想知道别克GL6和比亚迪宋MAX该怎么选？

正如问题描述：一个多点电喷三缸、一个缸内直喷四缸，管它合资还是自主，美系三缸机难道就不低端了吗？

别克GL6的1.3T发动机不仅是三缸决定了级别低，落后的多点电喷技术也已经被淘汰，而且同款发动机用在沃兰多和G50上价格都很低，选择这台车无非是选择车标。然而别克汽车的品牌价值也没有多高，通用旗下的品质凯迪拉克和雪佛兰属于全球品牌，而别克在其本土的市场占有率以及知名度已经非常低，别克汽车超90%的的销量是中国市场贡献，这个品牌早已经是本土化的“中美合资”了。

所以别克并没有那么高端、GL6显然是低端车，而MPV又是一种重心质心较高没有良好操控的车型，驾驶体验比较一般；没有操纵只有良好的驾乘体验才能体现价值，GL6车身尺寸4692*1794*1626、轴距2796mm，尺寸与宋max相当、驾乘空间一般。

那么选择两个优点都比较模糊的GL6并不会有良好的用车体验，再加上三缸发动机会越来越严重的共振，这台车也就没有体验可言了，所以销量才会比较低。

• 别克GL6近三期销量为：1757、3006、2154台。

• 宋max近三期销量为：5075、7551、7059台。

消费市场已经为这一问题交出了答卷，在市场占有率不高、消费者足够垂直的MPV车型中，热销基本能够说明品质。宋max的发动机从476ZQA升级到新款的ZQB，排放标准直接打到VI-B；最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），动力有细微的升级、最大扭矩的发力区间也足够宽，与6挡湿式双离合匹配动力表现更理想，破百突破10秒已经比较轻松。

四缸发动机不用担心抖动，湿式双离合的针对性调教在低速时换挡积极性较低、中高速时较高，这种设计明显减少了严重拥堵时顿挫出现的概率，实际驾驶以匀速和急加速等各种方式测试变速箱，这台机器至少能达到合格的水平。

那么指导价仅为7.99-12.99万，旗舰版有各种丰富配置，车身尺寸4680*1910*1680、轴距2785mm，空间也与GL6相当的宋max难道性价比不是更高吗？

品牌并不代表品质，品质要从三大件以及配置的水平判断，而消费级及以下的合资车大多只有品牌而没有品质，两车对比建议选择宋max。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

想知道别克GL6和比亚迪宋MAX该怎么选？

谢楼主邀请，其实在买宋MAX之前，我也犹豫过别克GL6这车。之所以不选择别克GL6，其实有很多原因，接下来我还是详细说下吧。

不得不说，别克GL6的做工还是挺好的，坐在车子里面很舒服，而且六座的车子，免检，还能省下不少的费用。但是GL6有一个致命的缺陷，那就是这车的发动机是三缸的，诚然，现在的三缸发动机确实跟过去不一样了，抖动的问题虽然得到了缓解，但是毕竟没有彻底解决，所以对于三缸我还是有很多的纠结。而且亲眼去看了车以后，发现GL6的后备箱实在小得可怜，座椅竖起来以后完全放不了什么东西，这对于它的潜在车主来说可谓是暴击啊！

后来朋友给我介绍的宋MAX，而且宋MAX这车也有六座的，这点我还是很满意的，而且这车的外观设计也很不错，龙形的大前脸，看着很霸气，我第一眼就彻底被这车吸引了，甚至我觉得宋MAX的外观要比别克GL6好看不少。内饰做工也很细致，基本上能摸到的地方都是软材料，摸上去很舒服。最重要的是，宋MAX的发动机是一款四缸的发动机，个人觉得这点比亚迪要比别克良心多了。而且试驾过后，发现宋MAX的操控和动力没的说，所以就直接入手这车了。

其实我个人还是建议楼主选择宋MAX的，毕竟三缸发动机不仅动力不如四缸，而且很多别克车主说这车经常是开了两年后抖动的毛病就越来越厉害了，所以还是选择四缸更加保险点儿，最好楼主钥匙去4S带你看看，对比之后，才能更好的选择。

想知道别克GL6和比亚迪宋MAX该怎么选？

随着二胎政策的开放，尽管抛开这个问题，mpv也似乎越来越热门的车型，不管合资抑或自主，都不断推出自己的mpv车型。如今吉利的嘉际，比亚迪宋max，别克gl6,传祺gm6等等都层出不穷，丰富消费者选择的时候同时也让消费者陷入纠结两难之地。

