最近迷上了皮卡车，有什么好的推荐？

没有具体预算皮卡车可选项要适当压缩，10万级、20万级、30万级、豪华级四个范围内各自挑出一台供参考。

10万级性价比最高且能覆盖到20万以内MT皮卡的四驱车推荐长城风骏7旗舰版，风骏系列能稳居皮卡车销冠不在于营销而在于产品力。旗舰版指导价11.78万略有优惠，车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，尺寸兼顾实用驾乘空间中规中矩；驱动系统是简单可靠的分时四驱，包括20~30万级都是这种结构，只有少数豪华皮卡车使用全时四驱。

特点①：风骏7的分时四驱系统有一定亮点，其一为后桥配备了伊顿式差速锁，在后驱动轮打滑后自动锁止实现绝对可靠的50:50动力配比；前轮有ESP车身稳定控制系统带来的电子限滑，这点是很多四驱皮卡车都没有的，因为皮卡车总爱简配ESP。

特点②：除四驱系统以外风骏7的柴油2.0T涡轮增压机也比较理想，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），扭矩足够大且发力较早、发力区间足够宽，某些同级合资皮卡车的2.5T或2.8T柴油机的扭矩还不如这台2.0T。

所以风骏7皮卡在10~20万之间的手动皮卡车里是有相当优势的，在加上四轮碟刹、全车气囊、车身稳定控制系统、皮革座椅、自动空调等乘用化配置，可以说综合指导价后除了没有自动变速箱这一点遗憾以外其他再没有缺点了，这是10万级首推风骏7的原因。

20万级没有以外会是五十铃Dmax，想要足够客观只能撇开情节对日系车的反感；Dmax建议考虑自动豪华型的普通涂装版，因力量版的特殊涂装并不适合这么台小皮卡，浮夸的装饰只会显得廉价。自动豪华版指导价19.48万有0.5~1万之间的优惠，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm、货箱长度1.48米，实用性略逊色一些更偏向兼顾家用。

但是这台车的亮点不在于配置，安全配置只有前排两枚气囊以及基础的车身稳定控制系统，其他配置也有真皮座椅和自动空调，不过制动系统还是商用车普遍使用的后轮鼓刹比较遗憾。

Dmax的主要亮点为3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭矩高达430N·m，与6AT手自一体变速箱匹配后越野动力游刃有余。四驱系统也有伊顿式差速锁和前轮电子限滑，20万级自动越野型皮卡非Dmax莫属。

30万级皮卡车推荐福特Ranger游骑兵，仅有一个版本指导价29.98万；车身尺寸5335*1860*1848、轴距3220mm、货箱长度1.55米，实用性同样一般定位入门级“玩具皮卡”。安全配置与风骏7相同，作为高价车没有什么值得给予高评价，重点看动力和四驱。

①：游骑兵的3.2T柴油涡轮增压机比较特殊，因为以上两车都是直列四缸而这台机器为直列五缸，功率会略高一些实际体验也没有奇数缸发动机的不稳定；最大功率147kw、峰值扭矩高达470N·m（1750-2500转），越野时动力总会很充足了，变速箱匹配6AT同样可靠。

②：游骑兵的四驱系统同样是分时四驱，不过分动箱的扭矩放大倍率为2.7，强劲的动力能以更大比例的放大越野会更加游刃有余。其次后桥差速锁升级为牙嵌式差速锁，同样是机械齿轮锁止实现50:50但这种锁可以手动开关，在越野时能够预判路况锁止而不用等待打滑后自动锁止。

游骑兵的主要亮点就是这些，不过有一点不得不提的是柴油皮卡车使用年限要比汽油皮卡短的多，柴油车的排放物以颗粒物为主是城市空气污染的核心问题之一；所以面对排放标准升级柴油汽车总会更早的被淘汰，是否能接受高价车不保值的问题只有自己斟酌了。

豪华级皮卡车无非是猛禽皮卡，这台车是皮卡车里使用全时四驱系统几乎唯一一台能考虑的量产车，其他如索罗德以及RAM1500也可以考虑，这些车如何选择以审美标准综合预算解决即可。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

