汽车脚垫是全包围的好还是其他的呢？

汽车内饰装饰建议使用【360°软包】

汽车装饰在近两年也随着消费升级而同步升级，内饰装饰项目中的脚垫与地胶等项目有明显升级，普通组合实现了二合一，简单解析一下这种全新的“汽装项目”。

1：材料

360°软包脚垫多为PU皮革制造。所谓PU皮并不是正是的皮革，俗称为“牛皮纤维人造革”，其主材是牛皮革的边角料（加工废料），将这些废料打碎之后与聚氨酯成分的PVC进行混合（PU树脂）；同时也有一些PU皮革用无纺布为主材进行混合，打造出的成品也是类似于皮革的合成革。简而言之PU人造革就像是“压合高密度板”，这种板材看起来也会很像实木，PU革看起来也就很像真皮了。

PU革的优点为耐弯折的能力很强，与天然动物皮革基本相当，耐磨性要比动物皮革略差一些。不过其标准仍然能用以制造服装或者地板，汽车使用的老式分体脚垫大多数也是这种材料（偏高端），包括内饰板的覆皮也多为人造革；成本极高的纯动物皮革一般不会出现在汽车装饰上，除非是非常高端的奢侈级汽车。那么用这种材料制造的脚垫自然也会比较耐用，不过想要非常耐用还需要加入丝圈。

2：结构特点与作用

以PU皮革制造的360度软包脚垫，其造型功能与安装方式实际与地胶相同；均为拆卸座椅之后，按照底盘的造型进行材料的切割，完成造型之后将多出的边边角角塞进四周的汽车内饰板中。这种安装方式能保证露出部分的整体感很强，尤其是在安装座椅后则看不到任何接缝，从美观的角度分析总要比分体式的皮革脚垫更有眼缘，同时也更容易打理；不过防水能力会比较差，因为两侧直接塞进内饰板，如有水倾倒则会顺着缝隙流入边角，所以在使用时要注意防水。

无死角的软包脚垫已经与地胶相同，但美观程度却不是一个等级。所以在铺装脚垫之后则没有必要多余安装地胶，汽车原车本就会有一层地垫，保护已经非常全面了。重点是汽车地胶基本都存在HOCO于C6H6等物质的超标，对于车内空气质量的破坏是非常严重的，所以长时间来都在建议新车不要安装这一多余的保护。

至于PU皮革理论上也有危害，比如残留的二甲胺的气味以及丁酮甲苯的残留；不过这些物质毕竟还有在生产过程中净化的方式，残留也要比普通的地胶少的多。重点是汽车不铺地胶没有什么，但是不在车内铺上脚垫的用户应该是极少的；所以即使有些残留也要尽量减少，选择这种脚垫与地胶二合一的汽车装饰则会好一些，安装好之后也还是要进行一段时间的通风。

总结：以上为360度脚垫的优缺点，如想要绝对净化车内空气则可以不铺地胶和360，用最简单的呢绒脚垫即可；车窗也尽量不要贴膜，因为大部分车窗膜都存在十余倍的HOCO超标问题，在阳光的照射下的照射下基本是在车内无死角的覆盖。汽车最理想的状态是素车，出于对自己负责的态度建议尽量减少车内的不必要装饰。

编辑：天和Auto

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汽车脚垫是全包围的好还是其他的呢？

全包围脚垫有时会蹭转向柱

汽车脚垫是全包围的好还是其他的呢？

推荐一款360航空软包脚垫，这360航空软包脚垫是可以360度覆盖，不留缝隙。方便清洁，不需要水冲洗，直接用湿毛巾擦拭就可以了。

360航空软包脚垫是按照原车型1：1比例打板下料，边边角角都是嵌入式包边，不易翘边，完美贴合车内棱角。效果外观时尚大气，彰显档次。

汽车脚垫是全包围的好还是其他的呢？

关键看你脚垫的材料，如果材料环保无异味，那就全包；如果材料一般气味大，那还是小一点好，越小车内空气污染越少。

汽车脚垫是全包围的好还是其他的呢？

看个人用车习惯。如果想卫生干净用全包围，全包围好清理：拿到车外一抖或湿布一抹就干净了。用了全包围脚垫，原车地板就会比较干净，没有沙粒，没有很大灰尘。

汽车脚垫是全包围的好还是其他的呢？

如果脚垫的质量比原车用料还好，建议用全包。反之则不必用全包。

用全包的好处就是，可以比较好的对车辆内部形成防护。如果是下雨天，可以尽量不把泥巴带到车上来污损车内。但是你的脚垫质量有足够的好，否则会拉低车内装潢的档子。