在路口等红灯时把车辆熄火，绿灯打火对车辆有害吗？真的省油吗？

熄火等待红绿灯如是人工控制能一定程度节油，SST自动启动功能无法控制频率有可能费油，是否伤车在于启动频率与综合行驶里程的比例。

汽车怠速时的油耗远比想象中的高，一般1.5T/2.0L排量的发动机怠速一小时的油耗会在1~1.5L/h之间，以最高标准1.5L为例简单计算哪种方式更节油。

• 1.5L每小时等于每秒钟耗油量约等于0.42毫升，信号灯时间假设为60秒则为25.2毫升。

• 发动机启动一次约等于怠速8~10秒，按照整数计算则为4.2毫升汽油，但这并不是节油的全部。

• 发动机启动一次需消耗电量约为0.3AH，中低功率发电机在正常功率运行中充电电流约为15~20A，每一次启动需要接近1分钟的正常行驶才能充满电量，怠速低功率运转则要4~5分钟

• 其次怠速时在热车状态散热风扇、车内电器、照明灯等仍在耗电运行，而这些电力来自蓄电池在使用后需要补充，负责发电的电机的动力来自发动机，所以消耗的电量还需要消耗一定比例的燃油才能补充，所以节油的比例能控制在10毫升左右比较合理。

如信号灯的时间过长熄火等待一定更节油，至于对电池的损伤只要行驶里程足够长则不会出现，因为行驶中能够有效补充消耗的电量并不会造成蓄电池亏电；但频繁的走走停停后直接熄火停车，这种情况持续下去还是会造成电池亏电，而且起动机也会加速损坏。

有SST自动启停功能的汽车一般会更加费油，而且加强型的起动机和蓄电池仍会损伤。

自动启停功能原理很简单，停车自动熄火不用摘挡、踩下油门后自动激活启动发动机，每一次启停都要消耗约怠速8~10秒的燃油，充电的时间和消耗的燃油上文已经说明。

那么想要节油仍需要在理想的路况中长时间怠速停车才能实现，但事实路况拥堵已经成为常态，通过一个路口往往需要5~10次甚至更多次的停车和启动，在短时间内频繁的启动消耗的燃油势必会大于怠速停车的油耗，SST的节油只能体现在理想环境中。

其次一次启停仍以耗电0.3AH为例，普通乘用车的蓄电池容量仅在50AH左右，频繁的启停后必须有足够长距离的正常驾驶或怠速才能充满电量，不过大部分人用车是在拥堵并达到目的地后直接熄火停车。

电池在熄火后呈亏电状态，再次启动后仍面对同样的拥堵则会造成蓄电池亏电，频繁的亏电后电池的使用寿命会大幅降低；更换的周期要比没有SST的汽车更短，但是加强型蓄电池的价格要比普通蓄电池高很多，一次换电的成本比一年节省出的燃油还要多。

至于加强型的起动机问题不大，但频繁的启停也实实在在造成了用车体验的下降，没有电压缩机的普通燃油车在熄火后汽车空调是不制冷的。

所以熄火等待放行或SST功能是否应该使用，要综合实际用车环境、里程规划、充电时间决定，计算错误会适得其反。

（上文为天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

在路口等红灯时把车辆熄火，绿灯打火对车辆有害吗？真的省油吗？

自动启停是现在很多汽车厂商都在推崇的高科技配置之一。当前来看，无论哪个汽车新技术的出现都是可以吸引眼球的，但是每个新技术都是利弊共存的。

就自动启停来说，我认为它属于一个在让某一环节达到更高的技术规范的同时而损失更多的，或者说是给其他方面带来更多的损伤的技术。所以我认为，自动启停技术并不是合理的。

自动启停技术的设计初衷是为了在怠速工况状态下节省燃油。那么它真的省油吗？即使真的省油又会给车辆带来哪些伤害呢？

自动启停如果真的能达到省油的目的，它也只存在于理想环境内。首先，在等红灯的状态下，如果红灯等待时间在一分钟以内，那么即使车子熄火，也不能达到省油的目的。因为，发动机每次启动的时候需要增加喷油量实现启动。也就是说，发动机每次刚刚启动完成时的排放是绝对不达标的。其次，在城市堵车状态下，走走停停，发动机着了灭，灭了着，这样反复可能会达到省油的目的，但是会使车辆电池和起动机的使用寿命会大大折扣。

通常，我在启动车辆后第一件事就是关闭自动启动功能。我认为这个功能并不是不好，只是我们实际的用车环境不理想，不能达到省油的目的，即使达到了省油的目的，我们也不想去得不偿失的日后再去维修起动机和更换电池。

在路口等红灯时把车辆熄火，绿灯打火对车辆有害吗？真的省油吗？

如果红绿灯时间比较短，通常都在1分钟左右，其实是没必要熄火的，尤其冬季你要刚开上路车子还处于冷车状态，这种操作不仅不省油，还会在启动中额外增加油耗和磨损。当然这里所说的无论怠速等待还是熄火再发动的额外油耗和发动机磨损对于现在的汽车来说也都没必要过于在意，它对你的用车体验和汽车寿命都不会有什么变化。所以大可不必这么折腾，除非你的汽车带有自动停车熄火功能，但这种情况我也通常把这个功能取消掉。

当然我也会在一些我非常熟悉的路口等红灯时选择熄火，前提条件还是天气别太热或太冷，毕竟车子还是为人服务的，没必要因为熄火冻着、热着自己。这些路口的信号灯配时我都非常了解，红灯一亮起至少要等上两分钟以上，这种情况下熄火等待是没问题的，日积月累的话也确实省不少油，关键是不能过多的影响到自己的驾驶和舒适性就值得做。

在路口等红灯时把车辆熄火，绿灯打火对车辆有害吗？真的省油吗？

我所在城市的路口红灯都在60秒左右或以内，个人认为熄火省油的意义不大，但是外环有一个大路口红灯120秒，每次我路过时如果刚好红灯亮起，我会熄火等待…多少为环保做点贡献…

在路口等红灯时把车辆熄火，绿灯打火对车辆有害吗？真的省油吗？

记住了，生炉子时费的柴禾最多。多简单的问题。

在路口等红灯时把车辆熄火，绿灯打火对车辆有害吗？真的省油吗？

伤电瓶，伤起动机，伤发动机，不省油。

第一：是电瓶每次启动时需要消耗很大电流，会造成电瓶容易亏电，也容易使电瓶的寿命大大的降低。

第二：是造成启动机发热，造成启动电刷磨损，减少启动机使用寿命。

第三：是因为打火一瞬间的干摩擦会影响发动机使用寿命。还有是对发动机的飞轮齿轮造成影响，造成飞轮齿轮容易断掉。

第四：点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油还要多，并不见得省油。

希望可以帮到你。