原地打方向盘真的会减少爱车寿命吗？

汽车原地打方向会伤车，但没有伤害的“脑细胞”程度高。

汽车转向系统有液压助力、电子助力、无助力三种，实测会因原地打方向出现损伤的只有无助力类型的载重车辆。

汽车转向系统有转向柱、万向节、传动轴、转向摇臂、以及拉杆等，没有助力的转向系统全靠加大力道拽动方向盘转向，从万向节到所有的轴承都都在刚性连接啮合，对方向盘施加的力道会放大传动到各个“关节”，如车辆频繁重载对于这些“关节”的损伤会更大。

而这类车型在载重后很多情况下是不得不原地拽动方向盘，所以很多无助力的货车都存在方向盘有很大旷量、指向不清晰、转向系统异响的问题。

液压助力转向系统有液压泵、有关、压力流体控制阀、储油罐等部件，动力源来自发动机为油泵提供的动力。在方向静止状态下油泵不工作，开始转向之后触发油泵运行将油泵如油缸，转向方向通过转向阀分配左转进入左侧腔体、右转进入右侧腔体。

油液不可压缩所以在压力下会推动齿轮转动驱动轮胎转向，原地使用液压助力转向机理论上是没有任何伤害的，不过部分转向机存在高频率原地转向后左右油腔压力不平衡，结果会是行驶中左右转向的力度感受有差异。解决这种差异没有好办法，感觉哪边重一些反向调整几把方向一般可以解决，不过车感不是很细腻的话一般感受不到，所以这种感觉也远谈不到损伤或故障的等级。

电子助力转向机更简单，转向助力是依靠电动机，转向结构上有转向传感器，在转向时方向是传递到转向扭杆，扭杆产生位移后将移动的数据传递给ECU，之后由ECU计算出转向数据控制转向电机进行动作，该转几圈实现多大的角度都是经过精确计算的。

电子助力不论原地转向还是行驶中转向，所有的压力都可以理解为由电机承载，原地转向虽然摩擦力不行驶中的滚动摩擦力大很多，但相比电机的扭矩容量而言可以忽略不计，所以电子助力可以理解为无损伤。

三种转向类型大致了解之后应该对原地方向是否伤车有了解了，不过车的概念很大，不伤转向机但对悬架连杆多少有有些压力，在几十万公里后也许能体现出一些差异。原地转向重点是对轮胎的损伤，原地转向胎冠的接地面大摩擦面积大，普通的铺装路面摩擦系数也要大一些。

所以频繁的原地打方向主要是伤轮胎，尤其是停车位不是平整路面而是类似于花坛使用的那种镂空花砖，这种路面对轮胎的伤害还是挺大的，注意这点就好。

方向机比想象中的坚强，不用过度在意。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

原地打方向盘真的会减少爱车寿命吗？

停车过程中难免遇到

需要原地打方向的情况

然而网上流传着很多原地打方向

伤害汽车转向系统、底盘悬挂系统

以及轮胎的言论

原地打方向对汽车的伤害

真的那么大吗？

今天一起来看看

01

原地打方向损害转向助力系统？

虽然原地打方向盘会增加

转向系统和悬挂系统的受力

但是这点受力远低于

转向和悬挂系统的额定值

而且汽车出厂前

工程师会在极限环境里对汽车进行

高速过坑、过坎冲击、结构耐久等测试

以保证车辆结构安全性和整车质量

转向和悬挂系统也都是

经过“九九八十一难”

各项测试都合格以后才能到用户手上

所以原地打方向

对转向和悬挂系统的那点损害可以说

微乎其微

02

原地打方向磨损轮胎？

从理论上说，原地打方向确实会加大

轮胎与地面的摩擦，从而加重磨损

但对于日常用车来说

这点磨损属于正常情况

不会因为原地打方向

导致车辆开一段时间后

轮胎就被磨损而爆胎

原地打方向对汽车转向与悬架系统

并不会造成太大伤害

较大的影响无非是轮胎的消耗会快一点

但是这个消耗也可以忽略不计

因此不用过分担心

原地打方向会伤车

原地打方向盘真的会减少爱车寿命吗？

新手司机总是喜欢听从老司机的一些意见，这也是情理之中，老司机嘛感觉都很懂，新手司机嘛总是觉得要对自己的爱车好一点，咨询一下老司机也是正常。不过有些老司机说得话就不一定对了，比如很多老司机喜欢告诫新手司机不要原地打方向盘，说是会弄坏车，这究竟对吗？

