我经常拉一些货，请问瑞风S4与宝骏510，哪一辆车更适合我？

首先排除客货混装问题，以行李箱容积分析两车的实用水平高低。

宝骏510车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，尺寸等级属于小型SUV。后备箱常规尺寸为69*100*74（cm平均值），绝对容积约为318升，不过实际装载物品时不能遮挡后档所以实用空间能有200升就算不错；该车后排座椅可以放平，平均宽度可增至115cm左右、最大进深1.56米，绝对容积超过1200升，实际能利用的容积要减去⅓。

瑞风S4车身尺寸4410*1800*1660、轴距2620mm，尺寸等级属于准紧凑级SUV。后备箱常规尺寸为80*96*84（cm平均值），绝对容积520升实际空间300多升。后排座椅可以前翻但是不能放平，而且与后备箱地板有高度差，最大进深为1.6米、绝对容积为1050升，实际容积也要减去⅓。

两车对比的常规后备箱容积瑞风s4略大一些，扩展载货空间显然是宝骏510更加充足，尺寸更大但容积更小与瑞风S4的跨界两厢车造型有一定关系。在确定载货能力之后则要看客车用以载货是否用的住，核心在于变速箱。

瑞风S4与宝骏510的高配自动版变速箱为CVT无级变速箱，两者的传动类型有多片式离合器与液力变矩器的区别，不过这一结构影响的只是换挡的舒适性而不是耐用性。决定耐用性足够低的是CVT的换挡结构，两者同样为液压锥轮与钢带组成的传动结构，依靠两者之间的摩擦力实现传动比的变化；摩擦传动当然存在磨损，CVT正常代步使用都会存在磨损，如重载拉货则需要频繁的大油门大扭矩输出，对于带轮钢带的磨损必然会很严重，本应该用十几万公里报废的变速箱很有可能几万公里就要玩完，这是商用车都不会选择适应CVT变速箱的原因。

用以载货两车的CVT自动版都靠不住，而宝骏510至少还有AMT机械自动挡可以选择，这种变速箱的本质是手动变速箱通过电机电控实现自动化换挡，结构可靠性与手动变速箱相同但换挡仍然有明显顿挫，唯一的优点是不用麻烦的操作，是否能接受就要自己去体验了。至于手动版两车都用的住，不过综合价格与配置而言还是510性价比更高，因为这台车的自动旗舰版价格比瑞风S4的手动版还低，虽然S4是1.5T增压机而510是1.5L自然吸气，不过当做货车用也没有必要过于关注动力。

参考《道路运输管理条例》以及《道路交通安全法》，载客汽车载货绝对属于违章驾驶，按照交法规定可以最高罚款500元；如载货是非运营目的则只需要接受交通部分的处罚，如果载货是营运目的甚至有赚取运费的情况，这种用车的性质则违反了运管条例中的非法营运，处罚标准最高可在3~10万之间。

载客汽车并不适合用以载货，唯一能客货混装的车型是车身尺寸很大有超大后备箱的轻客汽车，这是客车的载货车。其次则是微卡轻卡皮卡三种货车车型，主流的SUV与MPV只能在后备箱与行李架载货，超范围载货则要想一想能否承担上述处罚了，供参考。

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我经常拉一些货，请问瑞风S4与宝骏510，哪一辆车更适合我？

肯定S4合适，

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长安x70A

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五菱之光

我经常拉一些货，请问瑞风S4与宝骏510，哪一辆车更适合我？

如果你需要经常拉货，那么就需要一辆空间和动力都比较大的车。宝骏510搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率80千瓦，最大扭距147牛米。说实话，这个数据并不是太出色，日常代步可以，但是你要拉货的话，可能就是小马拉大车，动力不足。2020款瑞风S4搭载的是1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭距210牛米，在小型车中，动力是比较突出的。另外瑞风S4的后备箱容积为520L，宝骏510的后备箱容积为318L，瑞风S4的后备箱要比宝骏510大不少。通过对比，瑞风S4更适合你。