辉昂、凯迪拉克CT6哪款车更值得买？

大众辉昂、凯迪拉克CT6两车对比，没有德系品牌偏好的话建议选择CT6，综合水平优于辉昂。

尾箱有字母的大众虽然不可小觑但继辉腾停产之后级别明显下降，辉昂的两款动力版本差异很大，同价位与CT6对比差距如下：

• 辉昂2.0T-EA888高功率版本最大功率165kw、峰值扭矩350牛米、最大扭矩转速1500-4500转，变速箱匹配7挡湿式双离合，重点-前置前驱。

• CT6-2.0T LSY涡轮增压发动机最大功率177kw、峰值扭矩350牛米、最大扭矩转速1500-4000转，变速箱匹配10挡手自一体变速箱，重点-前置后驱。

很尴尬的对比，变速箱差距不是一个等级、后驱轿车的驾乘体验也是要优于FF的，重点是同样排量的发动机CT6车身更大且性能更强：

CT6车身尺寸5223*1879*1492、轴距3109mm，已经接近大型D级轿车的等级；

辉昂车身尺寸5074*1893*1489、轴距3009mm，属于标准的中大型C级轿车；

两车对比CT6也确实更有气场，只是风格不同也不具可比性，CT6有些西装暴徒的味道而辉昂更像是一台普普通通的商务人士用车，所以即使CT6有明显优势也并不影响选择辉昂。

不过如果考虑六缸版本的话不论什么用途，CT6的优势过于明显很难左右选择：

• CT6的3.0T-V6发动机最大功率298kw，如果这一参数不好理解的话还可以说这台发动机有405Ps的马力，峰值扭矩也达到了543Nm、在2500-5000转之间持续发力，同样匹配10AT变速箱6秒以内破百挺轻松。

• 辉昂的3.0T-V6发动机最大功率220kw、最大马力299Ps、峰值扭矩440牛米，在2900-4500转持续输出，由于平台升级为MLB纵置结构变速箱虽然还是7挡双离合不过幸好为DL501。

性能差异是比较明显的而且501和10AT选择哪个也没有什么好纠结，如果说2.0T版本各有千秋的话、3.0T六缸明显CT6胜出，如何选择自己斟酌吧。

辉昂、凯迪拉克CT6哪款车更值得买？

我建议选择CT6,我来分析对比下这两款车。外观方面每个人都有自己的审美，但是个人觉的凯迪拉克CT6气场更强大。重点介绍的当然是一枝独秀的10AT变速器，之前试过老款CT6,也试过奔驰E300,这两款变速器感觉都不如新款CT6，尤其体现起步1档到2档之间提速感很棒，让你感觉不到明显的顿挫，科技进步，以前觉得9AT都牛得不行不行，现在都开上10AT了。

我先来说说CT6的优点：

一、操控性很好，车长接近五米二，算是标准的D级车，但是开起来的感受却一点也没有大型车宽厚拖沓的感觉，驾驶质感和B级车差不多非常好开；高速转弯的时候，紧急变线也很灵活，操控真的是CT6的一大卖点。

二、外观时尚，内敛不张扬，还有就是改款后的CT6外观更加的时尚动感，适合30-50岁之间群体开，跨度比较大，心里完全没什么负担。

三、新款发动机配合最新研发的10AT变数箱匹配完美，新老两款我都试驾过，新款10AT换挡确实比老款更加平顺一些，基本感觉不到中途有什么延时。

四、性价比方面新款增加了许多配置，该有的想要的基本都有了： 电磁悬挂，后轮转向，轻量车身，堪称三大黑科技； 强劲动力，座椅通风，主动安全，全液仪表，自动远光，也是令人爱不释手。配置，新车刚上就官降4万，官降+优惠”基本达到老款的优惠水平，对于新上世的车型，CT6的性价比已经是非常不错了。

CT6的缺点：

一、油耗：其实也算不上不满意，只是目前所有车都在讲究降低油耗，基本车都可以做到十个油以内，这个车2.0T目前还要十二个左右，3.0T的就更不用说了。

二、最不满意的地方就是这款车的底盘比较低，有可能是车长比例的问题，但是平时在城区开没什么太大的问题。

三、内部的储物空间有点小，扶手箱就只能放个驾驶证，连包抽纸都放不了，要是能做深一点的就好了，因为有些东西不大放后备箱不方便拿，放扶手箱放不下，放车上不美观，这点很鸡肋。

四、停车真心不方便，尤其是在商场地下停车库尤为明显，关于这点我是这么安慰并让自己接受的，毕竟这级别车空间摆在这里了，车长一些，停车稍微挑一些技巧和地方也是可以忍受的，鱼与熊掌不可兼得。

辉昂、凯迪拉克CT6哪款车更值得买？

你好，对比凯迪拉克3.0铂金和辉昂480豪华旗舰我有话说。价格方面，两台车算上优惠基本上相同售价。

不过实际情况来看，两台车不是一个级别的对手，没有可比性，ct6的3.0t铂金版，对上高中配的78s也没有弱势。如果选择绝对低调，或者对大众有特有的情怀，那就选择辉昂。3.0t的ct6其本身功能特性与科技方面绝对是远超同级的，行车质量方面也不用担心，凯迪拉克的车身构架稳定结实，ct6已经采用了通用全新10at变速箱，没有了6at，8at的顿挫。驾驶感受更自然，发动机不用说了，3.0t的简直是没有对手，底盘也才用了通用最高级别的mrc电磁感应悬挂，这可是法拉利的底盘悬挂哟。三大件凯迪拉克是有绝对优势的。这个版本还有L3级别的无人驾驶，超级巡航。科技方面，ct6有绝对的优势，2.0版本顶配次顶配很多的黑科技。

两台车在低配方面也是各有千秋，行车驾驶方面体验也不同，辉昂有机械增压发动机，也有涡轮增压发动机，变速箱采用双离合，喜欢双离合的朋友可以选择。

ct6在尺寸空间，动力组成方面也是超过辉昂的，油耗方面，据统计，也是ct6平均油耗低于辉昂的。

品牌方面，一个是豪华品牌，一个是大众品牌，虽然大众不大众，但是给人第一感官就不是很有那种气场，气质。是一种低调，保守，平淡的感觉，所以喜欢低调的朋友可以选择这款辉昂，开在路上，别人一定以为这是帕萨特呢，而坐在车里的你偷着乐。

外观方面ct6的气场，只有亲眼所见才能体会那种视觉的冲击与霸气。高识别度的车头与尾灯，使凯迪拉克在车流中，哪怕是百米开外，也是最显眼的那个。

以上纯属是我的个人观点，不喜欢勿喷，如果楼主有购买意向建议看看实车，在做打算，记住一点，买车买自己喜欢的，不买别人喜欢的。

希望我的意见能给你带来帮助。

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