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紧凑型suv还有比森林人更好的吗？
紧凑级SUV同级别鲜有比森林人更差的选项斯巴鲁汽车与森林人销量数据已经多期未见上榜，这个榜单是按照上牌量统计的数据，包括退车的负数数据都会有，然而连负数都没有斯巴鲁汽车的身影。也就是说这个品牌的汽车已经滞销，一款好车应该一点点销量都没有吗？答案显然是否认的，所以请别用这种会误导消
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昂科威28T，领克01劲，斯巴鲁森林人，怎么选择？
三车对比建议选择昂科威斯巴鲁森林人因使用水平对置发动机烧机油严重，且为无一例外的烧机油；变速箱装备低端的CVT无级变速器，配合问题较多且动力羸弱的2.0L-H4，这种车毫无疑问已经有些工业垃圾的潜质，所以销量才会如此之低迷，建议直接淘汰。领克01四驱旗舰版，这台车是否有能力挑战同
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30万级别有哪些能替代森林人的车型？城市用但能兼顾一定的越野性？
必烧机油的H型拳击手&耐用性极差的CVT组合：比森林人更差的选项不多了承载式车身城市SUV越野能力这三点要求看似是非常矛盾的，因为承载式车身的整体抗扭刚度很低，在崎岖路面高频率扭转冲击是很有可能造成车架塑性变形的。可以说目前还没有使用此类车身的城市SUV真的有强大的越野储
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有水平对置发动机的森林人为什么我感觉一直火不起来？
水平对置发动机的任何车都不可能「大火」H型水平对置发动机，又称“拳击手发动机”。装备这种内燃式发动机的代表品牌有保时捷和斯巴鲁，很多人认为H型发动机无法普及是因为制造成本或对工艺要求高，所以使用这种机型的品牌都是“技术流”。然而这只是一种对品牌错误认知的幻觉而已，即使保时捷使用这
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同为CVT,奇骏和森林人的变速箱有什么不同？哪个更可靠？
主要区别在于传动方式不同，奇骏的CVT变速箱使用的是推力钢带，依靠钢片的推力传递动力。斯巴鲁的变速箱使用的是链条，依靠链条的拉力传递动力。推力钢带上图就是我们常见的CVT变速箱钢带，市面上绝大部分家用车的CVT变速箱都用的是这种钢带。这种钢带结构比较复杂，首先由很多组钢带环组成一
