田略弱，但是家用还是够的，毕竟SUV的通过性还是不错的。

6、本田杰德，我自己开的就是上一代杰德1.8自然吸气舒适精英版，3年5.5万公里除了保养没有坏过任何零件，城市油耗8.9，高速油耗6.3，每一个坐过我车的朋友都说我的后排空间堪比奥迪A6L,新款配置依然给力，前后独立悬架，天窗大屏等都有，最重要的是后排和后备箱空间巨大，家用真的非常推荐，谢谢。

15万以下有哪些车主口中好开的轿车？

好开一定是昂克赛拉不接受反驳

15万以下有哪些车主口中好开的轿车？

名爵6

车主印象：内饰舒适、加速强劲、方向盘没虚位、后备厢空间充足、性价比不错

车主评价：

“内饰皮质包裹，能摸到的地方也都是手感很棒的材质，十几万的车，绝对有档次感“

“入手的名爵6运动尾排套装版，目前开了有三四个月，对这台车的感觉非常不错“

“名爵6整个前后排空间都比较大，后排座椅舒适而且腿部空间大，三个人无压力“

“掀背的后备厢开口很大，大的拉杆箱或者折叠自行车，可以随意放，后排座椅能放倒“

“10万的车，颜值和用料很到位，安全配置多，有斑马互联网系统，日常使用成本不高“

轩逸

车主印象：油耗低、座椅舒适、性价比不错

“买的是轩逸的CVT悦享版，这这款比较满意的，一是油耗低，二是座椅舒适“

“日产大沙发真的座起来很舒适，车内的空间和座椅的软硬度都非常值得一赞“

“操控起来手感方面的体验非常不错，多功能方向盘做工用料很好，油门刹车很好掌握“

“对轩逸满意的地方很多，销量好、省油，舒适性不错，有点遗憾的是胎噪略大“

思域

车主印象：加速强劲、转向稳定性好、后排空间大、车身运动派

车主评价：

“对思域都动力很满意，只有1.5T动力，但在A级车里数一数二，提速超车很有信心“

“方向盘转向很精准，但是转向力度不是很大，“

“思域的外观一直很运动，溜背造型，前脸低趴，而且名气很大，很耐看的一款车了“

“十几万的合资轿车，动力好、空间相对来说比较大，改装案例多“

“和雷凌、卡罗拉比起来，思域性价比比较高，可玩性高，遗憾的是配置稍微低了一点“

15万以下有哪些车主口中好开的轿车？

领克03

15万以下有哪些车主口中好开的轿车？

好开的话不要选了，就昂克赛拉吧