帝豪，荣威i5，艾5，逸动，奕炫，秦，主流国轿手动挡怎么选？

预算6万以下选择秦，6万以上选择逸动

• 帝豪

• 秦燃油版

• 艾瑞泽5

• 荣威i5

• 逸动

这五台车入门级国产轿车中知名度非常高的选项，但是其中有些车的名声真的不太好。比如艾瑞泽5作为紧凑级轿车故障率前十名中，2019年统计数据一台进入前十名的国产轿车，百车故障率以407「领跑」同级轿车，这一数据足以说明这台车的质量究竟如何，是否应该选择只有自行斟酌。

吉利帝豪是同级车的销冠，然而这台车的成功仅限于吉利汽车早期的战略规划的成功，在主流中企均转型SUV领域的阶段吉利汽车坚守轿车的生产研发，这份坚持与几乎空白的市场造就了帝豪这台热销车。但是帝豪的品质似乎也不高，近三年统计数据显示百车故障率高达460，艾5都有些相形见绌了；虽然新款的质量要稳定的多，但是偏高的油耗表现还是有很大的升级空间。

那么剩下的选项则剩下秦、荣威i5和逸动三台车，应该如何选择呢？

比亚迪秦燃油版本质为11代F3，这台车的特点是质量足够稳定且油耗控制合格。车身尺寸4675*1770*1480，轴距2670mm，作为标准紧凑级三厢轿车手动版油耗可低至7L/100km以下，CVT自动版低至7.5L/100km左右，在入门级轿车中成绩尚可。该车装备的1.5L自吸发动机有80kw/148N·m的动力储备，匹配5挡手动版动力体验合格，CVT版本略显迟滞。

秦燃油版的两大总成符合5.99~7.69万（自动版6.99万起售）的价格，配置方面标配了ESP车身稳定系统也算有诚意，其次如属实配置标配皮革座椅、两款高配配备天窗，旗舰版使用LED大灯，综合配置水平还是比较理想的。如预算在6万以下建议首选秦手动版，7万以下可首选CVT自动版，但预算超过7万则建议选择长安逸动。

逸动自然吸气版的指导价为7.19~8.99万，综合优惠接近万元，自动版仅在8万左右。这台车装备的发动机有明显技术领先优势，型号为478QEP的1.6L发动机采用了高燃效缸内直喷供油技术，动力储备达到了94kw/161N·m，在同排量发动机性能有一定程度的领先，而性能的领先决定了油耗会低于竞品。

变速箱方面逸动手动版同样为5MT，不过自动版却提供了某信的6AT手自一体；自动变速箱的品质排名为AT＞湿式双离合＞CVT，使用液力变矩器传动与行星齿轮组换挡的结构耐用性无疑最高，且换挡平顺体验实际比CVT更理想。所以两大总成有明显优势的逸动，在价格能够重合秦高配版的前提下性价比更高；且车身尺寸达到4710*1820*1505的A+级标准，其驾乘空间显然也更充足。

逸动很显然在7万级有明显领先优势，其竞品荣威i5的真实水平实际与秦和帝豪相当，多点电喷的自吸发动机与5MT和CVT变速箱组合，相比逸动的两大总成有技术代差，所以这台车不用赘述了。上述五车建议首选逸动，如预算偏低则可选择比亚迪秦，两车定位还是有些差距的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

欢迎转发留言讨论

帝豪，荣威i5，艾5，逸动，奕炫，秦，主流国轿手动挡怎么选？

谢邀！题主你问的几辆国轿我觉得都不错，这几辆车的优劣我观楼上的答复已经说的比较透了，我就不多做赘述了，这里我主要想聊聊除此之外的其它主流车型——MG5，以及国轿手动挡该怎么选？

其实买车之前我们都该考虑一个问题，你手中的预算应该能兑换到哪些个人需求？通俗易懂地说，就是如果你的预算低，就意味着你买的车总价低，配置要高，功能上要足够实用，可以满足你的日常使用；如果你的预算够高，那你买的车就是玩具，需要有操控乐趣，能让你体会到你所追求的速度与快感。再结合题主所问的手动挡车型，那么显然预算不会高，我们按照手动挡通常为各车型入门级配置的原则来分析，其实就是比较谁的入门版车型更实惠！

本着这样的选车逻辑，我从参数上对比了个人认为比较有竞争力的三款车型的入门手动版：逸动、MG5和秦，相信能给题主一个参考。

图片来自网络

根据网上的信息来看，其实三款车型上市的时间并不算接近，其中MG5是最新上市的，官方指导价方面，逸动手动版价格是最高的，MG5次之，入门价最低的反而是最先上市的秦手动版。

