朗逸和宝来该怎么选择？

二选一建议选择朗逸，扩大选择面则不建议选择这两台车

朗逸与宝来两车是“南北VW”的双胞胎战略产物，均为MQB平台打造的入门级代步轿车；技术水平与品质之低令人咂舌，销量之高足以令大众汽车集团感到欣慰，令汽车从业人员对汽车消费市场的整体水平感到悲哀。

1：发动机与变速箱

朗宝两车的动力传动总成代表了狼堡对中国汽车消费者的轻视（蔑视），指导价在11~14万之间的低配版朗宝装备的是多点电喷技术的1.5L，所谓多点电喷指喷油嘴布局在进气歧管位置，以低压喷油比较差的雾化效果依靠进气压力进行混合；由于混合效果较差所以混合油气的蒸发效率较低，燃效自然也就不会高了。主流的10万级国产轿车多以采用高燃效的缸内直喷技术，燃烧效率的提升能够实现更低的油耗以及更强的性能；下图为两种喷油方式喷油嘴的位置差异，在燃烧室内直接喷油可提升喷油压力（雾化效果）。

朗宝两车的1.5L版本最大功率仅为83kw，最大扭矩也只有小小的145N·m；而两车的整备质量均达到1.25吨左右，推重比均在90Hp/T上下，这是标准的小马拉大车。其动力表现均为13秒左右破百的低水平，油耗表现合理只是因为适应了足够差的动力，驾驶风格比较保守而已。至于自动变速箱匹配的6AT手自一体也不算高水平，至少在换挡平顺的优化方面是很一般的；朗宝的1.5L版本实际价值均应低于9万（自动旗舰版），所以这两台不值得考虑。

朗宝的1.2T/1.4T版本同样没有性价比，因为价格在13~16.5万之间只有日韩系车的品质可以与其对比。发动机的动力储备并不理想，技术水平也没有先进的亮点；以1.4T发动机为例只有110kw/250N·m（1750-3000转）的动力储备，平平无奇的动力以及效率很低的增压器说明了技术的平庸，自主品牌1.4~1.5T以及其他合资品牌的小排量发动机在技术方面有一定程度的领先。

那么在发动机没有亮点的前提下，变速箱使用了工业垃圾等级的DQ200型七档干式双离合；这种变速箱存在非常多的问题，首当其冲是离合器缺少润滑和主动散热导致耐用性很差，更换的成本却挺高；其次是变速箱的调校水平一般，低速换挡时的顿挫从新车时就会出现；再次为DQ200的双质量飞轮存在设计缺陷，一旦生锈则异响不断，只有更换飞轮总成才能解决。

DQ200是一台非常糟糕的变速箱，或者说干式双离合没有任何一台量产机有理想且合格的品质。在合资品牌中惯用干式双离合的车系有德系美系与韩系，目前美系车已经开始了淘汰干式双离合，韩系车整体在淘汰的过程中，只有德系车还在顽强的坚守干式双离合的阵营；使用这种变速箱还能够热销，这点足以说明朗宝速腾凌渡明锐等等使用同类型变速箱汽车的用户，其100%是一点点都不懂车的。

2：被动安全保护等级

大众汽车对于高强度钢的定义似乎自成体系，国际领域普遍将屈服强度在690/700兆帕（MPA）以上标准的钢材定义为高强度钢，而优秀的高强度普遍在800~1300兆帕之间；真正的超高强度钢（高强度钢另一定义/高拉力钢）的屈服其那股在1370兆帕以上，抗拉强度应超过1620兆帕。然而大众汽车曾经公布过的车辆结构图现实，其所谓的高强度钢屈服强度似乎在600兆帕左右。

总结：这种水平的钢材打造的承载式笼式车身，其能带来的被动安全保护等级自然不会很高，曾经预测过这类车参与碰撞测试不会有好成绩，然而引起了大众车主的口诛笔伐。不过中保研倒是拿出了证明，连定位中端的帕萨特都能在25度偏执碰撞测试中折断A柱，朗宝捷桑之流的入门级车会有什么水平也是可想而知了。

入门级车价格不高但不代表品质一定不高，自主品牌的同级轿车普遍有50~73.5%的高强度钢加强，即使是合资竞品中也有如通用少数几款三缸车，以高强度材料实习了不错的被动安全保护。德系车已经人设崩塌，日韩系车从无人设，中低端车建议首选自主品牌备选美系车；中端车可以以美系或国产混动新能源汽车为首选，豪华等级汽车再考虑欧系与德系吧。

