新车到手后九成人都会遇到的用车问题，您中招了吗？

随着我国国力的增强，人民的收入也水涨船高，很多人荷包鼓起来了，纷纷添置自己的第一台车。因为很多人是新手车主，在新车到手后总会遇到各种各样的问题。这里，我讲一下常见的问题以及解决方式，帮助新手车主更好的理解爱车，用的更加顺心。

很多人买了车，加什么油，去哪加油，加多少油成了问题。

如果车辆说明书明确提示加多少标号的油，那就跟着说明书上面写的去加就好了。要求加92的就加92，要求加95的就加95。

如果觉得爱车心切，原本加92的油想加95，可以的。但是从实际体验来说，如果平常开车很佛系，不激烈驾驶，原本加92的车加了95，除了多花点钱，还能起到心里安慰，其实是没多大作用的。

原则上说，油品可以往上升，加92的可以加95，加98。但是不能降，加95的不能加92，会影响发动机排放和动力。总之，说明书怎么说你就怎么做，最稳妥。

如果觉得三桶油加油太贵，想找点便宜点的油加，那么私人加油站的油也分三六九等的。

关于去哪加油，三桶油的质量有保证，全国都一样，质量稳定可靠。私营加油站首选连锁经营的私人加油站。如果对一些个体私人加油站的油品比较信任，也是可以加的。

如果车辆经常性的停着不开，那么加油最好不要加的太满，一次一百即可。汽油存放太久，汽油里面的可燃物质会挥发出来，影响使用效果。

若是开的车比较多，一次也不要加的太满，加2/3即可。若是跑长途，那就随意了，一般都是加满。

车辆离不开保养，一台保养良好的车，使用寿命会长很多。所以，车辆保养不能少。

车辆首保，很多人不知道该不该去，什么时候去。关于该不该去，无论谁来说，首保都必须去，因为不要钱。不要钱的保养为何不去？而且首保非常关键，可以替换掉原厂的出厂机油，换上正常使用的机油。可以降低车辆油耗，减低发动机运转噪音，百里而无一害，必须去。

首保的时间，也是有讲究的，分为里程和时间，比如三个月或者五千公里。很多人有个误区，觉得首保需要满足时间和里程二个指标。这样想就是不对的，里程和时间二个指标，已先到为准。比如三天跑完五千公里 ，那就是里程指标满了，要去做保养。或者三个月跑了一百公里，那么时间指标满了，也要去做首保。

首保过后的正常保养也是有讲究的。

如果在保修期内，必须按照说明书上面提示的保养时间间隔或者里程去保养，普通家用车一般是半年或者五千公里。BBA级别的豪车是一年或者一万公里。

如果在保修期内不按说明书去保养，4s店会以车辆未正常保养的理由拒绝给车主提供保修服务。为了避免扯皮，车辆保修期内请按保养手册按规定保养。

如果过了保修期，保养又不一样了。

过了保修期，按照机油机滤的实际性能，矿物质机油可以七个月或者7500km～10000km换一次。半合成机油可以一年或者1万公里换一次。全合成机油可以1～1.5万公里换一次。别担心发动机会坏，本人半合成机油三年没换，一切正常。

如果动手能力强，出了保修期，完全可以自己保养。关于这点，看个人动手能力和个人意愿了。

车辆启动：车辆启动前，拧钥匙的直接咔咔咔启动，一键启动的踩住刹车直接摁到底启动即可。不需要启动前等一下，让车辆完成所谓的自检。车辆启动时没有所谓的自检，只会建立汽油油压保持供油，车内滋滋滋的声音就是油泵的声音。

热车：车辆冷启动后，所谓冷启动，指的是车辆放了一夜或者一段时间后的状态。冷启动状态下，不需要热车，不需要热车，不需要热车！现在都是电子喷油，不是化油器供油。如果不是零下几十度，启动后正常上好安全带，观察一下周围环境，就可以正常开出。

虽然不需要热车，但是冷启动状态切记大脚油门起步，把转速控制在2000转以内缓慢起步即可。如果大脚油门起步，冷启动状态下的车，发动机和变速箱润滑不完全，存在零部件异常磨损的风险。

