手动挡汽车驾驶乐趣强，为何感觉80%的人却钟情自动挡？

决定汽车驾驶乐趣的主要因素：性能、驱动类型、车身姿态控制等等，与如何换挡没有必然联系，对于普通司机而言最重要的是性能。

试想一台百公里加速能在6~7秒的自动挡性能车，与一台破百在10秒以外的代步级手动挡汽车，同样的起步加速手动挡甭管怎么换挡也看不到自动挡汽车的尾灯，没有性能何谈驾驶乐趣？对于这一问题有些朋友会以手动手动挡换挡速度快，能够以高转速补偿性格的不足，以小排量战胜大排量汽车，这是真的啥都不懂才会有这种想法。

手动挡变速箱的换挡步骤比较复杂，一次完整的踩挂抬动作感觉很慢但也是按照秒计算，然而自动挡汽车中的湿式双离合可以实现毫秒级的换挡，换挡速度远比手动挡汽车快，而且切换到M挡利用拨片或档杆升档也能拉到很高的转速换挡，只需要按或推档位换挡速度同样更快。

所以手动挡变速箱并不能带来所谓的理想驾驶乐趣，这也是一线品牌的跑车都在升级自动变速箱的原因，包括F1方程式使用的无缝换挡变速箱也是自动挡。

其次汽车电动化是大势所趋，电动或混动汽车使用电机驱动无需多档位变速箱，因电机可以在保证几乎无振动无噪音的前提下，实现超过万转的高转速；所以变速箱只需要一个齿轮比将转速降低，使用动力元和一个齿轮组合实现了无级变速，以后的汽车哪还需要手动或多挡自动变速箱呢？

认为转速能补偿性能真的错了，决定车辆性能的是输出功率，【功率=转速*扭矩÷9549】；手动挡汽车定位低配和低端车居多，发动机多为自吸动力的代步机头，少数有些增压机。按照普遍情况以1.5L自吸发动机为例，峰值扭矩按照150N·m计算，4000转时达到最大扭矩，其输出的功率也仅仅为62.83kw（84.45Ps马力）。

同款车的自动版使用1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩按照260N·m计算，输出范围在3000~5000转之间；那么同样在4000转时可以输出108.9kw功率，等于148.1Ps马力；同一台车假设重量相同，驱动同样一台车多出63.65Ps马力是很夸张的，1米制马力等于一匹马以一秒钟通过滚轮拉起75KG重物行走一米，这六十多匹马力带来的是非常大的性能优势，这才是驾驶乐趣的基础保障。

没有哪个品牌还在为手动挡汽车使用理想的动力元，所以手动挡汽车也几乎没有驾驶乐趣可言，加之自动变速箱的技术越来越成熟，手动挡变速箱的时代确定是要结束的。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

手动挡汽车驾驶乐趣强，为何感觉80%的人却钟情自动挡？

如果讲汽车的驾驶乐趣，不能否认手动的确实在这方面更有优势，就算是现在很多自动挡车型上带有手动模式，但由于操作方式和换挡机制的原因，也无法真正和手动操作换挡相比，可是从现在每年汽车销量中自动挡与手动挡占比来看，确实大多数人更倾向于自动挡，这是为什么呢？如果开车的时候想讲究驾驶乐趣，那起码得有着一定的驾驶技术为基础，像是很多新手或者女士根本都不知道驾驶乐趣是什么，买车时更多的注重简单好开，那很显然自动挡会成为首选，至于一些老司机也不是说开车就找驾驶乐趣，况且现在越来越拥堵的路况足以磨灭一颗想要寻找驾驶乐趣的心，所以在拥堵成为常态的市区，自动挡由于不用踩离合、驾驶方便而有着非常大的优势。再到变速箱本身而言，自动变速箱在质量可靠性上相比以前有了很大提高，而油耗、价格等却有所下降，虽然还没有和手动达到同一水平，但是两者之间的差距越来越小，手动变速箱则没有太大变化，况且通过手动来操作的根本是不会发生改变的，这就相当于自动挡的优势越来越明显，即使同样的发动机条件下，自动变速箱在动力上相对差一些，可毕竟不是每次起步加速都全油门，所以自动挡想要动力好一些可以通过深踩油门的方式来弥补，现在自动变速箱对挡位的切换越来越聪明，这能在一定程度上提高驾驶乐趣，从而缩小与手动挡在这方面的差距。综上所述，可以说自动挡单靠驾驶方便就建立起了很明显的优势，再加上只有少数人的某些时间里才追求驾驶乐趣，所以自动挡受到了越来越多消费者的欢迎，虽然很难完全代替手动挡，但是按照发展趋势来看，以后手动挡车型会卖的越来越少，取消手动挡的车型则会越来越多。

