开普拉多的车主一般都是哪些人？

普拉多是很多人心目中的神车，要买越野车，略微懂点车，有点钱的都会选这台车。因为口碑好，买的人也不少。据我接触过的普拉多车主，归纳一下，开普拉多的一般是以下四类人：

• 越野发烧友，很喜欢硬派越野，买来各种改造硬核车主。
• 有钱有闲，喜欢外出自驾游的。
• 有情怀，为了完成梦想的。
• 工地包工头等一些有点钱的小老板。

我租住的小区大门口，有一个保安队长，名叫黄亮。他身高180，长的魁梧有力，是退伍军人出身，退伍后拿了一笔津贴，干到了保安队长。因为家里有点钱，所以买了一台二手的普拉多2700中东版，落地36万，光改造就改掉了十几万。

他这台车，买的是全时四驱的版本，因为国产普拉多把全时四驱改成了分时四驱，所以他没买，逃了台带全时四驱的二手车。

这车到手后，他花钱加了后差速锁，可以锁后桥，全车三把锁，越野能力提高不少。觉得离地间隙低，在悬挂加垫片，换285的大轮胎，把离地间隙从225mm提高到了280mm，通过性强了不少。除了这些，一些踏板，底盘护板等东西很多，保护齐全了属于是。

他有空的时候，就喜欢往烂路里头，往野外钻，哪里路差去哪里，基本没有过不去的路。不管是雨水冲出来的炮弹坑，还是积水坑，都挡不住他这车，就算遇到大角度的交叉轴，因为底盘高了，不怕托底，只要锁好后轴，挂上低速四驱，扭矩放大2.3倍，就算是160马力的自吸发动机，也不会被动力拖后腿。

不过也有翻车的时候，还翻了二次。一次是过一个烂泥坑的时候，看不清深浅，但是觉得自己底盘高就往里面趟，结果淤泥太深，把底盘卡了，最后找了附近的挖掘机拉出来。时候他感叹，这情况叫乌尼莫克来也得趴窝。还有一次，过交叉轴盘子打过了，掉坑里了，也是找挖掘机拖出来。

对于他来说，买普拉多纯属爱好，他的爱好是折腾，买普拉多能帮助他折腾，成全他的爱好。

我外家的三叔，开的就是普拉多。当初我外家奶奶，第一个是儿子，第二个还是儿子，生到第三个，还是儿子。那时候家里穷，就把这个三叔过继给别人，带出了本地。

我这三叔，是开石料加工场的。石料厂，都开在人迹罕至的地方，地便宜，不花钱，支起设备就能干。因为在野外，所以是没有好路可以走的，都是一些，被拉石头的大车，压出来的坑坑洼洼的烂路。

他最开始做这行时，赚了点钱，买了一台猎豹SUV，08年买的，花了十多万。这个SUV是典型的皮卡底子，加了内饰，换了壳子变成了SUV，所以开起来噪音很大，油耗也高。不过好处就是底盘高，走石场的烂路没问题。开了七八年，大毛病很少，小毛病多，不是这里坏就是那里坏，车灯都换了几个。

后来赚钱了，买车买房，买了台国产的普拉多。买的低配，落地价48万，平时就是一台家用车，也没品出所谓硬派越野车的好来。他觉得，这车比猎豹强多了。

开在路上，坐姿高，视野好，确实有一种霸道感，开车碰到朋友，别人得仰头看他。空间也大，一台七座车被他当成通勤车来开，平时一家六口出行的几率很少。质量也非常皮实，除了正常的保养，基本不用换什么东西，目前灯泡都没换过，故障率很低。

不过缺点也有。油耗是真的高，因为他在市区跟烂路跑，都是低速慢慢跑，那油耗惨不忍睹，表显十七八个，真实油耗可能更高。开起来也没啥操控感，就跟开船一样，0操控，保证能开。配置参考价格，那是真的低，只有很简单的配置，对不起价格。

