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改了机械增压的普拉多2700的车主，你们后悔了吗？
自然吸气发动机不建议改装「机械增压」·伤车是必然结果问题：NA自然吸气发动机动力差，改装机械增压能否提升性能？答案显然是肯定的，以日系汽车为首NA代步汽车有很多都去改装了这种套件，比如号称可以越野但动力总不够用的普拉多，其次则是标榜“东瀛宝马”的买菜车马自达比较多见。增压器中能用
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丰田霸道和丰田普拉多的区别是什么？
丰田普拉多与「霸道」是两个不同命名·属于兰德酷路泽系列作为车迷应当了解这样一则知识：普拉多定名“霸道”是辱华的命名，作为中国人不应当认可并使用该名称！每每看到一些资深车评人或车迷将普拉多称之为霸道，内心对其都是持“鄙视”的态度；如果不了解其命名的原因尚可理解，而很多人是了解其中问
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哈弗H9的动力真的比普拉多和陆巡强吗？
日系越野车型特点为动力羸弱·哈弗H9有绝对优势日系知名越野车来自丰田、日产和三菱，这些车曾经的热度非常之高，但现今都已经停产或者因排放不达标而不能进口销售；停产的原因包括动力技术的落后，以及虚高的耗油量对双积分的影响。也许这样的描述可能会让一些“老司机”不能接受，但是事实就是这样
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36.88万起售的丰田普拉多，配置表现一般，销量为何如此霸道？
普拉多销量早已归零，二手车也很难卖上价格喽参考下图，是普拉多自上市以来的销量数据曲线图。巅峰时期的丰田普拉多月销量能突破六千辆，其实这个数据并不算夸张，可是这辆车总给人一种销量特别高的错觉；究其原因还是车商和二手车贩子的炒作，这是日本汽车厂商的惯用伎俩，包装出超高保值率来稳定其新
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长城版“陆巡”，标配3.0T+9AT，仅售33.5万，能否干掉普拉多？
普拉多已经“自戕”，坦克500的目标是美系越野车长城坦克500始终被视为“普拉多终结者”，然而这辆车的真正目标应当是美系越野车。日系越野车知名车型相继停产，比如三菱帕杰罗和丰田普拉多，帕杰罗的停产是因其3.0L-V6发动机动力太弱，不足250N·m的最大扭矩已经沦为二线汽车厂商宣
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普拉多4.0L V6在启动瞬间为何会有“轰”的一声响？
这是散热风扇硅油离合器的声音，普拉多的散热风扇是由发动机直接驱动的，中间装有一个硅油离合器用来传递动力，通过内腔硅油的粘度来传递动力，低温时转速低，高温时转速升高。上图中红色箭头所指的带散热片的就是硅油离合器，其实相当于一个耦合器，利用硅油的高粘性和温度特性来改变动力传递值。现在
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在成都租一台丰田普拉多，需要多少钱？
成都的价格一般￥700一900元/天。丰田普拉多2.7租车价格￥600一800元/天。普拉多是一款进口0RV，源于丰田，享誉全球。新款的国产普拉多，使用了全新的3.5升自然吸气V6发动机，这款发动机是丰田专门为中国市场研发的。普拉多汽车超越未来，霸气的车身，空间大也是重中之重。
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日产途乐比丰田普拉多高一个级别，普拉多却比途乐贵10W，销量还非常好，你怎么看？
日产途乐比普拉多级别高、价格还便宜不少，而销量却不如普拉多？其实这是很正常的，日产高端车跳楼价冲量的例子太多了，结果跨级别竞争还是无优势；只能说日产的品牌度、产品力还是要落后于丰田一截，普拉多的认知度太高，而途乐即便降价，还是形成了一个高不成、低不就的局面！因为鄙人是英菲尼迪车主
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丰田普拉多在国外只卖十几万，为啥到了国内却敢卖60万？
丰田普拉达，又被人称为霸道，以霸气的外型设计，出色的越野能力，皮实耐用的质量，超出同类的保值率被很多人喜欢，称得上是一款“情怀车”。这么一款车，早在2003就被一汽丰田引进国内生产，霸道的名字就是那时候叫出来的。到了20年6月23日，最后一辆国产普拉多驶出车间，标志着国产17年的
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开普拉多的车主一般都是哪些人？
普拉多是很多人心目中的神车，要买越野车，略微懂点车，有点钱的都会选这台车。因为口碑好，买的人也不少。据我接触过的普拉多车主，归纳一下，开普拉多的一般是以下四类人：越野发烧友，很喜欢硬派越野，买来各种改造硬核车主。有钱有闲，喜欢外出自驾游的。有情怀，为了完成梦想的。工地包工头等一些
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养一辆普拉多3.5L一年最低需要多少钱？为什么？
丰田普拉多，也就是我们常说的霸道，车价高，养车费用也高。我家表叔开石料厂的，经常跑烂路，创业之初买了台国产猎豹，事业起来后，猎豹卖掉，买了台19款的丰田普拉多3.5L车型。关于他这台普拉多的养车费用，我略知一二。普拉多简介丰田普拉多，源于丰田全球的LAND CRUISER车系，1