希望以上分析能对大家有所帮助！

手动挡汽车驾驶乐趣强，为何感觉80%的人却钟情自动挡？

自动挡的车更容易上手，自己不在家的时候，又碰巧需要用车，家里人或者邻居有驾照的可以直接驾驶自动挡的车辆， 大大减少对车辆的熟悉时间，没有离合器更加容易操控。

手动挡汽车驾驶乐趣强，为何感觉80%的人却钟情自动挡？

手动挡汽车驾驶乐趣强，为何感觉80%的人却钟情于自动挡？

这就是理想与现实的问题，如果道路不拥堵，我想还是会有很多人会选择手动挡汽车，手动挡汽车的驾驶乐趣确实会更高一些，并且故障率也要更低，价格也相对便宜，后期的话用车成本是更低的。但是现实往往比较残酷，到处都是拥堵，即便是选择了手动挡的汽车也无用武之地呀。

于是很多人就直接选择了自动挡汽车，它确实具有操作简单使用方面的优点，尤其是对女司机或者是新手朋友来说更容易上手，在拥堵的路况下自动挡汽车也能够拥有更多的优势。

实际上现在自动挡汽车，也没有那么的脆弱不堪。早在之前的时候，每次提到自动挡汽车，很多朋友都会有油耗大、故障率高、传动效率低的印象，但是现在自动挡汽车已经也有了很大进步，包括量稳定可靠性，燃油经济性以及动力传输的直接性等。

购车的话还是要看一下自己的用车环境，如果很少拥堵，那么选择手动挡汽车也是不错的。如果道路非常的拥堵，那么还是面对现实，选择自动挡汽车好一些。

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手动挡汽车驾驶乐趣强，为何感觉80%的人却钟情自动挡？

驾驶手动挡汽车确实是比较有驾驶乐趣、自动挡的汽车比驾驶手动挡汽车要好操作很多。

对于以前只有生产手动挡汽车的年代、就只有手动挡一种车型来说、买车就是手动挡汽车、而且驾驶手动挡汽车操作也比较有驾驶乐趣、在只有驾驶手动挡的汽车的年代过来的人、几乎都喜欢买手动挡汽车、因为习惯了驾驶手动挡汽车有驾驶乐趣。我现在都是买的手动挡汽车、因为驾驶手动挡汽车有驾驶乐趣。

而现在道路上的汽车越来越多道路也越来越拥堵、驾驶手动挡汽车在拥堵的道路路段操作没有自动挡汽车操作方便、而平凡的操作手动挡汽车加减挡位人也比较累、所以现在就有很多的人就会选择买自动挡汽车、驾驶自动挡汽车在拥堵的路段会比手动挡汽车好操作、也比驾驶手动挡汽车轻松、操作自动挡汽车也比较简单、所以现在自动挡汽车是一种趋势。

而因现在的道路交通也比较复杂拥堵驾驶自动挡汽车简单好操作、而且现在自动挡汽车对于刚拿到驾驶证的新手来说在驾驶操作方面会比手动挡汽车好操作简单很多、很容易驾驶自动挡汽车上手、所以现在80%的人都会选择买自动挡汽车。欢迎大家在评论区留言互动交流。关注我了解更多汽车知识。

手动挡汽车驾驶乐趣强，为何感觉80%的人却钟情自动挡？

从学车就可以看得出来，C1的驾照可以驾驶自动挡汽车，而C2的驾照不能驾驶手动挡汽车，自动挡汽车对于大多数人来说更容易驾驶。城市里早高峰拥堵，手动挡的车需要驾驶人频繁换挡，技术不好还容易熄火，试想一下上班路上这样开车很麻烦了。不同的人有不同的想法，我身边就有老司机觉得在堵车的时候，开自动挡的汽车很容易睡着，不如手动挡汽车有意思，但是这种比较少见。

还有一个有趣的现象是虽然大部分人都选择学C1的驾照，但在经历过学车这一过程后，一些人就决定买自动挡的车了。