网曝大众旗下第三品牌将命名为“捷达”，你觉得和老捷达会有什么关系吗？
【捷达】独立品牌已经是铁板钉钉，新款车型与经典捷达木有关系、现款捷达也在就变味了。
第一款捷达本质是三厢版的高尔夫，与1979年在欧洲上市后销量相当理想，原因是这台车并不像某度一样生硬的设计出尾箱导致非常丑陋，乔治亚罗的设计还是令人叹服的。
不过国产版的捷达是从1992年才开始上市销售，上市之后也是持续热销；于是在2004年进入四代捷达直接更名为宝来提价销售，同样的模式在2012年引进六代捷达更名为速腾再次提价。
所以说现款国产版的捷达和海外款的捷达已经没有关系了，只是一台定位是桑塔纳相同的低端廉价车，品质之低车标值五万，这种说法不算夸张。
现款捷达停产之后捷达成为一个独立的品牌，产品定位低于主品牌系列车型但大众并不承认其为廉价品牌，虽然矛盾但不是重点，重点是：不再用VW大众车标！
对于伪德粉而言所有的价值都在于车标，没有车标不论是在狼堡上市发布还是在十三里堡发布已经没有区别，和启辰理念之类的品牌定位相同——不买就对了。
而且捷达的首款车价格应该也不会低甚至可以预测为毫无诚意，因捷达品牌的首款车与西雅特的Ateca相似度很高，且尾部很有些斯柯达柯米克/柯珞克的影子。
假设这台车是与Ateca平台打造以MQB-A1平台生产，原车尺寸为4363*1841*1600、轴距2638mm，国产后可能会加大尺寸到4.55米左右、轴距加长到2.7米以上，然后以一汽大众的风格会定义为“短悬长轴-中型SUV”。
不过发动机还是以1.5L+6AT走量、1.4T+DQ200干式双离合忽悠，这种可能性是非常大的，至于EA888动力和捷达品牌有些冲突或许不会在出现了。
捷达独立之后似乎想成为一汽的斯柯达，然而斯柯达毕竟是有品牌文化和历史的，捷达只是一款车而已，捷达这款经典车型的历史应该算彻底完结了。
网曝大众旗下第三品牌将命名为“捷达”，你觉得和老捷达会有什么关系吗？
没有任何关系
网曝大众旗下第三品牌将命名为“捷达”，你觉得和老捷达会有什么关系吗？
捷达系列在其本土已经研发了好几代的产品了。本人了解，新品牌捷达的产品链与其本土生产线的所面世的产品完全不同。究其原因，应该是一汽厂家借助大众的品牌进行的造势，美其名为重视中国市场。这一专供中市场的第三品牌，无非是受到日益增强的国产品牌威胁。很明显的一点就是，其价格的下潜完全匹敌国产品牌，还有一个合资的名头优势！
另一方面，产品的廉价主要原因是大部分的配件非进口，这样整车的成本才会降低。所以，这个问答就很好回答了！听说要上市的产品有两款SUV车型，估计也是与现在蔚领那种不伦不类的产物。
如果核心技术还是由大众方面掌握，成本根本就不会下来！就像想在的大众品牌要上交知识税同样的道理！
大众品牌其下产品太多了，随便拿出之前淘汰下来的东西。。。毕竟这个问题没人会深究。
还有一点就是，大众标太值钱了。没了这个标，可能才是他原本的真面目吧。
总是想方设法压制国产品牌的发展，坏！
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