为什么有人说“月表年车”？这个说法从哪里来？
【月表年车】的说法具体从哪来无从考证，不过作为选车的标准有一定参考价值。
所谓月表年车是指消费能力的标准，买手表的级别应参考月收入、买车的级别应参考年收入或X2，看似戏谑实际很客观。
在手机人手一台后手表对于大部分人已经成为装饰品，除非时间观念极强的人才会是手表刚需群体；对于大部分以装饰为目的的消费群体而言，手表的价值甚至成为体现档次的奢侈品，那么购买手表可能会非常不理性。
比如某些低收入群体爱慕虚荣或真的爱好手表文化，月薪只有几K但购买一块手表却要几万，一块手表则会影响2~3年内的生活质量，这样真的有意义吗？
那么以“月买表”的标准去选择性消费则要理性的多，年收入可以拿出1/12针对性消费剩下的收入仍能保证正常生活的开支，生活品质不会明显下降。
一旦【月表】成为公认的标准很多年轻人的无谓开支则要减少许多，生活压力同步减小生活态度也会更加积极，其中的蝴蝶效应甚至会让社会风气更积极更阳光，偶尔出现几个爱慕虚荣的人则不会成为被艳羡的对象而是被视为异类，这样不对吗？
同理【年车】也是合理的选车标准，汽车是代步工具但不同价位的车确实能体现出不同的档次感和品质，追求更高的品质是对的，人总需要进步。
不过买车也不应该“超负荷”消费，假设年薪十万的工薪族购买一台30万的“豪车”，每年用于养车的成本包括油费、保养费用、停车费、车险开支以及其他杂项开支，可以说一年内车辆的开支基本要占去年收入的15%左右。
汽车不同于手表买来不用维护，汽车一旦落地后就要开始用钱陪着，发动机启动就是丢钱；所以买车只是第一步，养车才是后期需要考虑的问题。如养车的成本等同或超过月薪生活压力则会变大，汽车生活衍生出的附带消费就像主干和树枝，开支甚至不仅限于车辆本身。
而以年薪作为选车级别的标准比较合理，因同级车的养车费用总不会超过年薪10%，能稳定的控制在8%左右不会让汽车成为负担；提前消费也不应该超过年薪的两倍，原因同上不再赘述。
手表和汽车如能够理性的看待，作为普通人是不需要越级追求档次感的，这两种工业产品的档次都没有上限，要记住永远有比你更好的，只有适合自己的才是最好的！
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为什么有人说“月表年车”？这个说法从哪里来？
皆因本人财疏学浅，这个成语没听说过，望海涵！
为什么有人说“月表年车”？这个说法从哪里来？
月买表，年买车，如果想买一块好的表，不要超过一个月的工资，如果想买一款适合自己的车，不要超过自己一年的工资，如果超过了，那就有点元气大伤了，需要两三年才能从紧张的生活中恢复过来。
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