吉利博越pro15万价格与合资车比怎样？
吉利博越Pro与同级别合资SUV对比品质不低，与同级别一线自主品牌SUV对比性价比相当不高……
博越Pro共计推出两个版本，但遗憾Pro版没有一台四驱车，这不是一线自主品牌紧凑级SUV应该出现的问题，毕竟老款博越旗舰版还是适时四驱，是否有性价比可以新老款对比看一看差异。
老款自动四驱智尊型：指导价15.98万有大幅优惠，发动机搭载吉利自主研发的1.8T缸内直喷增压机（国五），最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合能实现9.3秒的破百成绩，适时四驱系统也有一定脱困能力。
新款Pro智领旗舰版：指导价15.68万目前没有优惠，发动机使用老款4G18TD的升级版（国六），最大功率仍保持135kw、峰值扭矩加大到300N·m（1750-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合；这一组合的动力会有小幅提升，因为升高的扭矩能补偿排气背压升高导致的动力下滑，双离合变速箱的传动效率高于AT，能做到8秒级破百远胜同级合资SUV。
15万级的合资品牌SUV极少有性能在线的选项，少数性能略差一些SUV配置又很低，或者是主被动安全水平太差，所以博越Pro与同级合资车对比还是有明显优势的；但是新老款的对比也足以说明博越Pro存在明显的降级，即使湿式双离合变速箱传动效率足够高，不过大部分消费者还是更偏向AT变速箱，关于变速箱的调整即使不算降级但也有些遗憾；在变速箱让博越失去竞争力后又取消四轮系统，同样的价格博越Pro对自己都没有一个合理的解释。
而15万级的一线热销国产SUV已经有2.0T四驱SUV可选，所以博越Pro-1.8T并没有性价比；至于剩下的1.5T版更没有性价比，因为使用的发动机是缤越同款三缸机。
3G15TD-1.5T发动机是沃尔沃T3的逆向作品，最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000转），少了一组气缸活塞的L3总无法克服共振，在震动中调校除过于强劲的动力则无法保证耐用性足够强，性能三缸机后期的问题会比较多；其次这台发动机比老款1.8T动力明显差了一些，博越的整备质量又相当高，所以1.5T版博越是一台小马拉大车的低端车。
三缸版博越Pro指导价9.88-12.68万，同样的预算没有任何理由不选择哈弗H6、宋Pro、长安CS75百万纪念款等车；三缸版品质过低、四缸版缺少核心竞争力，博越Pro这台热销车很有可能预冷，消费者的眼睛是雪亮的。
（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
吉利博越pro15万价格与合资车比怎样？
老老实实上 1.8 6at ，否则大家都不买，坚决抵制。
吉利博越pro15万价格与合资车比怎样？
如果不看品牌附加值，可以秒杀合资车
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
