想要suv，看中一辆斯威x7，感觉还不错，想了解一下这辆车性价比高不高啊？
斯威X7不建议选择，冷门品牌、跨界车型、技术落后是这台车的特点。
斯威汽车简史：上世纪下半叶斯威是意大利知名度非常高的越野摩托车品牌，在汽车还是奢侈品的年代摩托车是最理想的交通工具，所以斯威也算红极一时；但随着意大利的“消费升级”汽车逐渐取代了摩托车，在80年代斯威破产消失。之后被鑫源摩托车看中并收购，于是鑫源这个同样造摩托车起家、后期转型汽车制造的品牌打造了一个不存在的“意大利斯威汽车”。
整车制造技术斯威依靠与鑫源合资的华晨汽车支持，然而华晨汽车在乘用车领域也足够边缘；斯威X7搭载的大林系统发动机主要模仿落后的三菱机，由前鑫源摩托车发动机厂打造。其中1.5T版仍为多点电喷的落后技术，最大功率115kw、峰值扭矩230N·m（1750-4500转），动力表现一般油耗控制水平也比较一般。
1.5T-5挡手动版平均油耗9L/100km左右
1.6T-6AT自动版平均油耗11.5L/100km左右
发动机是的技术水平之低可见一斑，变速箱也确实不够理想，而且配置也比较低；指导价7.39-8.79万、自动版8.79万……
安全配置低配竟然还没有车身稳定控制系统，要知道国产一线品牌的紧凑级SUV在7.5万左右不仅给到了ESP，而且还配备了自动变速箱，作为冷门的斯威是不应该比一线品牌性价比低的，否则哪有性价比呢。
车身尺寸4710*1855*1770、轴距2750mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，尺寸属于中型SUV，不过实车的视觉效果比较另类；修长的车身配合短短的车头有些MPV的味道，尾门的造型再次表现出了跨界风格，这台车很像是跨界MPV，颜值不算低但也说不上很高。
斯威X7不是一台理想的SUV，2019年的车市剧烈震荡已经开始了“海啸式”的冲击，之后按照正常的步骤也会是退潮；这也是一种大浪淘沙的过程，斯威宝沃之类的假洋品牌也许会被第一批淘汰；六月热销季斯威X7的销量仅为689台，目前没有更新国六发动机，不建议冒险。
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开着1.5T的斯威x7在城市路面上行驶，看着挺高大上的，性价比没得说。这感觉不要太爽，提速说来就来，10万的价格能开出20万的感觉，太棒了。斯威x7尺寸为长4710mm，高度1855mm，高度1770mm，轴距为2750mm。
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这个车听说用宝马发动机，锅轮增鸭，内饰豪华，
油耗非常不错，十升以上，车身重，自动油耗可能很高
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换个品牌吧！小众品牌后续会有各种问题，选择那些保有量大一些的吧
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