名爵6是否可以凭借配置优势力压雷凌？
名爵6与雷凌不是同类型轿车，实力强弱悬殊很明显但都有明显不足，名爵一定会输。
名爵6销量输在品牌影响力没有丰田大，虽然曾经是运动型车、跑车的代名词，但几经辗转到上汽手中后已经完全本土化成为国产车，这个品牌已经失去灵魂了。
具体到名爵6也比较遗憾，这台车的发动机没有任何不足，1.5T_15E4E缸内直喷增压机最大功率124kw、峰值扭矩250Nm（1700-4300转），在同排量增压机中仅看参数也在中等偏上水平。
- 名爵6车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，整备质量不过仅1300多公斤，超过130Hp/T的推重比让这台车能够在8秒内完成百公里加速，性能没有什么可以挑剔了。
- 但是名爵6的变速箱很遗憾，这台车的手动六挡没有问题，自动挡是SH25D7型号、峰值承受扭矩仅为250Nm的七档干式双离合，干摩擦式离合器耐用性很差、变速箱离合器与发动机的峰值输出扭矩又完全相同，可靠性很成问题。
所以名爵6这台只适合选择手动版，一台高颜值的英伦风格轿跑车楞被一台变速箱给毁了，如果喜欢MT的换挡体验再考虑这台车吧。
雷凌等日系车不建议考虑理由很简单，1.2T小排量增压机性能并不强进，驾驶风格稍微激进一些总会大油门大扭矩输出；而日系车匹配的变速箱多为CVT无级变速，其带轮钢带的结构不能承受频繁的大扭矩输出，否则容易变速箱过热保护而限制动力。
其次变速箱在低温时还要面对低温保护问题，冷启动后需要原地热车加热变速箱油，温度越低需要热车的时间越长。在北方地区启动车辆后或等几分钟，或等十分钟，这种体验非常糟糕；而且冷启动也正常ECU加浓喷油的阶段，油耗相当于热机时的两倍，不充分燃烧还会增加积碳，所以CVT汽车在冬季油耗也是相当的高。
作为各种车都有较长时间体验的汽车领域从业人员，对于CVT汽车无法给出好评，雷凌不建议考虑。两车对比建议选择MG6_MT，一定要自动挡汽车建议选择其他品牌。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
名爵6是否可以凭借配置优势力压雷凌？
对于这个问题，你可以先到当地二手车市场去逛一逛，看看同年份的雷凌多少钱，名爵你能找到几台。国产车的配置很多年前就碾压合资车特别是日系车，但你看看销量，不要说太多了。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
