国六新车名爵HS上市，值得买吗？

名爵HS国六版省市仍不建议考虑，这台车的存在的问题不是升级发动机可以解决的，升级似乎加重存在的问题。

2019款名爵HS指导价10.98-16.98万，1.5T自动版起售价11.98万、2.0T起售价13.98万，价格仍旧比同级竞品高了一些，是否有性价比可以从两大总成着手分析。

①：新款1.5T缸内直喷涡轮增压机最大功率124kw、峰值扭矩达到275N.m（1750-4000转），动力参数相当不错，不过匹配的变速箱并不能承受这么大的扭矩；这一版本匹配的7挡干式双离合为SH25D7系列，目前关于这台变速箱的所有数据均显示为可承受最大输入扭矩为250N.m，那么变速箱是如何承受275N.m的发动机峰值扭矩呢？尤其双离合器还是干式结构，耐用性本就很差的离合器结构还要超负荷运行，稳定性有保证？

②：新款2.0T缸内直喷涡轮增压机最大功率170kw、峰值扭矩370N.m（2000-4000转），动力参数同样相当漂亮，但又要去看变速箱了；2.0T版终于匹配了六档湿式双离合，离合器有油液润滑能够保证耐用性足够高，但是SH36D6A（1~3）系列可承受最大输入扭矩只有

360N.m

发动机在2000~4000转能输出超过超过15N·m的扭矩，在4000转扭矩稍微下滑后功率还在上升，小幅下滑的扭矩加上超出变速箱的最大扭矩承受转速范围，这台湿式双离合变速箱也在超负荷运行，稳定性以及耐用性表现会如何有待观望，但这种匹配无法令人信任。

名爵HS存在的问题过于突出，简单总结就是毁在了变速箱；六月热销季HS销量有一定上涨，但是与降价清库存总是有很大关系的，新款升级后建议观望1~2个月，名爵汽车一般在宣发期结束后销量总会快速下滑，如果短时间内又称为冷门车，那么这台车还是建议放弃吧。

而且车身尺寸4574*1876*1664、轴距2720mm的标准紧凑级定义也没有特别突出，五座布局实用性不高，而初期定出高价以轻奢SUV面对消费者也没有取得成功，因为外观设计没有特别之处，内饰设计感也是比较平庸的。

所以名爵HS实车并没有很高的吸引力，至于MG英国品牌的血统也早已不够纯正，本上汽实际掌控后设计感没有了MG的传承，发动机是上汽逆向通用GM汽车的技术，今天的名爵整个整就是个国产汽车品牌，所以没有必要选择这台低质高价的SUV。

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国六新车名爵HS上市，值得买吗？

19款名爵HS算上7月1日压轴推出的2.0T车型，加上之前的1.5T三款车型，总共有六款车型可供消费者选择，全部符合国六B标准，售价区间为10.98-16.98万，在外观、内饰和配置上如出一辙，除了动力升级外其余差不多还是老样子。

名爵HS引以为傲的运动车身还是很吸睛的，点阵式的格栅与犀利的大灯组都是经典元素，2720mm的轴距在紧凑型SUV里还是表现很出色的，内部空间不会显得很拥挤。

国六版名爵HS的内饰很简洁的设计，不过用料和做工还是很用心的，比如中控和门板上有了很多皮质材料进行覆盖，座椅上还有着红色的双缝线。

给力的配置一直是名爵HS的杀手锏，前排侧气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、全景天窗、10.1英寸悬浮式中控屏、车联网、语音识别、后视镜锁车自动折叠等均为标配，2.0T车型会更加的丰富齐全。

名爵HS 2.0T车型比较大的变化就是更换成了电子档把，更潮更有范，动力输出要比1.5T的强劲很多，百公里加速仅需7秒，可以媲美很多性能车，不过城市代步1.5T其实就已经足够了。

最后，国六版名爵HS除了动力升级为国六外，其余变化不大，对于消费者的诱惑力不是很强，这款车的颜值和配置还是很有看点的。

国六新车名爵HS上市，值得买吗？

花10万出头的价格买20万级别的车。名爵HS还是国内第一批获得国六排放证书的SUV，20T国六车型上市，售价10.98万元-12.98万元。价格在这摆着，发动机、配置、互联车机系统、品牌价值，该有的都有了，性价比很不错了。

最烦有些挂着“大V”的车黑，上来就给车子定性说哪里哪里有问题，其实后边码字的人说不定连车都没开过。

我的HS就是刚刚提的车，国六20T高性能发动机，最大功率169马力、XDS弯道动态控制系统，特别满意，这样一来就有了运动型汽车的操控感觉，过弯指哪打哪的感觉真好。

HS配备10.1英寸悬浮式触控大屏，车机系统搭载了4G互联娱乐行车系统，最常用的功能都有，如互联在线导航、语音操控等等，都是代表时下最高的水准。系统自带GPS导航系统。

我这辆HS还有ESP电子动态倒车影像、MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，自适应巡航、盲区监测、前方碰撞报警、自动紧急制动、车速辅助控制等等功能在开车的时候提供帮助。以上就是我的回答，希望对你有用。