从理论上来说如果我们原地打的方向盘，整个车身重量都会在车轮上，这样会让转向承担太大的原理，久而久之转向系统会出问题，所以尽量不要原地打方向。但是理论仅仅是理论，而实际驾车当中原地打方向其实是不可能避免的。

比如说倒车的时候，原地打方向可以帮助我们更好的倒车入位，同时有的时候起步的之后原地打方向会让我们更好的离开车位，而且学驾照的时候师傅也教过我们“偷方向”这种事情，所以原地打方向是实际生活中不可能避免的。

而且以前我们的车大多没有助力，所以原地打方向会感觉很重，现在都是有助力的，这也是厂商在开发过程中考虑到的一些因素，让大家打反向盘更加舒适。不过这里需要注意的是，要点火气候再原地打方向，不然不但打不动方向，还有可能触动方向盘锁，反而会把方向盘弄坏，所以现在原地打方向千万记得点火哦。

其实车远远没有你们想的那么脆弱，一些老司机的经验也已经随着造车技术的提升而成为老黄历了，所以我们的用车思路也要与时俱进，学习一些全新的用车知识，如果有什么相关的问题可以私信给小编，小编一定会解答的。

原地打方向盘真的会减少爱车寿命吗？

不会，最多多磨损点轮胎。

现在大多数多少电动助力了，原地打方向电动机工作会吃力点，但是也不会怎么影响爱车的寿命。再说也不会经常原地方向，也就停车的时候原地打方向罢了，那点几乎可以忽略不计。

其次还有电动液压助力，电动液压助力就是用电动泵给方向机油加压，给方向机助力。这个也是电动泵受力，也不会有什么太大影响。△电动液压助力

还有机械液压助力，机械液压助力就是助力泵由发动机带动，这个要是原地打死方向，助力泵会受很大的压力，助力泵甚至会发出异响，所以原地打方向如果没有必要打死，尽量不要打死，打死后助力泵受力很大，底盘件受力也是很大，虽然可以忽略不计的伤害，但是累积起来或多或少都会有点伤害。

原地打方向基本上对轮胎有点损伤，如果原地打死方向，会对底盘件有点损伤自己电动马达和助力泵及方向机的油封等有点影响！

不过该打还是要打，车子也不会一下子就会出问题的，都是需要很多很多喝多次才会有点损伤。就比如带启停的启动马达可以使用启动10万次以上的寿命。

原地打方向盘真的会减少爱车寿命吗？

你好，我是小彰，专注于车险理赔，欢迎关注我！

这个问题，个人认为题组提出这个问题的本身就有问题。因为车身是有几万个零件所组成的，对车身的寿命有一定的影响的话，那不是说对车上所有的零件都会有影响吗？

我个人认为只会对以下两点有一定的影响:

第一点，原地打方向盘，只会对轮胎的使用寿命有一定的损失。

第二点，原地打方向盘。如果是打死的话，对方向机会有一定的损失。

以上为个人建议，仅供参考！如有不同意见请留言或私信，谢谢。

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原地打方向盘真的会减少爱车寿命吗？

谢邀！

这个回答是肯定的。

我们从方向盘连接开始说说，首先方向盘连接的是方向轴到万向节然后到方向助力机，从而连接横拉杆到车轮和地面接触。

经常原地打方向盘第一伤胎（缩短轮胎寿命）第二是方向助力机负荷增大（缩短助力机寿命）

还有大方向经常打死不回一点更是缩短方向助力机的的寿命，其他的应该就没什么了。

能力有限，希望对你有所帮助。