以后燃油小汽车还能不能买？是淘汰的对象吗？

“以后”指多久呢？

如果指10年也许会有很大的可能性买不到燃油动力小微型汽车，原因是工信部提出了燃油车禁售预案，且有多家车企公布了在2025年的燃油车停售计划，比如北汽会在2020年停售北京地区、在2025年在全国停售，长安香格里拉计划也把节点定在2025年，比亚迪可以接受随时停售而且在大力推行。

从这个角度分析工信部应不仅是释放信号或试探，车企的也不会盲目的公布停售计划，这些佐证有一定参考意义；六年的倒计时可能有些短，但面对石油储备的捉襟见肘以及地缘关系的复杂至少在10年内会有很大的可能性。

所以“以后”指的时间比较长的话燃油车里除了重型货车或特殊用途车型以外，乘用车基本会选无可选；但近期选择还是没有问题的，原因是“禁售”而不是“禁行”。

汽车的实际淘汰周期仍在15年以下不过也至少在13年左右，假设2025年禁售燃油车，在2025年入手的车型至少能用到接近2040年；车龄超过10年大部分车主也会选择换车，普通车型的保值率10年以后能维持在10%~15%，这类车的实际评估价会受到能源变化的影响贬值率可能会较高，但至少还有引导报废补贴，对于低价车而言基本能与评估价持平。在这批车的完整使用周期结束后，燃油家用车的时代应该会基本终结了。

不过这些只是有一定可能性的预测，短期内燃油车还是主力，现有燃油动力汽车还是可以放心正常使用的。个人观点、仅供参考。

以后燃油小汽车还能不能买？是淘汰的对象吗？

燃油车逐步淘汰是国家政策所致，但绝不会一蹴而就。燃油车发展到现在已经有一百多年的历史，技术相当成熟，市场规模也相当庞大。我国到2035年左右停止销售燃油车，停止销售不是不能使用，2035年之前购买的小汽车仍然可以正常使用。那么，由于家用小汽车没有报废年限，随着燃油车技术进一步成熟稳定，燃油车还会在今后二三十年内大量普遍存在。再说说新能源车吧，价格普遍昂贵，国家购买补贴会逐步减少。从使用开始，价格昂贵的电池组会逐步衰减，续航里程不断减少，尤其在寒冷和高海拔地区，续航能力远远达不到厂家标称的数值，更换电池组的价格可能比当时补贴后的新车价格还贵。保值率也是远远低于目前燃油车，奇低。报废环保处理也需要一笔不小费用，配套设施建设落后，等等等等。所以，当下购买汽车，传统燃油车，依然是首选!

以后燃油小汽车还能不能买？是淘汰的对象吗？

目前看来新能源汽车比较流行，国家也在倡导推广这新能源车辆。但是根据目前使用者的讲述，新能源汽车主要是电池问题较多，主要是电池续航能力，充电站较少，电池使用寿命长短，动力方面较弱，维修费用高，更换电池费用高，消费者难以接受等等。

但是在时代发展的潮流下，新能源汽车将是未来汽车工业发展的趋势。是汽车界的主流。目前，我国还没有制定出燃油车退市的说法和政策。

我觉得在近10年内购买燃油汽车是没有问题的。毕竟，燃油车各方面的表现都胜于新能源汽车。它加油方便。维修费用相比新能源车较低。当下传统的燃油车还是汽车的主流。

以后燃油小汽车还能不能买？是淘汰的对象吗？

所谓的新能源汽车，其实是垃圾车没人要的

以后燃油小汽车还能不能买？是淘汰的对象吗？

以后家庭最多一辆车足也，外出有高铁、飞机，家门口有公交，买个车罚款扣分、年检、开个十万八万的，说不准那天黄标了，好好的车就被报废！太浪费了！

以后燃油小汽车还能不能买？是淘汰的对象吗？

电动车就是个坑