紧急情况下电子手刹可以当刹车使用吗？

紧急情况下电子手刹可以当做应急刹车使用，且制动力和安全性均高于机械手刹车。

电子手刹之所以能够应急使用，核心在于两项智能化升级。

①：刹车优先适用电子手刹，所谓刹车优先指踩下刹车的同时踩油门，发动机不会输出动力与刹车系统对抗，而是切断动力只刹车；这项功能理论上所有配备电子手刹的汽车都应该有，但是测试并不全面所以不能做出这项保证，只能说部分车辆有这项功能，想要测试可以在安全路段以中低速行驶拉起电子手刹踩油门测试。②：电子手刹联动ECU和ESP，在拉起电子手刹车的按键后电信号首先传递给ECU行车电脑，ECU系统分析后在讲信号传递给ESP车身稳定控制系统的电脑；ESP系统包括轮速传感器、横向传感器、转向传感器等，这些传感器以每秒超过20组的速度采集车辆行驶姿态的信息，ESP获得强行制动的指令后会依据这些信息开始制动。

不过制动的不仅是后轮，而是激活ASR提前预防驱动轮打滑，之后利用ABS调用某一个、几个或四个刹车分泵输出不同力度的制动力，在保证车辆不失控的前提下以最强的制动力刹车。所以使用电子手刹车应急制动还是可取的，能够保证安全的制动才有意义。

但电子手刹按键并不是提起就能激活，系统会有防误触保护，高速行驶中短暂的拉起再放下并不会强行制动，ECU会依据拉起时间作为是否制动的标准；一般在强行拉起3秒左右后电子手刹才能强制激活，如出现紧急情况需要提前拉起留够余量。

机械手刹车使用注意事项：机械手刹拉杆是利用杠杆原理拉起手刹拉线，拉线带动后刹车的制动鼓实现制动；只能制动后轮会有比较大的风险，因在高速行驶中车身姿态不可能完全水平，车身一边高一边低则车辆重心会偏向低的一侧，此时强行拉起手刹车会造成车身侧滑。

因为车身低的一侧轮胎得到的压力更大，在锁死后压力越大轮胎与地面的摩擦力也就越大，摩擦力会带动车身往这一侧偏移，尤其是在转向过程中会更加危险，汽车特技中拉手刹甩尾实际就是利用重心带来的不同摩擦力。

所以机械手刹在应急使用中不能直接拉到位，而是不断的重复拉起松开动作，在车辆即将失控之前放下手刹使车辆回到正常行驶状态。

其次利用变速箱降档制动也由不错的效果，手动挡按照5321或64321的顺序快速降档，自动挡切换到M或±位置利用档杆或拨片快速减档，没有这一档位可利用S或L挡减速，没有电子手刹利用降档制动效果更理想。

（作者：天和Auto，本文禁止站外转载、平台内欢迎转发。）

紧急情况下电子手刹可以当刹车使用吗？

一直拉住可以的，电子手刹又叫驻车制动，驻车制动停车后才能使用，但是在紧急情况下，车辆行驶是长拉电子手刹也可以制动，但是他是控制ABS工作来达到紧急制动的

紧急情况下电子手刹可以当刹车使用吗？

不能，在汽车运动时电子刹车出于失效模式，不能起到刹车的效果。

紧急情况下电子手刹可以当刹车使用吗？

随着汽车配置越来越丰富，很多车型都已经配备了电子手刹系统，有很多车友都有问过这个问题:汽车在紧急情况下，是否可以像机械手刹似的直接拉起当刹车使用呢？电子手刹可不可以当刹车使用？
电子手刹作用原理和机械手刹是不一样的，电子手刹在高速行驶时，一般会间接地通过esp来控制整车的abs进行，同时电子手刹限滑功能的刹车力度要比踩刹车制动小一些，这样才可以保证刹车的平稳进行。

我一个朋友前两天就遇到过这种事情，在行驶过程中，小孩不小心触碰了电子手刹，顿时间整个车开始噔噔噔的响，而且出现了abs介入系统，随后车辆马上又恢复了正常，后来朋友跟我讲，当时他吓了一身冷汗。很多汽车同行都对电子刹车做过测试，在车速不超过80km每小时，结果也都差不多的，车速在30km至50km每小时的时候，拉电子手刹后警告灯会亮起，会出现蹬蹬蹬的异响，跟我上述朋友的事情一样。

但是车速到达时速80km以上，在拉住手刹不放的前提下，电子手刹启动后车辆很快就停下来了，车辆停下来以后，直接给油门车辆的电子手刹不会送来，需要踩住刹车，然后按下按钮接触电子手刹，现在大部分的车辆的电子手刹都具备这样的功能！

所以，就算在高速行车时，长时间拉起电子手刹也会激活刹车功能，这也是为了确保刹车失灵的时候，车辆可以拥有安全的停下来的机会。因此，电子手刹是否可以代替刹车？实际上是可以的，甚至要比机械手刹更安全，更好用。但是平时的时候最好不要随便使用，还是定期检查是刹车系统是否有异常，防止小还触碰到电子手刹，平稳驾驶会更加稳妥一些。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！