最近迷上了皮卡车，有什么好的推荐？

如果不嫌大老老实实f350，f450或者f650

要玩的话，老老实实道奇叛逆者。应该是6.2 机械增压发动机，堪比牧马人的悬挂行程，以及后锁，还有强悍的防滑。

带后锁，很硬派，锁控制也有，变速箱很简单。旋钮换挡。

要么来个猛禽。

推荐3.5双涡轮的，比6.2的皮实点。

有个拖车倒车控制。

牛逼闪闪的四驱控制，以及锁后锁，可以两驱，也可以全时四驱。

档把，换挡通过手动按钮。

后桥很粗壮，配的fox避震，有后锁，轮胎是标准的at胎。

如果为了省心老老实实坦途，

虽然没有后锁，但是也有四驱系统。

5.7的发动机

后桥很粗壮，配置了氮气避震。

如果嫌弃这些太大，老老实实dmax

虽然柴油机，但是自动挡，也有四驱。

，要不然来个海拉克斯。或者塔酷玛。

日产纳瓦拉也ok。

最近迷上了皮卡车，有什么好的推荐？

根据咱老百姓实际水活水平和国情。我认为目前江铃域虎皮卡是不二选择。至于上汽大通T60皮卡。咱老百姓有点消费不起。

这个T60皮卡是辆好车子，只是价格不太亲民。出口新西兰和澳洲的价格分别是，16.31万～19.18、18.42万～21.05万。搭载2.8T增压柴油发动机。并配备6个安全气囊，LDW车道偏离系统。有6档手动和自动变速箱可供选择。

上汽大通T60，有两种尺寸的车型。分别是:长X宽X高mm（5365X1900X1510）、（5680X1900X1510）。货箱长度分别是:1485mm和1800mm，货箱高是500mm。

买皮卡车一方面是拖点货方便，另一方面是不用办理营证。对于用户来说省了不少事。

江铃域虎长X宽X高mm（5375X1905X1835），发动机有汽车2.0T、2.4L，柴油2.4T。马力最大140。匹配5档手动变速箱。

另外所有的皮卡车车箱都容易破损，基本上3年过后就要换货箱。

夏天到了，你驾驶着域虎，带着老婆和儿子，还有一只大黄狗。载着一车西瓜，一个晚上挣个2000块。

最近迷上了皮卡车，有什么好的推荐？

皮卡车一般在美国等国外市场一般都很欢迎，但是在国内一二线城市却很少见，所以销量自然就不如城市SUV和轿车等车型，但是在乡镇农村地区和工地等其地方，皮卡车还是有一定市场的，毕竟带有一个车厢，在装货物方面还是很方便的，早期的皮卡车型主要是用来运载货物的，充当一个劳动力工具，其动力性肯定是消费者最为看中的，但是随着人们的要求不断提高，皮卡车型不仅仅是追求动力性能，其在舒适性和外观设计设计上都获得了很大的改善。下面小编就给大家盘点一下国产皮卡车中有哪些是比较好的，一起来看看吧。

1.江铃域虎皮卡

域虎皮卡有着小猛禽的称号，外观方面: 域虎皮卡，长宽高分别达到5325*1905*1815mm，是国内首款大型皮卡；在动力方面采用JXD24柴油发动机，域虎外观设计是由外国设计团队打造，肌肉感饱满，兼顾乘用车的设计理念和工具车的需要。

2.长城风骏6

要知道长城汽车就是以做皮卡车起家的车企，其旗下的哈弗H系列和wey汽车都获得广大消费者的一致好评，其旗下的皮卡系列自然也不会太差，风骏6落地后大概在12万元左右。

最近迷上了皮卡车，有什么好的推荐？

中国人只推荐中国车，江铃域 虎 黄海N1 帅铃T6 卡威k1

主家你满意吗？我是不是很爱国？

最近迷上了皮卡车，有什么好的推荐？

若是真想买皮卡，我觉得应该了解下皮卡市场，这样才不会选错，当前皮卡市场排名前三的是，长城皮卡，江铃皮卡，郑州日产皮卡。这三家企业造皮卡了十几年，技术各个方面都有着深厚的功底且体系化的产品，建议从这三家里选。

然后看你的购车预算，预算10万选自主品牌，预算15-18万可以选择合资品牌。

预算十万可选长城风骏7，江铃域虎，郑州日产锐骐6等产品。这么多年长城都是以性价比著称，这个不用说了，江铃呢柴油机不错，选择柴油的可以考虑，郑州日产锐骐6呢，则是基于日产纳瓦拉平台国产化的车，底子不错，有柴油加6AT。

预算15-18万推荐两款，柴油选DMAX，3.0T的柴油机不是盖的，舍得给油就有推土机的感觉，五十铃的柴油机是实至名归。汽油选日产纳瓦拉，越野能力，日产的品质加上零重力太空座椅，让你有开SUV的感觉。

最终如何选请一定要去试驾，不试看不出来差距，不试你不知道自己的需求！