15万买大众车、丰田车，还是别克车？哪个好？

15万德美日三强应该怎么选择很简单，找一找能选择到什么车结果一目了然。

大众包括斯柯达可以考虑朗逸、宝来、明锐、凌渡、柯米克、探歌等，这些车使用的发动机有EA211平台的1.5L自吸动力，变速箱匹配6AT手自一体，动力水平仅为代步价值再高也只是10万级的代步车水平。

剩下EA211平台的1.2T、1.4T发动机动力中规中矩，但是变速箱几乎全部使用DQ200七档干式双离合，变速箱额定输出扭矩和发动机峰值扭矩相同决定了耐用性很差，更换一组离合器总成费用相当高；而且顿挫异响总会出现，用车体验远不值得15万，所以预算内的德系车并不值得考虑。选择大众建议在20万级起步，商务用车选迈腾帕萨特其他也比较一般。

日系车预算内基本都是品质一般、质量一般、性能更一般的代步车，比如卡罗拉、雷凌、轩逸、凌派之类，使用最简单的自然吸气发动机或者小排量三缸涡轮增压发动机驾驶体验相当糟糕；而且日系车以CVT变速箱为主，冬季会频繁的低温保护、喜欢驾驶频繁的急加速又会过热保护，带轮和钢带的组合耐用性也是很差，这种低端的组合并没有品质可言。

这些车的特点如何和故障率有多高感兴趣的话可以自行了解，日系车所谓的稳定、节油基本都是在讲故事，预算内即使选德系也要比日系车体验好一些。

美系车预算内同样有一批很糟糕的美系车，比如干式双离合的科鲁兹和昂科威、三缸的别克英朗、GL6等，不过除了这些车以外也还有一些符合预算的高品质轿车，油耗和性能表现在15万级有相当的领先。

①·别克君威领先型，指导价17.28万优惠平均3万左右；车身尺寸4902*1863*1456、轴距2829mm，尺寸属于准C级轿车比同价位的德系车空间更充足；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式，结构要比同价位的日系板车级别更高。

发动机使用1.5T直喷增压机质量足够稳定，变速箱为9AT手自一体，破百9.5秒、平均油耗8.5L/100km，符合国6标准。安全配置也有全车气囊、胎压监测等基础安全配置，不降低安全等级还是比较有诚意的。

②·雪佛兰迈锐宝redline新款550T低配，指导价19.49万优惠后接近15万；车身尺寸4933*154*1473、轴距2829mm，与君威共同E2平台悬架结构相同。

发动机升级使用了LSY智能变缸2.0T直喷增压机，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），运行模式有四缸S、四缸E、双缸E，与9AT变速箱匹配后要性能可以7.2秒破百、要节油在超经济模式中油耗比君威还要低。

以上两台车在德系日系找不到一台同价位同品质的轿车，美系SUV也有探界者可以选择；在合资品牌里美系车的本土化以降价为主，德系车以干式双离合为主，日系车只会洗脑，如何选择看品质别看品牌。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

15万买大众车、丰田车，还是别克车？哪个好？

你喜欢哪个就买哪个

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日本车省心，但是想起对中国做的种种不选也罢。大众汽车感觉很不错，但是不算省心，尤其干式双离合，但是我的车就是到目前为止还没出现什么问题周围的大众也没有什么问题，网上流传着双离合变速箱问题可能是大众销量多，个别出现问题了，但是基数大了显得好像也不少的感觉吧。别克变速箱尤其是自动变速箱它就没整明白，换挡逻辑混乱。总体来说还是世界的丰田，中国的大众。同价位开起来大众比丰田感觉高级。路感差很多。丰田口碑比大众也好很多，看自己喜欢什么了。

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看你的用途了！家用必选丰田，长途选别克，上班业务考虑丰田、大众都可以

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丰田那就算了，没有安全感的日系第一个排除！首选大众和别克！！日系永远不要选，省油不省命呐！！

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坚决不买大众车，凭什么自己员工半价？正规买他车的都是冤大头吗？