旧摩托车的化油器换一个新的有用没？

佳劲JJ110。

旧摩托车，因为油耗大，性能变差。更换一个新化油器，是有用的。只要新化油器的质量好，对于改善摩托车的性能，是有比较大的效果的。

摩托车的整车性能，很大程度上取决于它的发动机。而对于发动机来说，化油器的性能指标好不好，是直接关系和影响发动机性能的。

修理过摩托车的人都知道，化油器性能的好坏，直接关系到摩托车发动机的加速性、百公里耗油量等性能指标。因此，把化油器称为发动机的心脏，并不为过。

摩托车化油器在使用日久之后，其升降式节气门与化油器外壳之间的紧密配合，遭到了磨损。使得节气门即使是在最小开度的情况下，由于磨损较大，在发动机吸气负压的影响下，缝隙中仍然有气流通过。这对节气门后面的真空度，产生了影响。造成的后果，就是经怠速喷油孔形成的燃气，和节气门磨损后产生的缝隙中进来的空气混合。导致了油气混合比浓度下降。会造成怠速熄火的故障。

为了解决这一问题，人们使用的时候往往就会调整化油器上的“怠速螺丝”——控制节气门静态下的开启高度，同时也把堵住主喷油喉管的那根“油针”也向上抬起来了。最后的结果，就是摩托车怠速是“稳住了”。但是百公里油耗也上来了。

这样做的结果，也会影响摩托车在大功率运行时，发动机的输出功率不足、和发动机温度升高。

因为随着节气门的开大，燃气混合比下降。当降低到空气与汽油的重量比为17比1以上时（正常的应该是15比1），燃气混合比过稀。发动机功率下降，发热严重。如果润滑不好，极易发生额外的磨损。造成发动机压缩比下降。甚至发生熄火的故障。

因此，摩托车的化油器旧了，再怎么清洗，也弥补不了升降式节气门和化油器内壁之间的磨损。这种磨损越严重，越影响摩托车的性能。换一个质量过硬的新化油器，对于恢复摩托车的“青春”，效果是比较好的。