-
凌派领先版，斯柯达明锐1.5豪华，威朗1.5自动领先三款车如何选择？
三选其一排除的顺序如下首先排除本田凌派，车身尺寸4756*1804*1509、轴距2730mm，轴距属于中型轿车入门级，车身长度已经与一些高端中型轿车相当，虽然本田很有意思的为这台车定义为紧凑级，但实车显然是台大车。尺寸如此大整备质量刚刚1.3吨，以日系车企的造车标准也就不好评价
-
想买威朗领先，这个车子在各方面怎么样？
别克威朗领先型有两个动力版本，匹配的变速箱有很大的不同，是否值得选择要以偏性性能还是偏向低油耗决定。①；威朗20T领先型使用的发动机为：通用LFV系列1.5T缸内直喷增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），这台机器驱动威朗会非常轻松，因威朗的整备
-
威朗和标志308底盘舒适性哪个好？
话不多说：建议威朗！虽然任何一台车和法系车在网络平台上对比底盘，那绝对是自取其辱，因为法系车的底盘是无敌的，即使它是扭力梁；至于原因只有自己体会，但两车对比的事实体验与客观的评价是：两车舒适性均合格、操控感都很一般但威朗略有优势，整体驾乘体验威朗也有细微的优势。两车的悬架结构都是
-
三厢的威朗变速箱怎么样？
别克威朗新老款共有三款变速箱，品质排名如下。老款1.5L自动版与新款1.0T自动版均为6AT加手自一体版变速箱，为通用集团研发的6T40系列；这台变速箱的二代机出现过固定区间顿挫以及异常磨损的问题，升级至三代机后的近三代车已经解决了这些问题。目前的状态为平顺有余但传动效率与换挡积
-
为何说买威朗PRO更推荐GS版本，15万多该选顶配吗？
威朗Pro没有任何一个版本值得推荐·参考两个同系竞品对比选型：迈锐宝XL君威别克威朗是否值得选择或哪个版本值得选择，解析这个问题先得看销量；威朗在推出新款Pro版本之前已连续多月销量归零，Q1＋Q2的总销量仅为3419台；进入下半年后的首期销量为零，第二期为2893台，第三期的数
-
18款威朗原地踩刹车打方向有异响正常吗？
汽车的转向结构决定了原地踩刹车打方向必然会有异响，而且不建议长期这样操作，会增加转向机构和悬挂的负担。这时候的异响主要是车轮胎与地面摩擦的噪音，也有刹车盘的噪音、转向系统的噪音、悬挂系统的噪音，只是后几种噪音并不一定同时出现。汽车原地打方向时转向轮并不是围绕自身几何中心转动，而是
-
为什么英朗配独立悬架，而高一等级的威朗没有后独立悬架？
说到多连杆悬挂，范围就大了，它包括了筷子二、三连杆、四连杆、五连杆、双叉臂（简化了稳定杆，把垂直运动、改变成了阻尼的水平运动），所以多连杆存在一个很大的范围、以及不同的定位！像现如今，BBA的c、d级别车型，大都采用双叉臂悬挂，这是不是可以证明双叉臂悬挂不错？要强度有强度，要性能
