帝豪是怎么拿到国产A级车销量第一的？

吉利帝豪成为国产A级车销冠的原因分析

单选题

A：高性能

B：高品质

C：高性价比

D：消费惯性

帝豪成为A级销冠的核心因素只有一条，其标准答案为：D。

基础参数：车身尺寸4632*1789*1470，轴距2650mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。帝豪尺寸等级属于标准紧凑级三厢轿车，驾乘空间合格能带来合格的用户体验，悬架调校感受虽然平平无奇，不过底盘的滤震效果以及硬度调节比较适中，简而言之为既没有明显的运动感也没有明显的颠簸感，这是入门级家用代步汽车最理想的状态。

不过帝豪的品控水平多多少少还是有些遗憾，车身生锈、发动机异响、制动系统异响以及车身附件概率性故障等问题比较多见，帝豪并不是一台很省心的轿车，那么这台车到底有什么吸引力呢？答案一定不是油耗，该车装备的发动机虽然是小排量1.5L，最大马力109PS、峰值扭矩140N·m，这一水平是中规中矩的；变速箱匹配5MT与CVT也是入门级轿车的通用类型（等级）。

这一组合理论上应该节油，尤其是帝豪的整备质量不过1255~1285KG，真实油耗表现如何？

• 新款手动版综合路况平均油耗8L/100km左右

• 新款自动版综合路况平均油耗9L/100km左右

对于一台轻量化水平还算理想，发动机为小排自吸且推重比合格的紧凑级轿车而言，其油耗标准已经接近2.0T高性能B/C级大轿车的水平，由此可见帝豪的内燃机或内燃机加变速箱技术已经很落后。品控水平与油耗均不是帝豪的亮点，而该车的配置又是中规中矩；指导价6.98~9.98万，自动版起售价8.58万，即使官降万元仍然高于同级竞品的价格，那么这台车到底是凭借什么实现的热销了，似乎是没有理由的。

消费惯性宏观的理解，其概念应为具备优势的品牌在行业竞争中能依靠品牌影响力吸引消费者，且市场份额（占有率）已经非常庞大，这种巨大的保有量的潜含义为车辆品质优异，否则无法得到大众的认可。这是吉利帝豪实现成功稳定销冠的核心因素，而且背后则是吉利汽车市场分析能力的强大。

早在2009年吉利即推出了帝豪EC7这台精品三厢轿车，这台轿车在当期可以【国货之光】评价，即使有上述提及的不足；因为这一阶段的合资轿车价格仍旧高昂，而国产轿车却在逐渐减少。造成这种现象的原因为SUV热逐渐显现，各大车企为了提前布局这一领域选择了深耕多年的轿车业务，其中知名度最高的有中华骏捷系列以及奇瑞A系列轿车，这些车如果能坚持生产销售不出现断代，同时能加速技术研发的升级的话，帝豪EC7则几乎没有生存空间。

然而这些早期知名车企的优秀轿车果不其然出现了“断更”甚至停产，入门级国产轿车的市场空间出现了空白。吉利汽车没有简单的随大流去主攻SUV，而是在这一阶段推出帝豪EC7主打“此消彼长”的轿车领域。事实证明去蹚SUV浑水的车企大部分都失败了，反而是不被看好的轿车领域被吉利汽车垄断。

EC7以当时合理的品质、价格、颜值以及配置俘获了大量消费者的心，厚积薄发的吉利轿车一步步实现了保有量的增长。在保有量达到一定程度之后，市场影响力以及品牌形象忽然且必然的出现了逆转，吉利轿车终于成为了国产轿车的标杆，成为了国产轿车品质的代名词，于是消费惯性开始形成并至今难以改变。

总结：吉利帝豪的成功与车辆品质并无绝对关联，其成功在于吉利汽车强大的市场分析与产品规划能力，或者说反其道而行之是吉利轿车成功的根本。这与桑塔纳捷达两车的热销是同一道理，对汽车工业稍微有些概念的人总不会给这两台给予任何好评，但同时也难以降低其热度；吉利汽车就像是中国的大众汽车，不论其品质如何，只要不出现普遍性的质量问题则能够稳固轿车领域的统治地位。

