礼让斑马线容易造成堵车，专家建议取消，你赞同吗？
让礼让成为互让，规则不应该仅限制机动车、同时应限制行人。
礼让斑马线是容易造成堵车的说法绝对属实，当机动车的礼让成为行人通行的筹码时，这种让行再也不是“礼”了。
高峰期拥堵时间大部分车辆和行人一定会出现“冲突”，斑马线硬性规定的让行使汽车不得不停，哪怕是斑马线上刚刚有人迈出一步车辆可以正常通行也得停车，因为会被记为违章。信号灯一次交替假设放行20台车，那么对一位行人的让行与否可能导致的结果有两种：
不让行这20台车都可以不停留的通过下一个路口，在车辆通行后上一个路口才刚刚放行，所以行人有足够长的时间通过斑马线。
让行这一个人假设其通过路况需要10秒钟，这20台车从起步到加速可能连一半都不能通过信号灯；这种循环一旦出现仅这一个路段内每个循环都有部分车辆不能正常通行，循环多次则是拥堵。
有一个现象非常有趣，一旦车辆开始严重拥堵后行人的数量也会倍增，那么拥堵的车流则会被各个斑马线截留成多个段落，行人不能完全通过之前车流无法移动。待车流能够正常通行时，一定是行人通行的高峰期已经结束。
为了体现文明的礼让导致汽车的严重拥堵是不争的事实，每一次拥堵都是激发路怒症的病因，最终的结果是只有让行但绝不是礼让，尤其是面对一些在斑马线上闲庭信步的蠢货，感觉有规则保护就不用换位思考了。
不过取消斑马线礼让也有些极端，毕竟还有些腿脚不便利的老人以及容易被惊吓到的孩子，所以应该细化规则对行人和机动车同时约束不应该想一出是一出。
汽车礼让可以使情况而定，行人礼让汽车也应该视车流而定，如能够判断出在车流通行后可以正常且安全的通行让一让有有何不可呢？个人认为有两种方式可以解决礼让造成拥堵的问题：
仍执行机动车礼让斑马线的规定，但细化规定出车辆礼让的最长时间以及行人的通行时间，各路段拥堵程度的不同可以以指示牌的形式体现出来。或者按照统一标准执行最长时间，这样的规定也许初期有些不太人性化不过一旦汽车和行人形成共识，通行效率会提升很多。
第二点再简单不过，安装红绿灯，只是成本过于高了。
礼让应该是双方共同体现出这种态度，单方的礼让是人格魅力、单方被强制礼让多少有些虚伪，以同样的规则限制两方是不是更合理呢？个人观点、仅供参考。
礼让斑马线容易造成堵车，专家建议取消，你赞同吗？
不赞同！看一看 哪一个文明国家不礼让斑马线？尊重生命这是做人最起码的道德常识！出了交通事故堵车岂不是更严重吗？
礼让斑马线容易造成堵车，专家建议取消，你赞同吗？
如果不礼让班马线，给老百姓造成什么后果，给社会有会带来什么，安全有从何谈起，安全无何保障，路人的生命安全，在专家心里弟几位。
礼让斑马线容易造成堵车，专家建议取消，你赞同吗？
车坏了还可以修，修车的价格不是很高，而且是保险公司赔大头，自己出小头，无所谓，如果是伤了人，致残，致命，那可就亏大了，事小几万，几十万就解决问题，事大不但要失大钱，同时还要坐牢。绝对是一桩赔本的买卖。这种血淋淋的惨痛教训可以举不胜举。
中国是法治国家，更是以人为本的法制国家。所以“忍字为大”，“让字为先”，“礼让行人”的行车理念要时刻牢记，它会时时让你“遇难呈祥，逢凶化吉”。
礼让斑马线容易造成堵车，专家建议取消，你赞同吗？
有违常理，礼让行人是很好，但用这样的方式是管理者的悲哀！如果这样还不如干脆设计红绿灯更合理！
礼让斑马线容易造成堵车，专家建议取消，你赞同吗？
[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
