长城M6的上坡辅助好用吗？是不是就一次有效？

HAC上坡辅助功能原理与使用方式-概述

名词解释

HAC_hill start assist control，释义为坡道启动辅助控制（程序/系统）。该功能指车辆在坡道上起步加速时，控制程序能够实现主动刹车防止车辆溜坡，实现该功能的基础是依靠ESP车身稳定控制系统。

ESP_electronic stability program，释义为电子稳定程序。其基础功能是在车辆行驶中保证车身姿态的稳定，可理解为车辆过弯时ESP系统能为四个车轮施加不同程度的制动力，以轮胎摩擦力克服惯性作用力防止车辆失控。除上述功能以外，ESP还有很多衍生功能。

ESP系统的第一衍生功能为HAC上坡辅助

该系统的硬件包括轮速传感器、侧滑传感器、转向传感器等，同时还有一个陀螺仪，其功能是侦测路面的坡度判断车辆是否停放在坡面；激活HAC功能的角度不同车辆会有所差异，一般在≥3度坡面上均可激活。如陀螺仪侦测到车辆在坡面，此时ESP系统会在驾驶员松开刹车踏板之后，以主动刹车的状态维持2~3秒的持续刹车；这一过程驾驶员可切换刹车与油门踏板，正常加速后HAC功能会取消。

说明：激活HAC上坡辅助的方式不仅为坡面角度或者按键控制，自动激活类型可以以刹车踏板的力度激活；如车辆频繁的启停且速度无限接近但没有达到静态，此时上坡辅助功能则无法激活。只有车辆稳稳的停放在坡道上并且重踩刹车之后，该功能才能自动起效；且车辆不论是正向驾驶还是在坡面倒车，HAC都可以正常使用，只是手动挡汽车的油离配合还是要注意时效，对于新手而言HAC可能会难以适应。

上述内容为ESP的第一衍生功能，其次还有两个程序很有作用

1：HDC陡坡环境功能。如车辆行驶在摩擦力较小的湿滑或泥泞坡道，此时刹车力度稍大则有可能造成刹车抱死导致车辆侧滑，ESP与ABS的主动控制不会非常迅捷，对于新手而言在这种路面驾驶会有些风险。此时如车辆配备了HDC功能则可以选择电控刹车，HDC按键实际控制的是主动刹车系统，激活后由ESP全时侦测轮速差并且即时调控四轮制动力，下坡刹车会更加平稳且安全。

2：电子手刹功能。普通的机械手刹只能制动后轮，车辆在高速驾驶中如主动刹车失灵，强拉机械手刹很有可能造成车辆甩尾失控。而电子手刹只有在停车时才会只制动后轮，行车过程中如强制拉起按键3秒左右则会激活ESP，激活之后ESP会首先取消油门踏板的加速功能，其次会以最强的制动力为前后车轮进行实时调整，在保证车辆不会失控的前提下实现最高效的刹车。

总结：HAC/HDC两大功能适合新手司机，电子手刹是一个能救命的配置，这些配置都是ESP系统的衍生程序，可见这一系统的价值有多高。

编辑：天和Auto

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长城M6的上坡辅助好用吗？是不是就一次有效？

长城哈弗m6手动挡的坡道辅助使用方法为：在坡道上踩下离合，挂进前进档，松开刹车，此时车辆的esp系统（车身稳定系统）会给车辆施加制动力，大约在2~3秒的时间内，车子不会溜坡，给驾驶者充足的时间，踩下油门儿继续上坡。

长城M6的上坡辅助好用吗？是不是就一次有效？

您好，我是哈弗售后的一名维修技师，据我所知目前哈弗的所有（排除老H3 H5）都带有上坡辅助功能，而且这个功能是默认开启，对于新手又是手动挡来说是非常好用，当你在停车场地库或者山坡等有坡度的地方半坡起步，系统传感器检测到有坡度都会默认开启，只需要松开刹车然后系统会有一个2－3秒的保持力然后让你不溜车，这个时候就可以一个脚踩离合一个脚踩油门，控制好档位爬上坡，这个功能是没有次数限制的，以后需要什么问题可以随时咨询！

长城M6的上坡辅助好用吗？是不是就一次有效？

没有用过。

长城M6的上坡辅助好用吗？是不是就一次有效？

非常好用，随时都有效的。

长城M6的上坡辅助好用吗？是不是就一次有效？

没效车就是坏了，这玩意集合在esp模块里，无需人为开起启