20万左右买什么皮卡好？

20万左右的皮卡车选择面很窄，柴油动力只有国五标准Dmax，汽油动力可减少预算考虑“炮”。

一线品质的皮卡车可分为三个等级，其中代表车型分别如下：

1. 10万级皮卡车长城风骏7

2. 20万级皮卡车五十铃Dmax

3. 30万级皮卡车福特Ranger

以上三车在各自价格区间内综合品质基本无出其右，如此评价是否夸张可以看一看预算20万的Dmax。

该车发动机搭载4JJ1-TC HI型号的3.0T柴油增压机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，皮卡车使用大排量柴油发动机普遍扭矩很小动力很差，尤其是以五十铃江陵为主的落后拆机为主；而Dmax使用了技术明显领先一些的柴油机则理所当然成为标杆，同级皮卡车目前尚无低扭更强大的存在。

变速箱匹配6AT手自一体自动挡，这种结构的变速箱质量足够稳定且耐用性很强，对于需要重载和越野的皮卡车而言是最理想的选择；Dmax的四驱系统采用简单可靠的分时四驱，分动箱可以放大2.7倍扭矩会让动力非常夸张，旗舰版前桥后电子限滑、后桥配备伊顿式差速锁，锁止后在6AT变速箱的作用下能以非常轻松的状态越野。

车身尺寸为5295*1860*1830、轴距3095mm、货箱长度1.48米，该车尺寸特点说明了不是以载货为主，短短的货箱载货能力一般，主要空间让给了驾驶室用以提升驾乘体验；Dmax是一台有轻奢气质的皮卡车，如果能接受国五柴油动力且热爱越野和户外，预算内可以首选这台车。

长城汽车近期发布了全新炮系列的汽油动力乘用版皮卡车，指导价12.68-15.98万；该车发动机搭载长城研发的4C20B系列低功率版2.0T直喷汽油机，最大功率140kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600转），变速箱匹配8AT手自一体，这一组合同样能带来理想的动力体验，同时也是20万以内动力最强且级别最高的汽油皮卡车。

四轮驱动系统仍然为分时四驱，分动箱应可放大2.5倍扭矩，前桥依靠电子限滑、后轮配备伊顿式差速锁，越野能力与Dmax相当只是动力逊色了一些；不过该车的动力储备也足以应付绝大多数路况，除非没事找事的攀爬式越野才需要夸张的性能。

车身尺寸为5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度为1.52米，该车特点同样是短货箱和足够大的驾驶室，驾乘空间要比低一级的风骏7大的多；这台汽油国六皮卡车同样有轻奢皮卡的气质，如果能接受汽油皮卡的高油耗则炮皮卡比Dmax体验更好，以上两车供参考。

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20万左右买什么皮卡好？

题主你好～20万买皮卡，算是一个比较高的价位（如果在美利坚这个钱可以买到F150，可惜我们是在税收很高的中华大地）这个价位也可以买到自动挡的皮卡。接下来给你推荐一下，这个价位里有什么不错，且值得推荐的皮卡，首先推荐的是日产的纳瓦拉，没错他就是叫做纳瓦拉，而不是瓦坎达，跑题了，还是说说这辆名字颇有漫威电影风格的日产汽车，这款车在网络口碑上还是挺好的～无论是后排座椅还是悬架调教都算是比较舒适的，而且后排空间也相对较大，相对于其他小众品牌来说，这个后排已经很不错了～当然车无完车，这辆车还是有点缺点的，比如顶配座椅还是绒布的，顶配音响的视听效果也比较一般的问题，确实有点对不起他这个售价～但是我为什么还推荐它呢，因为他的外观是真心帅

接下来我推荐一款五十铃的皮卡D- MAX，为什么推荐他呢，首先就是他上市到现在已经有一段时间了，加上市场口碑不错和被众多车评人视作穿越必备车之后，这辆车就真的找到他的价值了，虽然悬架比较颠，隔音不是特别好，但是这也不能让我忘却他强悍的越野能力和超强的载货能力，是一款值得推荐的车。

接着说说中国品牌的大通，大通这个品牌在澳大利亚很火，反到了自己的本土之后，没多少人买他的车，也是为数不多国产皮卡拥有自动挡的车型，这款车在油耗上表现不错的同时对后排乘坐舒适度也没有过多的削弱，反到后排空间达到了满足的水平，虽然车漆比较薄，后排悬挂依旧比较硬，但是这也不能阻止我，爱国的心～以上是这个价位我的推荐，希望你能喜欢。

图一 日产纳瓦拉 图二 五十铃D- MAX 图三 大通T60

20万左右买什么皮卡好？

推荐一款国产造型威猛大气的乘用皮卡-长城炮。动力上，长城炮搭载2.0T+8AT的动力组合，最大输出扭矩360N·m，比宝马X3高功率版还要高出10N·m。同级少有的多连杆悬架、后桥差速锁和智能四驱系统，能够轻松应对复杂路况。同时具备无钥匙进入、多功能方向盘、全LED灯组、360环视等先进配置。内饰更是豪华的不像是一台皮卡，12.68万元的起售价格，性价比也是非常出众的。

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