看中了2019款1.4T舒适版速腾，目前优惠较小，价格偏高，今年优惠会到3万吗？

2019款舒适版速腾-门外汉的选择，优惠幅度大与小均不值得选择。

新速腾1.4T舒适版指导价16.19万，平均优惠3万左右是老标准的国五版，国六版的优惠力度会在银色10月以及农历春节前逐步降至国五标准；不过这台车优惠力度大小都改变不了没有性价比的评价，取消自吸AT版是败笔。

新速腾只保留了1.2T和1.4T两台涡轮增压机，与这两台发动机匹配的变速箱均为DSG·DQ200型七档干式双离合，这台变速箱可承受峰值扭矩为250N·m，与1.4T发动机的峰值扭矩完全相同；变速箱长时间高负荷运行对稳定性是考验，双离合器是干式没有润滑和主动散热，离合器的耐用性也比较糟糕；而且DQ200的双质量减震飞轮很怕水和潮气，一旦生锈则异响源源不断且无法消除。

这种品质的变速箱说白了都没有品质，使用这种变速箱的车定价在16万以上，能给出有一点点性价比的评价都是不客观的；按照小幅官降和大幅官降两个标准，推荐以下两台能谈到品质的轿车供参考。

1、迈锐宝XL 550T低配锐动版，指导价19.49万已经达到正常官降幅度4万元，价格与新速腾舒适版相当；车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm，B+级四轮独悬运动型轿车。发动机采用有智能变缸技术的通用LSY-2.0T，节油ECO模式能自动切换四缸和双缸运行，节油效果明显。

最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），与9AT手自一体变速箱匹配后能在7秒破百，要性能有性能、要节油也能有效节油，变速箱的稳定性表现比DQ200好的没边，同样的价格选择速腾真的不知道是为了什么。

2、秦ProDm超能版劲速型（短续航版高配），指导价15.69万略有优惠；速腾优惠3万后也得接近15万能落地，而秦ProDm属于新能源混动汽车免购置税，落地价是差不多的；车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，级别与新速腾相同属于准中型轿车；同样为四轮独悬轿车但这台车多出电池组压舱，这是一台有后驱轿车前后重量比的前驱车，操控感优于速腾。

驱动系统包括集成25kw发电启动一体机的1.5T直喷机，另有一台永磁同步驱动电机，综合功率228kw、峰值扭矩495N·m，与混动六档湿式双离合匹配后质量足够稳定，而且能在5.9秒破百也不是速腾可以相提并论的；纯电续航NEDC测试值为53公里，日常短途代步能够降低用车成本，HEV油电混合模式综合油耗也仅为6L/100km左右，同样的预算选谁？

以速腾的价格可以考虑这两台车，除了没有VW的“高级感”以外，这些车没有任何一方面比速腾差。

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