GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？

纠正一点错误：近4000指不到4000、近4000多台是病句，首月销售3943台没有计入预售期，所以这个问题是有引导性的。

传祺GM6不是一台高性价比的国产车，作为自主品牌这台的定位有哪台车类似难道很难看清吗？

简单的说GM6的定位与宝骏730相同，只是设计感有一定升级、配置内饰也稍显高端（仅限高配），这是一台五门七座平开门的商务气质MPV，但平开门和4780*1860*1730、轴距2810mm的尺寸决定了商务但没有气质。

实车的视觉效果可以说方正饱满但还是小了，真正走商务路线的MPV至少应该是大通G10、江淮瑞风M5、别克GL8这类中大型车，级别高一些是威霆迈特威、低一些则是菱智和M4等通勤用车，GM6不上不下又是台平开门小车是不符合商用接待或商务通勤定位的。

那么这台车只能用在家庭用车，作为保姆车级别过低、作为代步车尺寸略大，亮点在哪呢？

也许10.98-15.98万、自动版起售价11.98万的价格，加上除旗舰版以外的全系卤素灯、配置上14万版本才看到头部气帘、皮革座椅的低配置水平算是亮点吧，至少让消费市场对一个国产片之于消费者的态度看得很清晰。

传祺有广汽旗下的合资品牌背书可能算是一点优势，不过广汽旗下初期一些问题日系品牌还有菲克，有一个品牌能为传祺提供真正的先进技术支持吗？所以作为宝骏730放大版但定位同样尴尬的工具型高价国产MPV，不选择是没有什么错的。

至于首选销量不用过于在意，感兴趣可以到销售终端看一看停车场有多少车，这是一个厂家定指标的季节，自己体会吧。

宋max的市场份额不是传祺GM6抢的走的，宋max旗舰版指导价12.99万，配置上有天幕、电动感应记忆尾门、全景影像、中控12.8英寸车联网、LED大灯、自动分区过滤空调等，同价位的GM6与旗舰版的max相比配置水平真是面包车。

两车价格悬殊很大没有可比性，而且宋max的4680*1810*1680、轴距2785mm的尺寸也更像瓦罐，这是一台叫做MPV的多座位多功能准旅行车，空间虽然没有GM6大但定位还算精准针对的是二胎刚需家庭。

上市以来能持续热销保持万台超过一年足以说明性价比，不过首月销量断崖式下跌到5033台确实让很多消费感觉到不解，可以确定的说不是因为质量问题也不是因为GM6，而是因宋max要出Dm版了。

3月28日北京盛典预计推出多款车型其中应包括宋max Dm，售价预计与宋 Dm SUV相当主力车型在20万以下；假设MAX dm的起售价在17万左右，燃油高配12.99万两个版本差价4万左右。

Dm版本纯电续航工况法80公里，计算容量衰减以五年内平均70公里计算，大部分时间不需要用油节省是看的见的；动力方面虽然宋max燃油版性能已经超过GM6，不过加入一台电机辅助驱动的话性能会超GM6几乎一倍。

这样一台车是不是值得等一等呢？所以宋max燃油版的销量下滑原因还是比亚迪在新车上市计划上过早的暴露信息，目前平开门小车值得期待的可能值得入手的关注宋max Dm以及吉利嘉际燃油版吧，328会去直播发布会、感兴趣的朋友可以关注。

GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？

1月能卖3900台，是因为刚上市厂家铺货，把GM6卖给4s店，然后对外公布说销量3900台，传祺就会吹，价高质低，有问题不解决，售后差，质量差，管理差

GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？

我认为能，新款MG6从外观造型来说更适合现在年轻人的审美，以及它良好的用户满意度，虽然美中不足的是在同级别车型中油耗稍微偏高，但是不影响在未来能够超越宋的销量。

GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？

一直不看好传祺价高配置低，宋max一月之所以销量低有两个原因:一是产量有限，二是等新款上市

GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？

这些车在我眼里都是用来拉货的，真要商务都不行

GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？

宋外观和内饰是成功的，动力油耗一般可用，就内空和座椅布局是失败的，最后排座椅只能座小孩实用性低了，这种车不合适宋，它其实就是轿车，MPⅤ必须是每座椅能舒服乘座才行。