买款新速腾1.2T，销售要求低开购车发票，对我有何危害？
低开发票会带来以下几点影响
第一点为车损险保障的额度降低。车损险的作用是保证车辆因碰撞或自然因素导致损坏或报废时进行赔偿或补偿，损坏维修与开票价没有直接关联，但是报废赔偿会按照开票价评估。比如新车价格12万而开票价为10.5万，首年车辆报废后则会按照（105000×75%）左右的标准赔付，这比按照真实12万的同比例评估赔偿会低16500元左右；之后的每一年车辆保值率都会下滑，不论什么时候报废都有比实际价值低。
第二点为影响车辆的三包索赔。按照《汽车三包政策》规定，如车辆出现危及驾驶安全的严重故障，或者因故障累计维修超过35天，或部分核心总成累计更换两次仍无法正常使用等情况，消费者可以退车或换车。如果发生这些情况则退车会按照开票价补偿，换车也需要按照开票价与实际价格补偿差价，车主毫无疑问还是要亏损票价的差值。大众汽车的质量又非常一般，1.2T使用的DQ200干式双离合也是非常糟糕，选择这台车不适合低开发票。
第三点为影响车辆的二手车评估价。大众汽车停产燃油车的计划已经公布，这些车最终都会成为绝版。而停产车辆评估二手车价格也会在这一阶段越来越规范，且没有新车可以作为价格参考的前提下则只能根据开票价判断。重点是购置税法新规执行后车辆可以申请低开发票，因为不排除有些运损修复车的实际价值已经低于系统内的指导价，所以这些车是可以少缴纳部分购置税的；然而同时这些车也有可能被当做问题车，而且不见得能够获得实惠。
重点：购车低开发票已经有审核机制，如果开票价低于系统内的最低指导价则会按照系统价格计税，除非车辆有特殊情况。那么在不审核的前提下车主并不能因低开票价节省购车成本，反而是4-S能节省13%的增值税；也就是说低开票价杜宇消费者而言没有任何好处，拿低开票价作为筹码谈车价的优惠也是丢西瓜捡芝麻的错误做法。每年的交通事故上百万计，自然气候也有可能导致车辆报废，哪怕是个水泡车只要开票价合理都能选择报废，然而低开的话就只能维修了。
总结：购车不建议低开发票，尤其是7·1之后汽车购置税立法后，通过低开购车发票避税已经是违法行为，后果可大可小，供参考。
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买款新速腾1.2T，销售要求低开购车发票，对我有何危害？
低开发票是4儿子赚你购置税的钱这样他去税务局低开15000应该可以少交1280元！你肯定是跟他谈的全包价格！除非你觉得你家车价觉得比别人便宜才可以考虑这么干！少开发票应该会影响以后车险理赔金额！如果车辆出险理赔的金额要根据发票价格计算这样你的理赔可能会少！不过话说回来如果不是大事报废情况只要有不计免赔应该部件都会赔给你的！再就是卖二手车时候有些人可能会看发票吧！我觉得低开发票我觉得合算前提是你确定得到了优惠比别人多
买款新速腾1.2T，销售要求低开购车发票，对我有何危害？
卖车时价格低
买款新速腾1.2T，销售要求低开购车发票，对我有何危害？
我的少开了一万二
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