起步：起步有二种，一种是慢起步，一种是猛加油。在冷启动状态，起步要慢不能快，快了伤车。如果车辆已经开了一段时间，发动机水温上来了，润滑已经到位，起步要快，不要磨蹭。车辆起步快，会尽快进入发动机最大扭矩转速，车辆开起来有力。并且猛加油会让发动机尽快进入高效率工况，可以减少积碳的产生。

省油：开车省油是个系统性的问题。核心观点是学会预判，将汽油燃烧的每一份热能都用在驱动车辆往前跑上面，不要消耗在刹车上面。比如前面有个红绿灯，一脚油门冲上去然后一脚刹车踩死费油且费刹车，乘客也不舒服。如果学会预判，油门加一点，慢慢滑行到红绿灯前面慢慢停下，既省油又舒服。

空挡滑行：无论是自动挡还是手动挡，恰当的空挡滑行都可以起到省油的作用。手动挡和自动挡空挡滑行省油的逻辑都是一样的，即滑行状态，发动机转速高于1200转，瞬间油耗为0时，可以带档滑行。一旦瞬间油耗开始抬头 可以挂上空挡，让发动机维持怠速即可，非常的省油。

但是，空挡滑行必须在时速低于30km的时候使用。高速空挡滑行，会因为变速箱输出端被车轮带着高速旋转，导致变速箱内部热量堆积无法通过油液有效散发出去，存在安全隐患。此外，下坡路也不允许空挡滑行。

爬陡坡：手动挡车爬陡坡，切忌不考虑坡道油门到底，基本爬不上去。基本操作是挂一档，利用发动机高转速带来的大扭矩爬坡。

如果是自动挡，那么不能D档走到底。如果D档爬不上去，可以切换S档，或者切换到L档，手动模式等档位，也是利用手动控制变速箱档位来提高发动机转速，输出更大扭矩爬坡。

下长坡：手动挡和自动挡下长坡基本逻辑一样，都是利用发动机制动和刹车制动双制动来保证车辆下坡时的安全。

手动挡车，可以在下长坡的时候切换到低速档，2,3档都可以，利用发动机反拖力控制时速，但是主要还是以刹车为主。

自动挡车，有陡坡缓降功能的直接按陡坡缓降按钮。没有陡坡缓降功能的可以直接从D档切换到S档。若是没有S档，那么切换到手动模式手动切换到低速档位。

随车必备小物件：车辆后加的东西，如果没有行车记录仪，那么必须加上。选择360或者小米的行车记录仪不错。行车记录仪的选择点在于更大的广角，可以拍更多的车道。更好的进光量可以提高夜视效果。

此外，随车气泵可以加气。灭火器可以应付年检，还可以应付极端情况不至于束手无策。洗车泥可以洗掉洗车海绵擦不掉的黑点，神器之一。还有丝圈胶垫，踩起来舒服，还可以藏灰尘，美观实用。HUD很便宜，一百来块可以将时速投射到车窗玻璃上，一目了然不怕超速。

未完待续，想到再写……

新车到手后九成人都会遇到的用车问题，您中招了吗？

想想当年提了个新车出差外地，最伤脑筋的事尽然在等红灯的时候被追尾了，车子还被推着走了一米远，当时还特意去看了一下红绿灯，没错就是红灯还有20多秒，我了个去，一下车我就找那个扑该仔，问他到底怎么回事，真是火气不打一处来呀！他的回答更是可笑，车子的刹车不顶用，踩了刹不住，我的乖乖，真的遇到神了，无语……也很奇葩的是他是刚好提新车回家，你说冤不冤[捂脸]

新车到手后九成人都会遇到的用车问题，您中招了吗？

1、购买新车之后要适应新车视野，调整好座椅高度位置、反光镜等。熟悉车内的配置、按键等，熟悉自己车辆的各种功能和大概性能，加速能力、各种速度下刹车距离什么的。

2、不要相信任何原地热车的言论：正确的方法是——启动汽车后，低速（或800～1500转）的情况下，温和地驾驶一段路。

3、新车首保项目要紧咬车主手册指定项目，不要相信任何推销和花言巧语，机油坚定地使用车主手册上官方制定的品牌，不要花多余的钱。

4、让速不让道，守好自己开的道，别人爱怎么滴滴就怎么滴滴，着急的话他可以变道超车，超不过去可以飞过去，你就稳稳当当开你自己的道。