编辑：天和Auto

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朗逸和宝来该怎么选择？

朗逸和宝来对比，其实非常的简单，新宝来和新朗逸，三大件（发动机、变速箱、底盘）完全一样，均出自大众MQB平台上的紧凑级产物。

先来来做一些基础数据对比：

朗逸 尺寸4670*1806*1474，指导价10.79-16.19万元，终端优惠一般1.5万左右，

宝来尺寸4663*1815*1460，轴距均为2688指导价9.88-15.60，目前终端优惠在2万左右。

由此我们可以看出尺寸差不多的两款车，三大件又一样为何价格会有这么一个差距呢？这话要去说就得追溯南北大众的历史渊源咯，我们这儿就不深究了，大概就是说上汽大众的产销量都比一汽要牛逼一些，一般引进车型上汽都是最早引进最早定价。从国外引进同一款车，比如帕萨特，国内上汽叫帕萨特，一汽换了一个名字叫迈腾，这是为了两兄弟不打架，又都有饭吃。

至于两款车的工艺我想都是大众产物不可能在品控上有多少出入。朗逸其实说白了都是大众和国内的合资公司自己的产物，俗称中国特供车，但设计和平台用的都是大众的，所以你并不要去过多担心。

好了话都讲完了，现在要来说说到底哪款车更适合自己，我觉得有2点首先看包里的钱了，1是如果不差钱建议购买新朗逸，外观看起来朗逸会更好看一点，成熟稳重并不失时尚感，还有就是看不见的用料可能会好一点。2是如果如果真的对大众MQB产物比较认同，建议购买速腾或高尔夫这种货，毕竟是全球设计的产物。当然钱还是得自己做主，毕竟便宜了2万左右，当然最理想的是抽时间自己去4S店体验试驾。

朗逸和宝来该怎么选择？

宝来和朗逸这两款车都是大众旗下热销的紧凑车型，我们来对宝来和朗逸这两款车做一个对比。

目前宝来的厂商指导价在10.78-15.98万元，宝来价格上维持了性价比，同时采用MQB平台生产。全新一代宝来比起上一代来说，更加年轻动感。前大灯组的轮廓更为犀利，并且与前进气格栅融为一体，整体式布局也是目前大众家族式风格。宝来的车身尺寸长*宽*高分别为4663*1815*1473mm，轴距为2688mm。内饰设计依然是经典的大众风格，采用了更为平直的中控台线条，方向盘带有多功能按键，支持四向调节并且有真皮包裹，握感很不错。宝来采用两套动力系统，其中1.5L最大输出马力为116Ps，1.4T最大输出马力为150Ps，这样的动力表现也不错。

再者是朗逸，目前的官方指导价在10.99-16.59万元，价格上会比宝来稍贵一些。朗逸同样是基于大众MQB平台打造，车身线条舒展大气，细节设计十分精致，沉稳的设计能够赢得大多数消费者的青睐。并且全系标配LED大灯与LED日间行车灯，点亮之后的照明效果非常出众。车身尺寸长*宽*高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，车身尺寸表现与宝来相差不多，由此乘坐空间的表现也不错。朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机，1.4T涡轮增压发动机以及1.2T涡轮增压发动机，最大输出马力分别为116Ps，150Ps以及116Ps。这样的动力表现也还算不错。

朗逸和宝来不能简单地说谁更好，朗逸的乘坐舒适度更高，适合年纪比较大的消费者；宝来多出的无钥匙进入/启动、定速巡航与自动空调等功能，则更加适合年轻的消费者。

朗逸和宝来该怎么选择？

朗逸和宝来乃是上汽和一汽两个品牌比较标志性的车型，乃是同胞兄弟车型，并且销量在同级中都属于佼佼者者，朗逸年销量达到50万辆，这个数据比好多车企一年的销量还要多，才来这款车销量也可达到20多万辆，这两款车都比较深受中国消费者喜爱，但从销量可以看出，中国消费者更喜欢朗逸多一些！

朗逸这款车乃是大众对中国的特定版本，在国外其他地方都是没有该车型的，现在的朗逸具有空间大，造型时尚，外观漂亮，内饰设计及制造细节部分做的比较好，并且大众品牌信赖度较高，这也是中国人选择大众这款车的主要原因！

宝来早些年在国外卖的比较好，所以大众把该车引入中国，以求在现有销量基础上取得突破，但国外的车卖的好，不一定中国人就喜欢，通过宝来就明显看出来了，宝来这款车刚刚改款，并且改款的样式完全按照朗逸制作，不仅具有大空间，而且具有炫酷时尚的造型，内饰品质也提了上去，这不大家也都纷纷扭头转向宝来，但是朗逸品牌早已根深蒂固。

