租电动汽车跑滴滳怎么样？有什么好建议？
租赁有已经办理资质的电动汽车跑网约车是比较成熟的模式，各地也有专门从事相关租赁业务的营运公司，但选择长租不如选择以租代购更划算、而且选车建议再观望一段时间。
网约车对个人车辆开放允许个人登记办理，以公司的名义办理当然也是允许的，从这个角度看租赁使用并不划算。
一般提供长租汽车进行网约车营运的公司只提供车辆的使用权，营运过程中车辆自负盈亏且要负责车辆的车险、维护以及电池质保，也就是说这台车除了没有所有权但要负责车辆使用中所有的开支，那么为什么不考虑买一台车呢？
如果没有购车预算可以选择有资质且知名度较高的公司以【以租代购】的方式买车，车辆由甲方出资购买并且落户在甲方的名下，签订合同之后乙方按月支付全款的分期付款费用以及相应利息，在约定期或24期或36期还款结束之后车辆会过户到乙方名下。
在营运期间如租车每月算3K租金，以租代购买车也许要3.5K左右，然而租车不论多久车都是别人的，以租代购虽然盈利会略少一些但至少在还款期结束后实实在在落下一台车，届时不打算再从事这一行业卖车也是一笔收入，重点是租车没有压力买车才不会轻言放弃。所以想要长期的从事这一行业还是选择分期或以租代购更合适，不给自己逃避的机会才能激发潜力去想这如何更好的营运。
至于车辆建议近期观望一段时间，补贴政策会有一定变化，一旦不在限制电池能量密度一定会出现大批使用磷酸铁锂电池的新车。
相比三元锂电池虽然铁锂有容量小、一致性差的缺点，但一线品牌的铁电池最高可以控制在4000次充放、正常使用40万公里衰减控制在20%左右，而三元锂电池连一半充放次数和里程都做不到就会衰减超过30%，一致性出现问题无非是重新均衡一次成本并不高。
所以营运车辆选择现在的三元锂电池并不划算，如电池类型确实有变化选择使用铁电池的车要省心的多，且铁电池的成本比三元锂低1/3左右同价位的车使用铁电池里程会更长。
网约车正规化后会是一个稳定成熟的行业，最重要的就是选择对车，所以建议近期可以观望一段时间再决定是否从业吧。个人建议、仅供参考。
租电动汽车跑滴滳怎么样？有什么好建议？
不建议这么玩。
第一，各地对营运车辆的规格都有一定的限制，未必能租到合乎规定的车辆；
第二，租来的车无法办理营运资格证，没有资格证，逮到一次罚款一两万甚或更高；
第三，即使以上两点都能满足，怎么租也是个问题。
目前市场上出现的1元租车共享出行服务，无论是按天还是按月征收费用，其前提都是要缴纳数倍于车价的押金，并要租满1年或3年；期间保险费用也要自行承担。
如果车辆有个三长两短，押金能保住多少真不敢确定。
另外，谁能保证电动汽车租车公司不会像ofo那样最后让人排队也不一定。
也有不交押金而按时长或公里数缴纳费用的，这个更不划算，自己不加油1公里收1块，既使不亏本也白搭人工。
想跑滴滴，最好是加入曹操专车或滴滴专车司机队伍，自己开公司的车，赚个辛苦费。
租电动汽车跑滴滳怎么样？有什么好建议？
不划算。
租电动汽车跑滴滳怎么样？有什么好建议？
建议就是别跑，别折腾自己
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