编辑：天和Auto

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帝豪是怎么拿到国产A级车销量第一的？

可以看看每个月的轿车销量排行榜，在一水的合资品牌中，有那么一个孤独的身影经常挤占在前十当中，这就是吉利帝豪，一款诞生于2009年的车型，在国内市场中摸爬滚打了10年的时间，从默默无闻成为了现在的国货之光。

当时还叫做帝豪EC7，指导价在8-11万元之间，按当时的物价来衡量，帝豪除上市是向着豪华高档车型冲击的，车子各方面都还是有实力的，比如采用的是日产富士公司的车身模型、设计平台来自欧洲、西门子提供的电子系统等，但是较高的售价以及品牌影响力的问题，人们对于帝豪EC7并不买账。

随着时间的推移，从11年开始，帝豪的价格下调，配置丰富实用，在同级里可以说是吊打般的存在，一举打开了“新世界的大门”，销量更是逐月增长，成为了6-10万元这个价格区间的“王者”，虽然价格低，但是车子的品质还是拿的出手的。

帝豪家族式水滴涟漪式的设计，让车子的外型看着还是很时尚的，2650mm的轴距也能提供不错的乘坐空间，内饰虽然比较质朴，但是用料和做工也是中等的水平，并没有因为价格低而用廉价材质。

丰富的配置是帝豪成名的杀手锏，除了低配外，其余车型都配备了胎压显示、ESP、倒车雷达和影像、一键启动、上坡辅助、内置行车记录仪、8英寸触摸屏、GPS导航、自动头灯、自动空调、花粉过滤等配置，几乎覆盖了日常使用的各项功能，7、8万就能拥有这些配置，性价比非常的高。

动力上，1.5L排量的发动机虽没有太强的爆发，但是日常代步还是没有问题的，自动挡车型匹配的是CVT变速箱，也给人不错的驾驶体验，在吉利收购沃尔沃后，人们对于吉利的质量和技术更加的信赖，吉利的国产老大地位也是更加的稳固。

多年的市场耕耘，帝豪这个老兵越发的稳健，质量和口碑也是越来越好，当然车无完车，有点小毛病也正常，比如底盘偏硬，高速下的胎噪较大等，但是整体还是让人很放心的。

帝豪是怎么拿到国产A级车销量第一的？

十年前，国产汽车品质正遭受着行业质疑，在消费者买车首选的A级轿车领域，国产车更是处于几乎被合资品牌完全围剿的境地，十年来，很多国产汽车品牌诞生又消亡了，在合资品牌的强势围剿下昙花一现，为何帝豪能够突出重围，走出一条自己的向上之路呢？

答案就在于吉利选择了一条“高品质”向上之路！ 在整个国产汽车遭受质疑，维持低质低价只有思路一条的情况下，帝豪诞生了！带着吉利壮士断腕的决心，帝豪决定用真正的高品质车型去征服消费者，告诉他们自主品牌也可以造出高品质家轿，让消费者不再盲目选择合资车，这是吉利，也是国产汽车唯一的出路。而帝豪，也正是凭借着品质、品价比高于其他品牌的十足诚意，敲开了垄断车市的大门，开启了自己的向上之路。

“当同级别车型用着185mm轮胎的时候，帝豪EC7用上了205mm，这时候的帕萨特也不过是205mm。”这是2009年帝豪EC7上市时，吉利宋军的话，“帝豪是冲着合资品质去的。”而帝豪EC7作为一款具备行人保护理念的车型，也获得了同级C-NCAP最高安全评级，用实力证明了自己的高品质。

做一款成功的车型容易，做一个成功的车系家族却很难，为何帝豪可以不断吸粉，用户量从小到大，产品从单一走向多元化，由一款车发展为一个家族呢？

在坚守“高品质”造车的路上，帝豪的每一步都迈的很扎实。

每年一迭代，这在国产家轿甚至整个车市里都是难以做到的。而帝豪做到了，其背后是帝豪对用户需求的洞察，对产品力更高要求的努力。帝豪的每一款新车都有着同级别车型没有的优势：2011年、2012年，帝豪搭载无钥匙进入、一键启动、智能启停等功能上市，还是同级别车型中第一款搭载ESC电子稳定控制系统的车型；