图片来自网络

再来说说车身尺寸这方面，我们都知道车身的尺寸是直接影响车内空间的，是购车包括实际用车的时候十分重要的考量因素。可以看到，逸动的长度和轴距都是有优势的，轴距多出第二名的MG5 20mm，但有个细节不知你们关注到没有，逸动的长度达到4730mm，比MG5的4675mm多出55mm，但轴距的优势却并不明显，20mm反而在体感上不容易被感知出来，也就意味着，在实际开车的时候，这三款车的车内空间并没有代差，逸动账面数据略优。

图上还有一个重要指标：整备质量。也就我们常说的车重，车重会影响油耗，这个道理不需要我详细讲了吧，所以三款车重最轻的MG5在油耗方面的表现应该是不错的，而车身尺寸最小的秦反而是最重的，这倒是出乎意料。

图片来自网络

再来说说车子的动力，可以看到排量最大的逸动在马力和扭矩上有一定优势，毕竟其排量为1.6L，高于MG5和秦的1.5L，马力参数领先是情理之中的事。但值得一提的是，相同排量下，MG5比秦的动力参数要高出不少，我猜测动力是MG5主打运动的重要表现方式，同级中确实表现不错。

图片来自网络

为了方便进行配置的对比，我将相同配置进行了隐藏，只保留差异项。先来说说主被动安全这块，价格最高的逸动反而没有配备胎压显示，仅有胎压报警，也就是说没法实时监测到车辆的胎压数据。在最实用的驻车雷达和倒车影像功能上，MG5和逸动都配置了，价格最低的秦并没有配置，情理之中。

此外，液晶仪表方面，秦反而比MG5和逸动的液晶屏都大一些。

图片来自网络

最后，再来说说中控的对比：价格最高的逸动在中控配置上并没有符合我的预期，表现平平。反而MG5的表现十分惊艳，10.25英寸的中控屏幕+语音识别系统，入门级的科技配置相当高；扬声器数量达到4个，音响效果可想而知。前排三个USB，后排一个USB接口，充分考虑了车内人员的使用习惯，属实是个加分项。

另外，让我吃惊的是，MG5竟然配备了LED光源（近光+远光），手动点赞！

所以说，在配置上MG5的入门版是三款车型中最丰富的，实用性表现优秀，这也是MG5可以跻身热门国轿的原因之一。

对比完参数，我最后做一下总结：如果你的预算在6万出头，那MG5和逸动都是可以考虑的。逸动在车身尺寸和动力上更优，而MG5在车内配置上表现更好，两者都是同级里的佼佼者。此外，MG5的手动高配版本（指导价与逸动的手动入门版一样），还多了侧气囊、定速巡航、天窗、后排出风口等实用配置。如果选择这一款进行对比，MG5在配置方面的优势将更加巨大。

图片来自网络

图片来自网络

最后的选择权还是交给颜值吧，毕竟一千个人眼中就会有一千个哈姆雷特……（文末献上MG5和逸动的颜值照供对比）

帝豪，荣威i5，艾5，逸动，奕炫，秦，主流国轿手动挡怎么选？

名爵5也有手动版本的呀，这辆车你可以考虑一下，而且价格也比你问的几辆便宜，参考价7W不到，而且就算是手动挡的配置也不差，比如倒车影像、定速巡航、最人性化的就是手动版还有上坡辅助，要知道手动档的车坡道启停是最头大的事情了，有上坡辅助功能就方便许多了，而且我也试驾过名爵5的手动版，这车离合的半联动状态真的非常棒，档位还有一点吸入感，挂挡的手感很不错，最关键名爵5还有一个核能黄颜色，如果你是90后的年轻人，我相信名爵5一定会入你法眼的。

帝豪，荣威i5，艾5，逸动，奕炫，秦，主流国轿手动挡怎么选？

你好，不请自来。

相关：汽车之家艾瑞泽5论坛版主

看到这个问题，想起16年我买车的时候。虽然时过境迁，但是这个区间车型变化并不是很大，我这就来说说个人看法。

目前在8万预算落地区间，可以选择的车型，包含国产的秦，远景，传祺，逸动，荣威等等以及合资瑞纳，k2，丰田威驰，本田锋范等等。但是，因为预算的原因，合资系旗下所有选择都会面临空间过小，安全配置太低等局限性。换一句话也可以说，配置成熟。优势在于品牌信赖度更高以及保值率略高。

