车启动状态下，p挡向前溜车一米，对变速箱有影响吗？
车辆启动状态下，P挡能溜车说明变速箱已经损坏。
P_parking释义为停车挡，其结构包括驻车棘轮和棘爪，在挂入P挡后棘爪卡入驻车棘轮，而棘爪是刚性固定在变速箱壳体内部；也就是说挂入P挡后棘爪会别住棘轮使齿轮组无法运转，由齿轮结构联动的传动结构也无法运动，即使在重力的作用下车身重量理论上也无法冲破驻车结构。
所以自动挡汽车在P挡时车辆是不会溜车的，如果溜车则为外力或车身整备质量过大冲破了驻车棘轮棘爪的啮合，此时车辆不会是溜坡而是快速的下滑撞向障碍物；然而出现这种场景的可能性微乎其微，除非驻车棘爪结构已经损坏导致棘轮棘爪无法粘合，或者为驻车棘爪已经断裂无法驻车，如确定为P挡溜车则要拆机检修变速箱了。
最大的可能性：N挡溜车或D挡后溜。N挡代表空挡，在这一档位中停车溜车对变速箱没有损伤，因为低速溜车齿轮组运转速度极慢，对润滑的要求也极低所以没有问题。对于自动挡汽车而言，不建议的是空挡滑行且仅限于传动结构使用液力变矩器的自动变速箱，因为齿轮组的润滑依靠油泵提供压力，油泵的动力来自液力变矩器；如行驶中从D挡切换至N挡高速滑行，齿轮组仍在高速运转但是油泵失去动力无法提供充足流动润滑，所以理论上空滑一定会产生磨损。
当然齿轮组结构与手动挡相当，润滑依靠飞溅的双离合变速箱基本没有问题，然而在电喷发动机时代没有必要空滑；因为电喷机在带档滑行时可以做到不喷油运转，滑行过程中发动机运转依靠的是车轮带动传动结构反向推动齿轮组与离合器或变矩器运行，同时带动发动机运转，在发动机无负荷状态能做到【减速断油】；而推到N挡后发动机回到怠速状态，怠速指发动机以最小的喷油量和进气量做功维持发动机不熄火，然而最小的喷油量也还在喷油，那么为什么不使用减速断油的方式节油呢？
同理D挡后溜车对变速箱也没有损伤，无非是液力变矩器正向输出给涡轮的动力被反向抵消了一部分，但是在起步后这一现象则不会存在；至于齿轮组在D挡时已经得到了润滑，所以偶尔一次低速起步后溜车是没有问题的。
而且近期的自动挡汽车只要打开HAC上坡辅助，车辆则不会溜坡；车辆通过陀螺仪侦测到汽车在坡道上，在这种状态下只要踩住刹车再松开，ESP车身稳定系统会主动刹车2~3秒，这一时间段正是留给驾驶人更换踏板加速走车的；所以检查一下车辆是否有HAC这项配置，如果的有的话只要打开即可，部分车辆没有该按键为自动侦测激活。
关于自动挡汽车溜坡了解这些就好，DRNMS档位溜车不会有损伤，P挡溜车问题很严重。
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车启动状态下，p挡向前溜车一米，对变速箱有影响吗？
你确定你的变速箱没问题?P档能溜车?
车启动状态下，p挡向前溜车一米，对变速箱有影响吗？
P档怎么会溜车！？
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