2013年，倒车影像、中控大屏幕等装备也是同级第一；2016年，帝豪推出百万款车型，网络电台、在线音乐、高德导航以及4G网络等配置第一次被引入到入门级紧凑型轿车中。同年，跨界SUV帝豪GS与A+级轿车帝豪GL先后上市，将ACC自适应巡航、预碰撞安全系统和AQS空气质量管理系统引入同级市场。

随着帝豪GS、帝豪GL的上市，帝豪家族的概念也被确立。“高品质”、“高性价比”也成为家族车型的基因，为每款车型的畅销奠定了品质基础。

2018年，帝豪家族累计销量超过55万台，一举成为了国产汽车当中的销量冠军，并超越了朗逸家族这个老牌车系成为当之无愧的“第一家族”，拿到了属于自己的那份荣耀。而今，帝豪家族已经逐步壮大为包括A级轿车、跨界SUV、A+级家轿，涵盖燃油、EV、PHEV等多种能源动力的帝豪家族。

2019年，帝豪家族又迎来了新升级，不仅全系满足国六排放标准，还悬挂吉利全新“极致”黑色标识，车辆的造型设计、智能科技、越级配置、驾控性能等方面也实现了多维度进阶，整车品质得到全面提升，再次树立了中国A级市场价值新标杆，引领中国品牌汽车不断向上。

如果问为何帝豪十年来能够不停开挂，开启自己的向上之路？答案就是帝豪始终坚守高品质路线，不断更新迭代满足市场需求，真正走出了一条属于国产车的向上之路。

帝豪是怎么拿到国产A级车销量第一的？

由于当年手头拮据我买的是金刚，当时想反正是代步挡风遮雨便宜就行，也没想太多。

现在我的小金刚已经陪伴了我三个年头，因为是上班代步平均每年也就是跑一万多公里。虽然我没对它爱惜不够小小刮小蹭不断，但它从来没有给我撂过挑子。即使有时超车的时候动力不足或者是起步加速太慢，但我也不怪它。因为它也有它的优点，作为一款入门级国产小车，跑到八十一百的只有两千多转，油耗5到6个左右。我具体没算过，但我每月固定跑一千公里多点，最多加三百快钱的油。刚买了在4s店保养过两次，以后都是在路边汽修门头保养的，一次花二百来块。

有一次在换机油时碰到了一位帝豪车主也在换。从和他交流得知，他是手动挡用车五年了由于经常出差跑长途多已跑了十万，换过轮胎电瓶和火花塞其它没动过。其它车主说的吉利生锈和油耗等问题并没有在我的车上发现，给我的感觉反而是皮实耐用。在这里说一个事实吉利车绝对是比大部分合资车在车身上重一些，油耗高点正常。虽然它的三大件并不出色，但胜在稳定可靠。

最后想说句真心话：吉利是我们普通老百姓代步首选，物有所值！

帝豪是怎么拿到国产A级车销量第一的？

吉利帝豪能拿到国产A级车销量第一，绝对不是偶然，很好的性价比，丰富的配置，合理的使用空间，最重要的是价格和使用耐久性，群众的眼睛是雪亮的，车的本质就是代步，也是消耗品对于大多数人来说，安全可靠的，价格合适的车绝对是好车

帝豪是怎么拿到国产A级车销量第一的？

帝豪车拿到国产A级车销量第一，主要有以下几个原因：一、外观，家族“涟漪”式前脸稳重大气，回头率很高，让人看第一眼就有舒服的感觉。二、内饰，简洁大方中透着一种精致，在国产车型中属上乘之作。三、配置，安全、人机互动等各方面配置很齐全，而且使用很顺畅，质量可靠。四、降噪，此车的隔音做的比较出色，中低速行驶能给车内带来舒适的驾乘环境。