汽车只加半箱油更省油吗？

汽车只加半箱油不会更节油，这篇是数学课。

首先需要了解的是轻量化与汽车的节油比例，标准为：0.5L/100km/100kg（平均值）；下面来看半箱油和一箱油的差异，以50升安全容积和92号汽油为标准，密度约为每毫升0.72克。

1. 半箱油25升重量为18KG

2. 整箱有50升重量为36KG

也就是说只加半箱油为车辆省去18KG的重量，轻量化节油标准为车身每轻一公斤可以在一公里内节省约0.00005升燃油（0.05毫升），18公斤则可以节省0.0009升燃油；汽车油耗按照10L/100km计算，一公里耗油量本应该为0.1升，只加半箱油则油耗为0.0991升。

• 250公里

• 252.27公里

半箱油让汽车多行驶2.27公里，这一数据确实说明了加半箱油理论上能够节油，但是理论和事实一定是冲突的；因为油箱不可能完全放空再去“打油加注”，一般会在油量剩余10升左右去加油，所以节油的总量只能按平均15升计算，则半箱油只能多行驶约1.362公里。

而从发现应该加油到驶入加油站，平均里程能在1.362公里以内的车主有多少？貌似应该是微乎其微的，那么驶到加油站的距离只要大于多出的行驶里程则不仅不节油还要更费油。

因为行驶中是在不断消耗燃油的，假设半箱油能多行驶一公里计算，在一公里内节省的燃油为【正常行驶一公里0.0991-标准节油一公里0.00009×60%=0.09856】，超出一公里后每公里也会多出这么多燃油。

那么按照50升燃油加满计算，重量反之多19KG，增加的油耗也会是0.0009升；但是满油箱加油频率要比半箱油低非常多，频繁往返加油站的过程中已经消耗了半箱油节省出的燃油量N倍，所以压根没有半箱油会更节油的说法。而且汽车轻量化后测试的油耗是以整备质量为标准，整备质量是包括油箱内加满燃油后的总重量，所以汽油的轻量化压根不在计算范围之内。

而且随着发动机的技术进步后多数车辆都存在动力过剩的情况，18KG的总重量并不会显现出对发动机输出功率的明显影响，甚至不比长时间大功率使用音响、一次加速超车或者是短时间使用汽车冷空调的耗油量大，汽车节油没有必要如此极端，要加油就加满。

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汽车只加半箱油更省油吗？

因为汽车在后期使用过程中加油是花钱最多的地方，一辆车的油耗高低很大程度上决定着用车成本，所以省油就变得很重要了，对此各路大神也是无所不用其极，总结出了很多关于省油的技巧，有些还真就是做到了极致，比如问题中的只加半箱油～假如不考虑加油的往返路程或者是顺路加油，那加半箱比加满能省油是一定的，或者说最起码不会多费油，这得从比较“微观”的角度来进行分析，燃油本身有自重，加半箱油能降低一定的重量，因为相比加满的另外半箱在使用之前，对车来说就是一种负担，比如50升的油箱一半是25升，按照汽油密度0.75g/cm³左右计算，大概能减少18.75kg左右的重量，从而会起到一定的省油效果，和飞机起飞之前计算加油量的道理相同，但是这18.75kg的重量对于一辆车来说微乎其微，更多的是理论上会省，具体省下多少油基本上可以忽略不计了。如果加油还得另外跑出去几公里的话，那省下的油可能还不够往加油站跑的，毕竟加半箱油以后在加油频率上会提高一倍，真想要省油还不如通过其他方式，比如经常说得不要急加速，其实单纯急加速而言，油耗并增加不了多少，反而油门踩得恰到好处还能起到省油效果，但就市区道路急加速多了刹车、急刹车就会增加，这是造成油耗高的主要原因所在，所以少急加速对于市区道路会有比较明显的省油效果，再就是保持正常的胎压、手动车型适当提前换挡，这些或多或少的都能起到省油效果。当然每辆车都会有一个大概的油耗范围，主要是发动机、变速箱、车重、风阻、技术等因素决定的，这些所谓的省油技巧所起到的效果很有限，比如一辆中型或以上级别的燃油SUV，就算用上所有的省油技巧，那实际百公里综合油耗很难下来10升，硬派越野的话那更是不可能，用车真想要省油还得从选车的时候做出充分考虑。

希望以上分析能对大家有所帮助！

汽车只加半箱油更省油吗？

可以

原理跟空载客和满载的道理是一样的，加更多的油势必会增加车重，增加车重就意味着发动机要输出更大的动力来抵消势能。

但是因为轿车的油箱较小，重量并不会增加很多，效果并不明显。

汽车只加半箱油更省油吗？

相信不少车主朋友都有听说过这么一个说法，那就是加油加半箱可以起到省油的作用。笔者可以直接告诉题主，这样的想法是错误的。

为什么说很多人会认为加油加半箱可以起到省油的作用呢？

这是因为，很多人认为车辆越重，那么油耗自然也就会越大；而车辆在加满油之后，那么车辆的质量自然也会增加了，所以油耗随之也变大了。

从理论上来说，这样的说法好像挺有道理的，但是实际上，油箱重量的增加对于车辆油耗的增加影响，是微乎其微的。

就拿大众汽车的迈腾来说，整箱油的质量差不多是在51kg，这样的质量仅仅只占到整车质量的1.64%左右。而半箱油的质量则是在25.5kg左右，对于整车的质量影响也就更小了。

