汽车以前加水，现在想加防冻液可以吗？怎么操作？

汽车水箱加水是错误行为，换装防冻液之前要进行系统的清理。

普通的生水或矿物质水不能直接当做冷却液使用，即使等量补充也不可以；因为水的主要成分是碳酸盐类物质，包括碳酸镁、钛酸钙、硫酸钙、氯化钙等，盐类物质在加热高温后会被析出并且附着在金属表面，积少成多也就是所谓的“水碱”或者“水锈”。除使用蒸馏法提前析出盐类物质得到的绝对纯水以外，以其他方式获得的水包括饮用水都有这些物质。

发动机的冷却液水箱是“高温件”，其作用在发动机运行中利用冷却液的循环流动从缸盖循环流动吸收热量带走高温，冷却液流进前部的散热水箱后通过风扇和自然风为冷却液吹风降温。

而发动机的运行温度理论上在85~95℃之间，少数性能机会超过100℃，但是在发动机冷却位置的温度高于这一温度，冷却液如果用水替代自然会被煮沸；在高温后水垢会逐渐形成并聚积在冷却系统以及发动机的冷却液水道上，经过长期使用形成大量水垢问题就很严重了。

冷却液的成分包括乙二醇、抗泡剂、防蚀剂、防垢剂等，其中功能既然有防垢则说明冷却液可以除垢；长期使用水作为冷却液会有较多水垢，如果直接换用冷却液则会导致水道内的水垢被溶解造成大片脱落，一旦脱落在水道中则会造成冷却液不能充分流动，假设是在发动机内部后果就会很严重了。

冷却液有一定防垢功能但毕竟不是专用除垢剂，所以不排除有大片脱落的可能性；长期使用水的汽车想要换用发动也需要用专用清洁剂进行系统的清理，要将溶解剂加注到水箱内使其溶解为粉状物能够与液体同时流动，在完全溶解之后排空冷却液；以这种循环重复到放出的冷却液足够清澈为止才能说明水垢除完，之后用少量冷却液清洗一次系统再完整加注即可。

注：放水螺丝在前置水箱的下部，冷却液有剧毒要妥善处理；加注冷却液后第一次加满需要敞开加注口怠速20分钟左右目的是排气，排气后总量会减少之后再次加注到中线偏上位置即可。

发动机冷却液是不可以用生水的，在使用过程中的补充也要用蒸馏水，而且在使用过程中的损耗应该以水补充。

因为冷却液的主要成分是水和乙二醇，两者的比例最高为40:60，乙二醇的比例低于或超过60%都会让整体的冰点上升；而乙二醇沸点为197.4℃并不以挥发，在使用过程中因高温挥发减少的主要成分是水。

所以为不改变冷却液的比例在损耗后应该等量添加蒸馏水，直接添加冷却液反而会让冷却液中乙二醇的比例越来越大；水并不是不可以用，只是在用的时候要注意细节，不过真不能完全替代冷却液，佛足额高负荷运转发动机容易开锅，低温时水成冰体积增大也有可能涨破水箱，冷却液的使用要注意细节。

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汽车以前加水，现在想加防冻液可以吗？怎么操作？

以前加水现在想更换防冻液，像这种情况一般再加水过程中已经形成了水垢。所以加之前先对冷却系统进行清洗和除垢处理。1、防止腐蚀防冻液，使其失效。2、不清理往往会导致水温过高。

汽车以前加水，现在想加防冻液可以吗？怎么操作？

当然可以将水换成防冻液，并且本来就应该加防冻液。

由于水里面有一些杂质，容易造成发动机水路里面生成水垢和生锈，所有将水箱里面的水放出来后最好做一下发动机和水箱的清洁，将里面的杂质冲洗干净，避免把新的防冻液污染了，清洗完成后再把防冻液灌进去。

使用防冻液主要注意以下：

1，选用的防冻液的冰点要比当地全年最低气温低10℃；

2，防冻液不能混用，不同品牌，不同颜色的防冻液配方不同，绝对不能够混用，否则会损坏发动机；

3，加注防冻液我在储液壶标注的上下线之间，不能过高或者过低。并且首次加注后打开发动机运转一下，使防冻液循环一下，液面下降后再加注一次就差不多了。并且隔个两天再观察一下有没有少，主要是避免放防冻液的地方有渗漏什么的。

车辆最好不要加水，容易造成发动机损坏，并且防冻液也不贵，几十块钱就够用一次了，并且基本上两年才更换一次，用水也省不了多少钱，发动机坏了就亏大了。

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汽车以前加水，现在想加防冻液可以吗？怎么操作？

把水箱里面的水放空，然后加防冻液就可以，注意一定要把空气排干净

汽车以前加水，现在想加防冻液可以吗？怎么操作？

当然可以了，但是加防冻液之前必须把散热器和缸体里面的水排除干净，然后把干净的防冻液加入散热器，加满为止

汽车以前加水，现在想加防冻液可以吗？怎么操作？

首先，将水放空，把冷却系统进行清理水垢操作；

其次，加入新防冻液，注意不同品牌的防冻液不能混加；

最后，检查情况，最高限与最低限位置中间

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