由于中国人对车辆空间和造型的喜爱多于动力，所以大部分朗逸都匹配1.6L6AT动力系统，为了满足少部分人的需求，这两款车还匹配1.4T动力系统，这款车可谓动力十足！

宝来与朗逸相比，在产品实力上两者相差无几，但是在产品品牌力上，朗逸比宝来高太多！如果大家想购买其中一辆，直接看性价比即可，哪个便宜买哪个～

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朗逸和宝来该怎么选择？

朗逸和宝来都属于家用车的典范，销量都非常高，朗逸是上汽大众的车型，宝来是一汽大众的车型，那么接下来我给大家做下参数对比。

推荐的是朗逸启航舒适版和宝来自动舒适版

1、朗逸1.5启航舒适版，指导价是12.29万元，各地4S店都有一定的优惠，主要看各地区的优惠政策，它的长、宽、高4613*1765*1460mm,功率是82，扭矩是145，6挡手自一体，百公里加速13.8秒，理论油耗5.6，配有4个气囊、胎压监测、后雷达、定速巡航、电动天窗、卤素大灯、LED日间行车灯等。配置中等，后期自己加装倒车影像。

2、一汽大众宝来

推荐的是2020款1.5自动舒适版

指导价是13.5万元，它的长、宽、高4663*1815*1462mm，功率是83，扭矩是145，6挡手自一体，百公里加速13.7秒，理论油耗5.7，配有6个气囊、胎压监测、后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、LED大等和日间行车灯等。宝来指导价比朗逸贵了1.21万，配置也比朗逸多出很多，并且随着各地区的促销活动，具体的价格相差不是那么大，尤其是2020款宝来尺寸更大一些，后期不用再考虑加装的问题。而朗逸是家轿车中的销量王，销量比宝来多，这两款车都是非常皮实耐用的家用车，保值率几乎一样。

以上就是这两个的对比，要是后期不考虑加装的话，就买宝来，要是价位低一些就买朗逸。

朗逸和宝来该怎么选择？

大众车型进入中国很多年，但是很多朋友可能不清楚一汽大众和上汽大众谁更值得选择，它们之间的差异有哪些，比如同是10万元左右的家用车，上汽的朗逸和一汽的宝来，选谁更好？ 南北大众的布局并非是同根相煎，一南一北的布局让大众在中国打开了一条宽阔的道路，品牌影响力深入人心，不知大众车者恐怕没有，但是具体要说南大众更好还是北大众更好，咱们就慢慢聊一聊。

大众一开始是跟一汽合作，很愉快的玩耍了很多年，而且上世纪九十年代第一款捷达在一汽工厂下线时，影响力之巨大，等于现在国家生产出的第一艘航 母，还有小道消息称当时大众建议捷达卖8万元，后来就卖到了十几万，仍然火爆不已。发展到如今，捷达还是在七八万元左右，以稳定耐用抗造而闻名，深受消费者喜欢。

而上汽大众可以说是后来居上，它的特点就是更懂得中国人的喜好，知道空间怎么做，内饰怎么布局会让国人更喜欢，所以它能让朗逸一年卖出50多万台车去，而一汽宝来更加注重德系的味道，更多的保留德系车的品质，所以感觉在操控和底盘方面更接近于德系车。 如果你喜欢宝来和朗逸，而纠结它们怎么选择，完全可以仔细对比一下配置和价格，因为同一级别的车，朗逸比宝来要贵几千块钱。 朗逸1.2T发动机=1.5L自然吸气=116匹马力，而1.4T车型则属于高配，EA211发动机还是比较经典和稳定的。而宝来的动力系统和朗逸并没有太大区别，只是在调校上有所差异，比如它的1.5L发动机最大马力只有110匹。不过这个区别并不是很大，日常使用不会因为这几马力有明显的感觉。

在5月份的时候宝来上市了2019款车型并且推出了国六版，而朗逸还是2018款的车型，现在来看还是宝来更有优势一些，以两款车关注度最高的1.5L自动舒适版为例，朗逸现在降到了9.1万元，而宝来是新车上市，降到了11.22万元，优惠幅度没有朗逸高，而且它们的发动机型号也有所差异，朗逸还是EA211，宝来却是DMB，变速箱都是6挡手自一体，大家还是更多的选择EA211发动机更多一些。

如果你考虑国六车型，那么可以考虑宝来，它的价格贵2万多配置自然也多一点点，但是没有本质上的区别，所以性价比还是不如朗逸的。 而朗逸的高销量也从侧面证明了一件事情，大家的眼睛比较雪亮，反正国五车型能开到2035年，就不需要太计较国五了，所以你有10万元预算的话，我还是建议选择朗逸更好一些。