比亚迪宋MAX和别克GL6，这两台车同属于小型MPV车型。而gl6的大哥别克gl8一直都是mpv车型界的老大，标杆般的存在。相信作为小弟的gl6也不会让大家失望，而合资品牌近几年的发展飞快，不管国内外都有所耳闻，有目共睹。甚至有的能与之媲美。

在外观设计上宋MAX的设计一直是所有人称赞的，它的设计非常的出彩。甚至在小型MPV的车型里，比亚迪宋MAX的设计算得上首屈一指，也算是在这个级别里外观是最好看的车型之一。

相对于宋MAX的设计，别克GL6的设计就显得中规中矩了，典型的美式风格。家族式的前脸也强调了它是一辆别克的汽车，具有很高的辨识度。整车的外观设计不出彩但好在协调，唯一的亮点就是尾部的设计要明显好于前脸。

在内饰设计上，比亚迪已经将内饰与大屏结合玩得不亦乐乎，几乎整个王朝车型都配备上了大屏。在内饰这快，绝对是完爆了别克。

宋MAX和别克GL6也是两个不同风格的设计，别克更倾向于把车厢内打造得更加的温馨 和豪华，宋MAX把车厢内的氛围打造的更具科技感。显得宋max更加迎合年轻人的胃口，而别克则适合踏实稳重的顾家好男。

乘坐舒适度和空间感上，宋MAX的车内地台相对GL6更加的平整，使用便利性上跟宋MAX就有一定的差距。两车的乘坐舒适度其实并没有多少区别，两车车内的静音程度也没有多大的差距。但是在整车的开扬感和采光方面，宋MAX的确是要好于别克GL6的，整体上宋MAX要好于别克GL6。

不过，别克GL6搭载的是一台三缸机，这个就让很多的消费者望而却步了。如果是年轻的消费者建议选择比亚迪，不管从驾驶层面还是科技感上都能满意。反之亦。

想知道别克GL6和比亚迪宋MAX该怎么选？

泻药！其实对于这两款车，我之前在买车的时候也确实有过一段时间的纠结，我也理解楼主的纠结之处。其实在我看来，买车最主要就是为了一个出行便利，实用方便。这一点儿，我觉得GL6和宋MAX都可以做到。但是咱们买车子也要对车子有所要求，毕竟买车也算是除了买房之外的大手笔了，所以一定要好好斟酌。我买的是宋MAX，因为在我看来别克GL6这车使用的三缸发动机虽然有所改进，但是毕竟没有彻底解决三缸抖动的根本原因，而且这车刚开始的时候可能没有什么抖动，但是一般来说，用过一段时间之后，车身就会出现明显的抖动，这点很多GL6车主都已经证实了。所以对于GL6这车我还是敬而远之。再来说说宋MAX这车，这车的外观是艾格设计的，底盘也是韩国著名的调教师调教的，内饰做工比起合资车有过之而无不及，试驾的时候甚至感觉跟合资品牌的舒适性完全没差，而且身边也有很多买了这车的，普遍反映良好。最主要的，这车是四缸车，不用担心发动机抖动的问题。动力也足以带的起这辆7座的MPV。所以，在我看来，四缸车目前来说还是主流，至于三缸车，还是等几年再说吧，希望我的回答对楼主有所帮助，如果觉得我说的不错，还请点个赞哈！

想知道别克GL6和比亚迪宋MAX该怎么选？

之前没有买宋MAX的时候，我跟楼主一样很纠结，但是后来我对比了一下很快下定决心，宋MAX的外观明显好过别克GL6，而且宋MAX还有六座和七座两种选择，别克GL6只有六座可以选择，而且别克GL6还是三缸，后备箱空间也特别小，所以最后我选择了宋MAX，现在也开了两万公里了，各方面感觉还是很不错的，

想知道别克GL6和比亚迪宋MAX该怎么选？

宋MAX和别克GL6虽然是一前一后上市的，但是这两款车的销量足以说明很多问题，现在的宋MAX每个月销量是一万多辆，算是MPV界的扛把子，反观别克GL6，每个月的销量只有两千多辆，所以该选哪款车，楼主可以根据销量参考一下。