对于我三叔来说，没钱买烂车，有钱买好车，一切都看钱。当然，他需要经常跑石场，路不好，通过性是需要考虑的，买普拉多，算是较好的选择。

喜欢自驾游，未必人人都买得起普拉多，但是普拉多确实是自驾游神车。

以我自驾游的经验来说，自驾游，跟普通出游最大的区别在于开车跟不开车。不开车旅途要计划沿途的酒店，交通，不是想走就能走的，依赖现代社会提供交通食宿。

自驾游就自由很多，一台车可以拉着行李，拉着便携餐具跟补给，想去哪里就去哪里，醒了就走，累了就困，真正的说走就走。

这种状态，对车的要求很高。其一就是大空间，可以装补给，还可以当床睡。普拉多作为七座车，空间足够宽敞，后排放倒纯平，空间很合适。

其二是稳定的质量，因为自驾游经常为了一些美景，去人迹罕至得地方，去未开发的地方，车的质量必须要好，不能坏在路上，不然没人修那真的难办。普拉多的质量相当皮实，基本不带坏，完美胜任这个任务。

其三就是良好的通过性。一些自驾的摄影发烧友，想拍好照片，去人山人海的景点，去大家知道的地方，是拍不出好片子的，必须去极地，没人去过的地方拍，才能拍出自己中意的作品。这种情况下，走些烂路是必须的，对车的越野性能要要求。比如进藏，317.318风景不错，但是不够惊艳。原生态的美景，都在川藏中线，丙察察这些不好走路线上。想看美景，车必须靠得住。

对于普通人来说，普拉多只是一台车，但是对于普拉多车主来说，拥有普拉多是一种生活态度的体现。凭车看人，在某些方面其实是成立的。

开普拉多的车主一般都是哪些人？

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开普拉多的车主一般都是什么人，这个问题我比较有发言权，因为我也曾长时间驾驶过这台车，公司专用配车之一。首先这台车外形气质凶悍，车身高大威猛，浑身上下散发着一股野性的硬派气质。一般来说讲求精致生活的人是不会选择它的，可能同价位中奔驰，宝马，奥迪会更符合要求，豪华程度，舒适性，和面子感都要比普拉多强的多。

而像我这样的糙汉，反倒是普拉多更能对上胃口，坐姿高昂，开在马路上几乎可以俯瞰一切车辆，视野开阔，把手搭在车窗上，慢慢悠悠的享受通勤时光，相当惬意。要是换了别的车，看着一眼望不到边的拥堵，心情肯定特别烦躁。空间方面，普拉多的横向纵向都非常宽裕，坐在主驾驶席上腿随便晃，身体能够更好的舒展，这也是身材不太苗条的我特别喜欢的一点。

普拉多的品质也是出了名的，省心，踏实，抗造，非承载式车身，后整体桥悬挂，即使上山下乡也能轻松应对自如，跑长途谈业务不用担心被搁在半路上。当有需要去外地的行程时，我都会开上普拉多，有它在，我放心。

在越野性上普拉多也是很不错的，离地角，接近角，涉水深度都很大，各种深浅沟坎，积水路段都难不倒它。中央差速器锁加四轮电子限滑，中低难度的野外路段也不在话下。平时郊游，或者翻个小山坡去浪一下都没什么问题。

普拉多的保值率也是一绝，在同价位里绝对是最强的一个，当卖车的时候你就能感受到它的实惠，不是有句话叫当你成功时买辆普拉多陪你一起装×,当你落魄时卖掉它还可以东山再起。

一般来说买普拉多的都是一群像我一样的糙老爷们，不注重大品牌的豪华，更在意车踏实的内里，还有一丝丝对越野的向往和情怀。

预算足够，你会不会搞一台普拉多来玩呢，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

开普拉多的车主一般都是哪些人？

普拉多是每一个越野人开了之后不会说喜欢，但我敢肯定的说，至少没有人会讨厌的一款中大型suv。那么真正开普拉多的一般都是哪些人？

普拉多是一款硬派中型SUV，价格在46.48-63.68万元。它的特点，就是有着很不错的越野性能和通过性，以及不错的口碑和知名度。所以，根据这样的特性我觉得有这几钟：第一种，矿上领导。在西北地区，山西，陕西，很多在煤矿上的老板或者领导都是开着清一色的霸道，一方面显得霸气，另一方面当地的地形也必须要来这么一款SUV。第二种，油田领导，虽然说现在油田管的严了，但是很多领导的座驾依旧是普拉多。目的嘛，自然也是觉得普拉多靠谱实用，再一个油田的发布大家都知道，都在偏远地区。第三种，新疆农场主，以及各地的老板们。不知道大家有没有人知道，在新疆，好多农民都是有百亩土地来种地，棉花，水果都有。它们在经济实力上很不错，选择一辆开不坏的普拉多也是极好的！

