为什么几乎所有国家的汽车轮胎都是黑色的，染成五颜六色的不是更好看吗？
汽车轮胎成为黑色已有百年历史，彩色轮胎的普及是在黑色轮胎之前。
最初的汽车轮胎是白色而不是黑色，因为初期轮胎是用天然橡胶制造，而天然橡胶是白色而不是黑色，看过割胶的话印象会很深刻。不过白色轮胎的持续时间并不长，因为天然橡胶在日晒雨淋的氧化和老化过程中会逐渐变黄，最终会成为棕黄色甚至焦黄色，视觉效果会非常差；于是人们就使用了各种染色剂把轮胎变成了五颜六色，但是这只是改变了视觉效果。
天然橡胶的老化速度、强度以及耐磨程度都很差，轮胎在使用过程中会因今天看来很正常的磕碰鼓包变形，会在很短的行驶里程中磨损至报废；于是轮胎成为了使用汽车最大的成本，甚至成为了很多消费者不敢于购车的因素，那么如何加强轮胎的强度和耐磨能力则成为全行业的难题。
碳黑在经过数十年的研发后在1912年由某知名轮胎制造商发现了炭黑，这种由化石燃料（石油、天然气、煤炭等）在不充分燃烧时产生的粉末状物质有很大价值，其适用范围不仅能用来生产黑色墨水、油漆等物质，最重要的是可以作为橡胶的补强剂。
在加强橡胶的成分中大约按照2个单位的橡胶与1个单位的碳黑配比，这种橡胶用以替代早期轮胎的天然橡胶可以让轮胎的耐用性提高10倍左右，强度也会大大提高，自此碳黑成为了橡胶行业除生胶以外的最大量耗材。
答案明确了轮胎橡胶补强剂主要是碳黑，其特征又是漆黑的粉末，两者混合为一体就像牛奶加上黑咖啡，不论牛奶多白最终都会被染黑；这是汽车轮胎必然是黑色的原因，而在黑色的基础上增加其他任何染色剂的效果都不会理想，所以为屈服视觉效果只能退而求次选择黑色。
而黑色也是一种讨人喜欢的颜色，因为在着装方面黑色代表了稳重或庄重，汽车作为高端消费品初期只有极小部分人能够有购买力，所以汽车也往往出现在特别正式的场合；轮胎对于汽车而言就像鞋子之于人，在正式的场合中是穿一双黑色皮鞋，还是以“洗剪吹”风格换上一双彩色皮鞋呢？
答案应该是没有争议的，而且鞋子可以高兴了就换，轮胎不能随心所欲的更换，即使内心有些“小狂野”但为了最省心的适应各种场合，所以轮胎仍然要以黑色为主，这就是黑色成为主流的历史。
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