因此说，加半箱油和加整箱油对于车辆质量的影响基本上是可以忽略不计的。

再者，我们如果说只加了半箱油，那么就意味着我们需要更频繁地去加油站。

对比加一箱油，那么我们需要多花一倍的路程和时间前往加油站。

在去往加油站的路上所消耗的燃油，要比只加半箱油所节省下来的油耗高多了。

再者，我们现在工作和学习繁忙，还需要花更多时间去加油站加油，那么肯定是划不来的。与其说加半箱油减少质量省油耗，还不如减少去加油站的频次。

其次，我们如果想要节省车辆油耗，更应该注重的是保持良好的驾驶习惯。比如说，我们在开车的时候，不要频繁使用地板油，也不要频繁急刹车，我们需要温柔地驾驶车辆，并且按期为车辆做保养。

最后，我们平常去加油的时候不要特意只加半箱油，完全可以加满油再出发。

汽车只加半箱油更省油吗？

加半箱油省油的理论来源于减重省油。

理论是正确的，车辆自重降低后可以降低燃油消耗量。参照小熊油耗，大致可以总结出来一点:车辆自重每降低100kg则百公里油耗降低0.5L左右。这点也可以看出来汽车厂家拼命降低自重的重要性，减重轻量化设计是发展的趋势、也是降低油耗的办法之一。

平时加油只加半箱可以降低油耗，那么究竟能降低多少呢？

家用轿车油箱容积在51-60L左右，如果每次只加半箱油，大约可以少加30升左右。那么少加30升汽油可以降低多少自重呢？92#汽油密度0.725g/ml，每升汽油重0.725kg。30升汽油重21.75kg，每次只加半箱油，可以降低自重21.75kg，根据自重增加100kg油耗降低0.5L来计算，加半箱油可以百公里油耗比加满箱油降低0.11L左右。百公里节约110ml汽油，可能大脚油门一次就踩出去了！而且加半箱油也增加了去加油站的频率，本来可以续航600公里，一下子减半到300公里，节省下来的燃油毫无意义，每次跑加油站的路，把节省的燃油都烧掉了！

影响油耗的因素有很多，例如驾驶习惯、出行路线规划、路况、行驶速度都会影响油耗。加半箱油降低油耗是不可取的，平时注意不要总急加速、急刹车。急加速时虽然爽，但是加速能力是需要消耗燃油来支撑的，急加速时变速箱降档、发动机转速身高，瞬间油耗会增加几倍。而急刹车则会缩短汽车滑行距离，间接的也就增加了油耗，市区内可以根据路况随机应变，该加速时必须加速。而遇到红灯时就不要在继续加油行驶，收油滑行或者轻点油门为宜。而出行时尽量避免高峰或者避开拥堵路段，不仅效率提高，而且节约燃油。行驶速度与油耗的关系也是如此，车速过高则油耗会增加，车速高则风阻大，发动机有一部分动力用在克服风阻上。而发动机高转速运转，燃烧效率也会降低，这些都是油耗增加的原因。

汽车只加半箱油更省油吗？

如果抬杠的话肯定能省，毕竟半箱油比一箱油轻了差不多二十公斤。但是真要较真这么一丁点油耗损失的话那为何不一次就加100KM的燃油需求？比如你百公里8L油、油箱50L、一次加油只加8L岂不是比加半箱油还能减少十几公斤的车身自重，岂不是更省油。因此，即使再想办法省油也不应该从这方面考虑因为这种逻辑也根本不符合实际，难道为了省油还要卸掉备胎和座椅吗？而平时少几次地板油、少几次急加速超车、少几次长时间怠速、多几次开车预判、多养成良好驾驶习惯可比锱铢必较那一丁点油耗来的更实在。

整车燃油消耗不仅看车还要看开车的人，即使是同样的车别人能开出比你低一个油也不要羡慕因为你们的路况、用途和驾驶习惯不同。有的人跑了一趟高速然后赶紧拍下油耗发朋友圈来表明自己的车省油，其实并不见得其日常油耗有这么低，但是人人都有虚荣心嘛。对于没事就喜欢中高负荷开车的我来说，我比同排量的百公里多出2-3个油我也不奇怪。如果你跟我一样不在乎半箱油重量对车辆油耗的影响，那可以确定加半箱油和加满油对油耗的影响没有什么区别。因为无论是加半箱油还是满箱油汽油泵对发动机的供油都不会有什么差异；

发动机做功消耗的燃油是根据运行工况动态变化的，是由发动机ECU控制的而不是由油箱里的油漂浮子控制的，所以燃油剩余量不会影响发动机的喷油量多少；

碳罐的目的就是吸附挥发的汽油后最终送入进气道参与混合燃烧，油箱里油的多和少并不会影响碳罐发挥应有的作用；

现在的汽油泵都是湿式汽油泵，即使油再少也不会导致其烧毁，所以不必担心油少会对油泵有损伤，你更应该担心剩余油料能否开到下一个加油站。如果是还没有买车朋友选购车辆的时候可以参考整车综合油耗，至少它是你以后用车提供了燃油消耗参考。如果是已经购买车的朋友在用车时候就不要太在意油耗、研究怎么省油，因为最简单的省油办法就是按时保养和良好的驾驶习惯。