在我国，有很多爱好越野的人，都选择了普拉多。而且很多时候，都带着自己的一家老小，或者亲戚朋友，去往全国各地旅游。而且其舒适性确实值得称赞，就算是翻山越岭，也不会有太大的颠簸感。普拉多也因此被很多人誉为“进藏神车”。相对来说，选择普拉多的年轻人不占多，大部分都是中年人，尤其是三十五岁之上的男士。

开普拉多的车主一般都是哪些人？

丰田普拉多，这款车外观非常的霸气,这个车适合年轻人，也适合中年人,准确的说更适合40到50的人群,车身质量各方面不错,退一步说出个交通意外什么的，还能挡一阵儿。车身架构比其他越野车要好，要坚固。如果是我买车的话，我购车第一个考虑的就是安全性。这一点很重要，其他的都排在后面，希望广大的车友们也能将安全性放在第一位。普拉多是每一个越野人开了之后不会说喜欢，但我敢肯定的说，至少没有人会讨厌的一款中大型suv。

至于说如何在两年之内如何挣到买普拉多的钱，方法有很多种。比如说你工作能力强的话，可以出任职业经理人，职业经理人的年薪最起码也得30万起步吧，或者自己做点生意什么的也可以啊。举个例子来说，我表姐是开足疗保健店的。她每年很轻松的就能挣到50万左右。正好在去年的时候，她买了一辆丰田普拉多。她还把车借给我开了两天，我觉得这车开着很爽。

最后希望喜欢普拉多的朋友们，都能够如愿以偿的买到这款车。

开普拉多的车主一般都是哪些人？

普拉多的车主基本都是40岁以上的大叔居多，其中充满油腻气质的大叔估计占据了总数的一半。普拉多的产品力绝对没的说，可靠性强，性能优异，配置也不差，而且特别特别保值。玩过二手车的朋友都知道，如果您手里有辆跑了10万多公里的路虎，卖车的时候车商肯定会比较犹豫到底收不收。如果是辆普拉多，只要车况没毛病，他们肯定要。但是普拉多的外形和用途决定了它的用户年龄以及需求，年轻人的潮男靓女们很少有开普拉多的，同样的价格人家肯定选奔驰宝马。普拉多虽然外形霸气，但是霸气不等于时尚，霸气不等于优雅。好看与丑先放一边，普拉多给人的第一感觉是比较老气，缺乏高级感。如果基本在市里开，那买普拉多的意义何在呢？不去越野的话，它还真没有奥迪Q5好开呢！所以买普拉多的用户基本都比较喜欢自驾游或者越野，一般开出去玩基本都要十天半个月的时间，年轻人有的忙于工作、有的忙着恋爱、有的忙着扩大自己的交际圈，很少有时间和闲心意志去自驾越野。所以只有那些有了一定经济基础之后，生活稳定，有钱很闲的中年大叔们，才能经常有时间跟朋友们一起出越野自驾。岩哥的观点：普拉多的车型和人群定位肯定不是年轻人，事实也的确如此。买普拉多的人一般都比较务实，年龄比较大，穿着不是很讲究。所以普拉多的车主基本都是中年大叔大婶儿！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

开普拉多的车主一般都是哪些人？

记得有部电影台词这么说的：开好车的不一定就是好人。

普拉多是50万级别数一数二的硬派越野车，但在我看来，买越野车或者开越野车的人，不一定非得拿它去越野，这里说的越野指中度以上越野。而且，这部分人还不少。很多人买普拉多，包括一些女汉子，成天开着它在城里转悠，他们要的就是这种“范儿”。

当然，选择普拉多的也不乏真正喜欢越野的人，他们一年当中要出去“野”两下，或者长距离穿越，普拉多对于他们来说就是个稳定可靠的“伙伴”。

总体来说，能够花40多50万买普拉多的人，都是有经济实力的，家里一般不止一辆车，并且，选择普拉多的人，都是真正懂车的人，普拉多确实是好车。