而国产旗下车型，则秉承错位竞争的选择，车型更大，空间更大，配置更高，安全性能较好。缺点是品牌信赖度低。

借本人当时所面临的选择以及最终决定的原因来说，因为考虑家用，空间希望能有一定保证，安全性也务必尽可能高。在这两个以及预算这三个优先前提下来选择，我们的目标则只能考虑国产车。

最终，也因为以下原因选择了奇瑞艾瑞泽5，供你参考。

安全

被动安全：高强度占比百分之60。左右ab柱，左右主副驾车门部位等六个位置采用德国本特勒超高强度热成型钢，笼式车身，左右车门双w钢，一体成型车门。

主动安全：艾瑞泽5还有一项从上市起就最大的诚意，就是全系标配esp，博士最新版。同时，包括博士整套系统提供的坡道辅助，换挡提醒，紧急刹车双闪提醒，包括从设计上取得的更小的转向a柱盲区，更开阔的上部视野等等。以及一般我们买车都会关注到的刹车距离，艾瑞泽5的100-0成绩是39米。在目前常规车型里40米以内，即为优秀。

空间

艾瑞泽5的车身数据是轴距2670，宽度1825。高度1482。这个数据是标准的越级数据。加上奇瑞设计之时采用了四轮四角设计，更是为本就充沛的内部空间带来了几乎媲美中级车的表现。

日常用车中，几乎任何同级别车型的后排空间都不会有艾瑞泽5的后排空间宽敞，请注意，这个宽敞指的不单单是前后长度，也包括了头顶高度，两侧宽度，毕竟1825的车身宽度数据，也就略低于帕萨特的1836了。

实车拍照

外观

在外观来说，目前国产同级车不像当时16年，艾瑞泽5的外观也只能是平均水准而不是独占鳌头，但是，毕竟艾瑞泽5外观的基础是16年定下来的，而其他车型则都是新进两年推出，即使如此，艾瑞泽5的外观也依然有自己完整的设计理念，这一次的新款改动，贯彻年轻化的思想，更加凌厉的前脸线条，是更适合年轻人的风格。

实车拍照

智能

得益于新近几年的智能服务发展，国产车在智能服务这一块，即使只是8万的落地车型，也依然要超出合资乃至进口车型许多。奇瑞也推出了雄狮智云系统，小艾你好的语音唤醒，46种方言支持，Carplay. Carlife，蓝牙，自带两年会员流量以及相应的云服务，远程控制，包括奇瑞智能手表。都让奇瑞这一次，走在了智能的前沿。

内饰

老款车型我个人吐槽最多的自然就是内饰，有幸奇瑞也在新款上启用了全新内饰，可以称得上云泥之别。

新款内饰放弃了老款的对称布局，更年轻，科技，时尚。贯通式的通风口，偏向主驾的中控，空调操控触摸区域，全新的多功能方向盘无一不是亮点所在。

这个中控可是让我这样的老车主垂涎欲滴啊。

操控

在目前的对比车型里，个人依然觉得奇瑞的操控性更强于他的所有对手，当然，会有人说，你一个几万块的车型，讲什么操控？

不，更好的底盘，更好的调教，一定会让你有更多的惊喜。

六个人意见而言，方向跟随性，车辆转向极限，包括麋鹿测试奇瑞艾瑞泽，一定会是这个价位里，最佳之一。相关数据太多，我就不一一赘述，你可以在之家里搜索。

最后

艾瑞泽5选择的时候，再新款的情况下，唯一的弱势就是动力系统，在你的预算内，实际稍微增加就可以考虑奇瑞艾瑞泽gx，1.5t+9cvt，平顺又够劲的动力，我相信会是你预算充足情况下，更好的选择。

最后，希望有一天可以对你说，欢迎加入奇瑞。

一日奇瑞，一生祥瑞。

帝豪，荣威i5，艾5，逸动，奕炫，秦，主流国轿手动挡怎么选？

手动挡的车子相对于自动挡的车子，时间长一些，各项技术十分的完善了，接下来就是看车身的外形了。喜欢哪一款车的外形就多看一看，看一下各项接缝是否严密，并做好记录。另一方面，对于手动的车子还要考虑的是发动机。发动机的好坏直接影响着油耗和车子的寿命。个人觉得秦和艾5更好一些

帝豪，荣威i5，艾5，逸动，奕炫，秦，主流国轿手动挡怎么选？

第一梯队：帝豪、逸动，市场保有量大，无明显短板。后期维护方便、便宜。

第二梯队：荣威i5、秦，科技感较强，动力好。市场保有量较少。

第三梯队：东风奕炫，新车上市待市场检验。艾五 不推荐，中保研碰撞测试最不安全10款车，排名第9。